Спонсор рубрики: 

Укрзалізниця намерена повысить цены на билеты в 2,5 раза

18 сентября 2007, 13:16    Корреспондент.net Украина
  Версия для печати    Размер текста:  
Государственная администрация железнодорожного транспорта Укрзалізниця заявляет о 185,3 миллионах гривен убытков от пассажирских перевозок июне-августе 2007 года и считает необходимым увеличить тарифы в 2-2,5 раза.

Как сообщил начальник Главного пассажирского управления Укрзалізниці Леонид Лобойко, сумма убытков в этом году превышает показатель прошлого года на 21,9 миллиона гривен.

В целом за январь-август убытки Укрзалізниці  составили 2 434,576 миллиона гривен, из них 1 402 миллиона гривен - убытки от перевозок дальнего сообщения и 1 031 миллиона гривен - от перевозок пригородного сообщения.

Несмотря на это Лобойко отметил, что Укрзалізниці удается сохранять превышение темпа роста доходов от пассажирских перевозок относительно темпа роста расходов.

"На сегодняшний день, за 8 месяцев мы выдерживаем закон экономики, то есть темп роста доходов превышает темп роста расходов", - сказал он.

Лобойко добавил, что расходы на пассажирские перевозки за 8 месяцев составили 4,599 миллиарда гривен, из них 3,417 миллиарда гривен от перевозок дальнего сообщения и 1,181 миллиарда гривен - пригородного сообщения.

"Если сегодня стабилизируются цены на все расходные части, то где-то в 2-2,5 раза нужно повысить тарифы", - предупредил Лобойко.

Он добавил, что расходы на пассажирские перевозки будут увеличиваться, то цену нужно будет подымать еще больше чем на 50%.


Напомним, что в начале сентября Черноморский банк торговли и развития (ЧБТР, Салоники, Греция) предоставил Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины (Укрзалізниці) кредит на сумму $26 млн.

В конце июля Укрзалізниця и Barclays Capital Bank подписали соглашение о привлечении дебютного синдицированного кредита на сумму $550 млн, организатором которого выступил банк.

Кроме того, в августе ОАО ЛК Укртранслизинг заключил с Укрзалізницею договоры на общую сумму 5 млрд гривен на обновление парка подвижного состава в 2007 году.

По материалам: Би-би-си
Сайты по теме: Кабинет министров Украины
Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Комментариев (90)
комментариев на странице 
йа   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
по-моему, все денежки куда-то не туда утекают, вот и убытки...
Andrei   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Ну, не суки а?...
Виктор Ф. Янукович   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
ээ, а что такое, зализница?
кого они там зализывают?
Леонид   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Это пипец, товарищи. Бред уже какой то, автобусом ехать дешевле поезда. Совсем с цепи сорвались. Пора валить отсюда нафиг.
Andrei   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Лучшая реклама ПАРТИИ РЕГИОНОВ !!! 8-)
petrenko-ua    | 03.03.2008, 12:11
[<a target="_blank" href="http://www.korrespondent.net/main/ 207801/">ссылка</a>] "Он подчеркнул, что дифференциация будет происходить без увеличения тарифов на пассажирские перевозки."
igalverca    | 03.03.2008, 12:11
Ну конечно на выборы то поиздержались. Где- то надо восполнять.
art1    | 03.03.2008, 12:11
Но стадо всё равно будет упорно голосовать за
проХВЕСОРОВ
vlad   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Вот следствия госмонополии. В нашей стране железка перестанет быть рентабельной когда остальные дороги будут хорошего качества, а до этого времени все это сказки про то что пассажирские перевозки нерентабельны.
ГыГы    | 03.03.2008, 12:11
Намекаю: аффтомобилем в четвером уже и так йездить дешевле. Думайте.
mouseking    | 03.03.2008, 12:11
когда зарплаты повысят в 2-2,5 раза, а то цены поднимаются в несколько раз, а зарплаты на 5%
Max   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Офигели вообще уже!!!! Цены повысили, а поезда как бомжатские были, так и остались. Не говоря уже о самой системе курсирования поездов и покупки билетов!!! Те, кто хоть раз пользовался поездами не в совке, поймут. Ну почему, к примеру, в Польше, Венгрии, у меня летом не возникало ни разу проблем с билетами и передвижением???
Если повысят цены в 2,5 раза - эт получается билет, к примеру, из Киева во Львов будет стоить...200 гривен, т.е. 40 баков - 30 евро. За эти деньги, можно проехаться от Будапешта до Черногории...гггг. есть разница???
В общем, сипец...
1111   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Что опять!!!
Тарас*Москва-Днепр*    | 03.03.2008, 12:11
Такое впечатление что Укрзализныця хочет всем нам сказать:"Летайте самолетами Аэрофлота!"... Уже почти уговорили.
Гражданин    | 03.03.2008, 12:11
Рудьковский окончательно поверил, что выборы прос-раны.
я211    | 03.03.2008, 12:11
Давайте все дружно забъем на Укрзалызныцю, и ради прикола поднимем гурт Вытивкы в этом рейтинге [<a target="_blank" href="http://star.1plus1city.tv/hitparad .php">ссылка</a>] - нажимай на звезду! :)))
всем   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
да шо паритесь, при чем тут коалиция-это все наследие помаранчевой чумы-прыщь и юлька во всем виноваты, поняли оранжежопые
хрюн   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
откуда же у них убытки. Подвижной состав они не обновляют, сервис в вагонах не улучшили после последнего повышения в 2 раза, подорожавшим бензином поезда не заправляют.... а как раньше они выживали когда билет до Львова до 50 грн. стоил? Понятно, что в Европе ж/д перевозки значительно дороже, но зато какие там поезда и сервис в них? И проблема с доступными билетами там вообще не наблюдается. А у нас если хочешь в Ужгород в теч. 18 часов в ужасном вагоне добраться, билет надо покупать за 2 недели и в очереди при этом постоять.
Швай   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Слава Україні!
SK   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
А нармос схема.
1)Берём кредит на гос.предприятие.
2)ТЫрим бабосы
3)повыщаем цены(народ то всё ранво ездить будет)
4)Возвращаем кредит
5)Опять берём кредит на гос.предприятие)))))))))))
"М ожет что-то в консерватории подправить?"(с)
1   2   3   4   5    →
Реклама
Обзор сети