Украина и Россия возобновляют серийное производство "Русланов"

Корреспондент.net, 2 сентября 2004, 17:47
0
9

В четверг, 2 сентября, Федеральное агентство по промышленности (ФАП) России приняло решение о возобновлении серийного производства знаменитых самолетов Ан-124 "Руслан".

В пресс-службе ульяновского ЗАО "Авиастар-самолетное производство", которое занимается сборкой самолетов семейства "Антонов" и "Туполев", пояснили, что речь идет "о совместном производстве с Украиной модернизированной машины Ан-124-100М, с увеличенной до 150 тонн грузоподъемностью, более мощным двигателем производства ОАО "Мотор Сич" (Запорожье, Украина), сокращенным с 6 до 4 человек экипажем, современной авионикой, ориентированной на коммерческие перевозки".

С 2006 по 2020 год предполагается выпустить 80 Ан-124-100М. На соответствующем решении стоят подписи главы ФАП Бориса Алешина и первого заместителя министра промышленной политики Украины Валерия Казакова.

При этом производством будет заниматься "Авиастар-СП", а украинское предприятие "Авиант" возьмет на себя поставку хвостового оперения. Генеральный директор российской компании Виктор Михайлов считает, что выпустить такое количество самолетов вполне возможно, но только при условии своевременного и полного финансирования.

В последние годы единственными покупателями Ан-124 были авиакомпании "Волга-Днепр" и "Полет". В 2004 году они получили по одному новому самолету. Эти предприятия  остаются в числе клиентов "Авиастар-СП".

Однако появились и новые контракты, но с кем они заключены компания сообщать не может, так как новый проект является совместным и все подобные заявления должны быть согласованы обеими сторонами, сообщили в пресс-службе "Авиастар-СП".

В конце июня Виктор Михайлов говорил, что на его заводе есть задел лишь по двум планерам. Он так же утверждал, что новые "Русланы" будут стоить гораздо дороже прежних - $70-80 млн. (Цена 2002-04 годов - $40 млн).

В настоящее время стоимость "проданного" летного времени "Руслана" - блок-часа -составляет, по информации издания "Военно-промышленный курьер", $14-16 тыс. При этом его грузоподъемность составляет 120 тонн.

Основными конкурентами "Руслана" являются европейский самолет Beluga (грузоподъемность - 47 тонн, стоимость "блок-часа" - $20 тыс) и американский самолет С-17 (грузоподъемность 79 тонн, стоимость "блок-часа" - $45 тыс).


Первая машина Ан-124 "Руслан" была выпущена в октябре 1985 года. Всего в Ульяновске построено 36 "Русланов", в Украине - 18.

В 2003 году странами НАТО был подписан документ, оговаривающий использование украинских Ан-124-100 для стратегических перевозок в интересах альянса до начала эксплуатации нового европейского транспортного самолета А400М.

По предварительным данным, эксплуатация шести "Русланов" на условиях аренды начнется с 2005 года.

По материалам РИА Новости, Лента.Ru, Росбалт

ТЕГИ: КиевЯценюкКличкоТягнибок
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в cоцсетях