Уважаемые пользователи, это бета-версия сайта. Ждём ваших отзывов
Спонсор рубрики: 

General Motors опередил Toyota по объему продаж

22 октября 2007, 14:32    Корреспондент.net Украина
  Версия для печати    Размер текста:    
Американской автоконцерн General Motors Corp, скорее всего, опередил Toyota Motor Corp по объему глобальных продаж с начала 2007 года на фоне снижения продаж японской компании в США в третьем квартале.

Консолидированные глобальные продажи Toyota, крупнейшего в мире автоконцерна по капитализации, выросли на семь процентов в январе-сентябре 2007 года до 7,05 миллиона автомобилей, сообщила японская компания, рыночная стоимость которой составляет $190 миллиардов и в девять раз превышает капитализацию GM.

Продажи GM за аналогичный период увеличились на два процента до 7,06 миллиона автомобилей.

Однако этот показатель включает продажи автомобилей, собранных на совместном предприятии в Китае, где американскому автоконцерну принадлежит миноритарный пакет акций, тогда как некоторые отраслевые аналитики не учитывают эти цифры.

Automotive News, ведущее отраслевое издание, сообщало, что Toyota обошла GM, став крупнейшим автопроизводителем в мире в прошлом году.

При этом Automotive News исключило из продаж GM 420.140 автомобилей, проданных на СП в Китае, мажоритарная доля в котором принадлежит SAIC Motor Corp.

Данные о продажах, опубликованные Toyota, включают показатели подразделения миниавтомобилей Daihatsu Motor Co и предприятия по производству грузового транспорта Hino Motors Ltd, в котором японской компании принадлежит более 50% акций.

На прошлой неделе GM сообщил, что его глобальные продажи выросли на четыре процента до рекордных 2,38 миллиона автомобилей в третьем квартале, хотя продажи в Северной Америке снизились на шесть процентов.

Крупнейший автоконцерн в США, потерявший за последние два года более $12 миллиардов, находится в процессе реструктуризации, в рамках которой планирует сократить более 34.000 рабочих мест и закрыть 12 заводов в Северной Америке.

Toyota может вновь завершить год с рекордной прибылью благодаря росту продаж в Европе, Китае и на многих развивающихся рынках.

По материалам: Reuters (перевод Korrespondent.net)
Сайты по теме: General Motors, Toyota Motor Corp.
Внимание! Внимание! Korrespondent.net вводит новые правила комментирования
Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Комментариев (12)
комментариев на странице 
WOW   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Тойота свідомо дещо обмежила свої продажи. Парадокс полягає в тому, що самі американці здебільшого купують японські авто, в той час американські авто "надолужують" в країнах третього світу.
2WOW   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
GM - це не тільки американські авто. Це купа фірм по цілому світу - і німці, і корейці, і японці.
Здесь   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Здесь
[<a target="_blank" href="http://love.glc.com.ua">сс ылка</a>]
u-gin   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
А ведь ничего сверхестесственного в автомобилях toyota нет (в отличии от honda, bmw, saab...) - имидж да и только. Переплата за надёжность составляет сумму за которую можно раз в год делать кап.ремонт mazda или mitsubishi
Alex   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
2 u-gin: Только вот в стоимость ремонта входит стоимость времени владельца машины: нужно отвезти машину на ремонт, некоторое время ездить на такси или метро, поехать забрать машину. По-этому люди для которых время очень дорого - покупают Toyota
Алексис   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Я езжу на Pegeot 307 и посмеиваюсь с владельцев тойот. У меня платное ТО раз в 20000 т., а у них обкатка через 5000, потом ТО 10000 потом 20000 и т.д. А это все деньги. За время гарантии владелец тойоты переплатит 2500 - 3000$ за лишние ТО , и продаст её в идеальном состоянии. Вот откуда сказки про супернадёжность.
Таня   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
2 Алексис: Вы ошибаетесь. Я езжу на Тойота. Первое "обкатное" ТО бесплатное, на первой тысяче. Каждое последующее ТО через 15000 км, как и на Мазде, Хонде. Более того, любую мелочь, которая тебе не нравится или смущает (стук, шум если такое есть) - мигом исправляют на ТО.
Таким образом, езжу уже полгода - а до первого ТО еще 10000 км. Меня всё устраивает. Качество машин (у меня японская сборка) - превосходно.
alyas   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
2WOW: а ви національність тих американців що Тойоти купують взнавати пробували? як показують мої спостереження - на тих машинах лише індуси та латиноси тут їздять. Справжній середній клас та вихідці з європи надають перевагу тому ж GM або BMW, M-Benz.
ЗІ: ну некомфортно я зі своїми 1.86 в тій шкарабанці для гномиків почуваюся :)
WOW   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
to # 7. Американці (білі, що становлять 80% населення країни) віддають перевагу Тойоті та Хонді (саме в такому порядку). Японські авто збирають у Японії, США та Канаді. Німецькі авто збираються, здебільшого, в Мексиці. Тому набагато частише "сиплються". Звичайно, певний прошарок заможніх купують лише за марку навіть німців. Але дедалі більша частка прагне купити японський Лексус (та ж сама Тойота її випускає), ніж Мерседес мексиканської збірки.
WOW   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
to #6. Напевно зважаючи на французькі та італійські "переваги" (Пежо, Рено і т.д.) цих авто днем з вогнем не знайдеш на ринках США, які, як відомо. визначають тенденції в світі виробництва автомобілів.
graycrow   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
хорошая новость, пусть американский автопром поднимается
VD   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
to #9: французів немає у США через їх невідповідність стандартам вихлопу, а перевірка коштує чималих грошей (своєрідний збір за вхід на ринок). раніше французи були у США, здається, до 80х років вже минулого сторіччя, але потім вийшли звідти, переорієнтувавшись на Європу.
Реклама
UkrJob - VIP Вакансии
KP Media
Вакансии:
EPAM Systems
Вакансии:
British American Tobacco Україна
Вакансии:
bigmir
Вакансии:
Обзор сети