Эксперты: Украине придется заканчивать Ан-70 самостоятельно

Украине необходимо забыть о России как о потенциальном партнере в завершении проекта по созданию военно-транспортного самолета Ан-70 и самостоятельно профинансировать его запуск в серийное производство, сообщает Центр исследований армии, конверсии и разоружения (ЦИАКР).

"РФ саботировала участие в проекте, а периодические заявления политиков и чиновников о возобновлении российского участия в проекте были направлены на затягивание серийного производства воздушной машины этого типа на территории Украины", - говорится в сообщении.

Совместная работа Украины и РФ над продвижением проекта Ан-70 была реально завершена в мае 2000 года на международной выставке ILA-2000 в Берлине, когда был озвучен отказ российской стороны участвовать в этом проекте.

В ЦИАКР считают, что проект Ан-70 не может интересовать РФ, поскольку не входит в число приоритетных проектов России и, кроме того, конкурирует с чисто национальным проектом военно-транспортного Ил-76МФ.

Эксперты Центра также подчеркивают, что Российская Федерация на фоне заявлений о совместном продвижении Ан-70 уже заметно преуспела в модернизации самолета Ил-76 и его продвижении на внутренний и внешний рынки. В частности, модернизированный двигатель "Бурлак" отвечает требованиям 4-й главы ICAO (International Civil Aviation Organization - Международная организация гражданской авиации), и позволяет самолету летать в любом регионе планеты. А заказ Китая на партию воздушных машин этого типа и договоренность о проведении ремоторизации 6 самолетов Ил-76 МЧС страны свидетельствуют о намерении РФ самостоятельно решать военно-транспортные задачи внутри страны и препятствовать поиску Украиной других партнеров для Ан-70.

Специалисты ЦИАКР уверены, что наиболее реальным путем выхода из создавшейся ситуации вокруг Ан-70 является форсированное финансирование украинским правительством его серийного производства. "Только появление в небе серийных машин Ан-70, произведенных в Украине, может спасти проект", - подчеркивают аналитики Центра. При этом, согласно проведенному анализу, этот проект имеет технологический задел порядка 2-3 лет, и если в течение этого периода не появится серийной машины, проект придется закрыть как малоперспективный.

По оценке экспертов, в проект уже вложено до 5 млрд долларов и для его завершения необходимо около 100 млн долларов, и Украина способна самостоятельно завершить его до конца 2007 года.

Как сообщалось, программа украинско-российского сотрудничества по созданию оперативно-тактического военно-транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан-70 реализуется РФ и Украиной на основании соглашений, подписанных премьер-министрами Украины и России в 1993 и 1999 гг.

Участие в программе российской стороны заключается в производстве комплектующих изделий, которые составляют более половины наименований всех комплектующих, используемых в производстве самолета. Россия участвует в программе одновременно и как производитель, и как заказчик в лице Минобороны РФ.

О нецелесообразности участия РФ в проекте ранее неоднократно заявлял главнокомандующий ВВС РФ Владимир Михайлов.