Уважаемые пользователи, это бета-версия сайта. Ждём ваших отзывов
Спонсор рубрики: 

В Ле-бурже Украина продала 10 самолетов Ан-148

21 июня 2007, 13:04    Корреспондент.net Украина
  Версия для печати    Размер текста:    
На международном авиакосмическом салоне в предместье Парижа Ле-Бурже накануне состоялся украинский день. Основное внимание вчера уделялось самолету Авиационного научно-технического комплекса им. Антонова (АНТК) Ан-148, передает 5 канал.

В частности был подписан контракт на приобретение 10 машин российской компанией Ильюшин финанс.

Ан-148 это самолет, предназначенный для пассажирских, грузопассажирских и грузовых перевозок на региональных и ближнемагистральных авиалиниях. Базовый вариант реактивного самолета Ан-148 предназначен для перевозки до 80 пассажиров на дальность до 5,1 тыс. км. По мнению экспертов, ориентировочная стоимость самолета составляет 16,2-18 млн долларов в зависимости от комплектации.

Как объяснил представитель Института гражданской авиации Валерий Романенко, Ан-148, в отличие от других украинских и советских самолетов, созданный в сотрудничестве с европейскими фирмами, особенно французскими. Потому его оборудование будет максимально стыковаться с оборудованием европейских аэропортов.

Следовательно, интерес к нему со стороны заграничных авиакомпаний неслучаен. Кроме того, Ан-148 это новейшая разработка, что также положительно влияет на спрос на него.

Как сообщалось, 19 июня АНТК им. Антонова в рамках проведения авиасалона также получил сертификат на модернизацию крупнейшего в мире по размерам и грузоподъемности тяжелого военно-транспортного самолета Ан-124 (Руслан). Документ полностью отвечает международным стандартам, которые будут вводиться в 2012 году. О своих планах относительно приобретения 12 Русланов тогда же заявила компания Волга-Днепр.

Авиасалон в Ле-бурже будет длиться до 24 июня включительно. В этом году в мероприятии принимают участие около 2 тыс. компаний из 42 стран мира, а на стендах представлено 140 летательных аппаратов.

Ле-бурже - международный авиакосмический салон, который имеет статус одного из крупнейших форумов производителей авиа- и космической техники и проводится раз в два года.

По материалам: РБК-Украина
Сайты по теме: АНТК им. Антонова
Внимание! Внимание! Korrespondent.net вводит новые правила комментирования
Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Комментариев (48)
комментариев на странице 
x255   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Молодцы. Остается только пожелать чтоб и дальше не сдавали позиции.
"   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Фу ты, а я то подумал....
Акив   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Украина и Россия:больше сотрудничества,партнерства в таких успешных областях(и в других тоже) и поменьше заполитизированности(никому не нужной)!!!!!!!! Так держать!
Grey   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
на модернизацию крупнейшего в мире по размерам и грузоподъемности тяжелого военно-транспортного самолета Ан-124 (Руслан).
---->
Интересно Корреспондент и РБК что-то про самолет Мрия (Ан-224) слышали? Она вроде как почти на сотню тонн больше берет...
Запорожье   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Правильно, нужно делать упор на общие интересы народа Украины, а не покупаться на политическое дерьмо разных яныков, ющей, юлек и всех 450 гамноделов + Ко. Они нам со своей вонью не нужны.
Всегда   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Молодцы, хороший уровень поддерживают инженеры..., а политики дрянь
Victor   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
2Акив "Украина и Россия:больше сотрудничества,партнерства ", ага только полностью просрали сотрудничество в Ан-70, это примерно как 100 Ан-148 по стратегичности... А так ничего, куча случайных катастроф (с гибелью конструкторской элиты) и аварий по мелочам... Причем ну очень все случайно... Примерно как катастрофа с Ан-70 когда случайно Ан-74 ему почли весь киль снес...
2 Grey   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Mrija ne serijnaja
GZK   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Не знаю как там про взаимовыгодное сотрудничество. Но пресловутые 10 АН-148 для России будут изготавливаться в Воронеже.
Scatterbrain   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Ур-р-ра!
SA   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Охренеть, аж 10 самолетов, и то Ильюшину - где и так традиционный рынок и куда можно было продать и без салона. Опять бабло на выставку в откаты ушло...
Leh@n   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
SA. Охренеть - не охренеть, а примерно 10Е8 американских купонов. Будет развиваться отрасль.
-AaZ-   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
3 Акив Это как с АН70 ? Такое "сотрудничество" нафиг не нужно.
Mizzou!    | 03.03.2008, 12:11
Grey, Мрия--это не серийный самолёт (существует в одном экземпляре) в отличие от АН-124.
россиянчег   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
7Victor (аноним) | 21.06.2007, 13:38
полностью солидарен. в песду сотрудничество между РФ и Украиной...
Акив   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Украина и Россия:больше сотрудничества,партнерства в таких успешных областях(и в других тоже) -и поменьше заполитизированности(никому не нужной)!!!
ха-ха-ха   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
"Ан-148, в отличие от других украинских и советских самолетов, созданный в сотрудничестве с европейскими фирмами, особенно французскими. Потому его оборудование будет максимально стыковаться с оборудованием европейских аэропортов." Купила Россия и летать дальше Калининграда не будет :)))))))
16861   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
РФ очень ненадежный для Украины партнер. Всегда может "кинуть"... Украина то еще не научилась отстаивать свои интересы.
Акив   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Значит Украина тогда не учла интересы Росии(в понимании север соседа)или может тогда на заре революции сделала нам в пику? А интересы свои надо отстаивать -однозначно!!!
sHarK   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Ан-148 вполне современный самолет. И если бы не политические проблемы с Украиной в купе с ее финансовой немощью (есть не меньшие политические проблемы с Францие и Италией - но эти страны нельзя отнести к экономически карликовым государствам, как Украину) - то Ан-148 имел бы перспективы... А так - их почти нет. именно поэтому Россия делает СуперДжет, в котором учавствуют Франция, Италия, Германия и даже Боинг. Но их участие, особенно Италии - это залог продвижения самолета на их рынках, а участие в программе Ан148 не дает России ничего, ибо мешает своему самолету ... А проект Ан70 закрыт со стороны России разумно - во первых самолет до сих пор фактически не летает (наработка на отказ 30 минут), не подтверждает даже близко заявленных характеристик, переразмерен, имеет ужасную экономику, что не оставляет шансов для использования в гражданском секторе, а в военном, даже если бы были решены технические вопросы, остался бы важнейший политический - зависимость от не самого надежного напарни
1   2   3    →
Реклама
UkrJob - VIP Вакансии
bigmir
Вакансии:
Grey Group
Вакансии:
EPAM Systems
Вакансии:
British American Tobacco Україна
Вакансии:
Обзор сети