Слухи о смерти Daewoo сильно преувеличены...

4 декабря 2000, 16:57
0
3

В понедельник - почти через месяц после объявления банкротства - «Daewoo Motor Co» вновь запускает головной конвейер.

Это стало возможным вследствие согласия профсоюзов на сокращение рабочих мест на предприятии. Главным аргументом, склонившим профсоюзы к согласию, послужило обещание банков предоставить новые займы для удержания производства на плаву. При этом управлять имуществом компании пока будет суд.

Тем временем, окружной суд рассматривает прошение Daewoo о возвращении ей права управления имуществом. Представители компании надеются, что пуск производства повлияет на решение суда. Дабы добиться желаемого, все 95 высших администраторов Daewoo Motor подали в отставку. Теперь, в случае положительного решения о возвращении права управления имуществом, суд должен будет утвердить новое руководство фирмы.

С другой стороны, на фирме надеются, что пуск производства подтолкнет General Motors Corp. к приобретению Daewoo - ведь переговоры об этом ведутся еще с сентября.

Daewoo Motor - некогда символ мощи южнокорейского бизнеса - объявила о своем банкротстве 8 ноября. При этом весь последний год компания существовала исключительно благодаря банковским займам. Сейчас долги фирмы оцениваются в 10 миллиардов долларов.

Государственный Банк Развития Кореи - основной кредитор Daewoo - отказался от финансирования компании, пока профсоюз рабочих не примет план реструктуризации, предусматривающий сокращение 18% из 18-тысячного коллектива рабочих головного завода. После того, как профсоюз отказался от предложенных условий, компания была вынуждена закрыть сборочное производство, выпускающее около 500 000 авто в год.

Сейчас профсоюз пересмотрел свою прежнюю точку зрения, согласившись на реструктуризацию, однако 7 500 рабочих главного конвейера не удовлетворены результатом сделки, опасаясь, что кредиторы окончательно закроют головной завод, находящийся в 30 км от Сеула, так как он гораздо старше двух других – в Пусане и Кунсане.

Daewoo – не единственный корейский автопроизводитель, столкнувшийся с серьезными проблемами. Так, Kia Motors Corp. вынуждена была «продаться» автогиганту Hyundai Motor Co., а Samsung Motors Inc. приобрели французы из Renault SA.

Хотя сейчас Daewoo в долгах, как в шелках, компания, тем не менее, может стать хорошим плацдармом для прыжка иностранных фирм на рынки Дальнего Востока. Причем, речь идет не столько о Корее, сколько о Китае – самом быстро-растущем рынке Азии. Отечественные и зарубежные мощности Daewoo позволяют производить около 2 миллионов машин в год…

Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Loading...

Корреспондент.net в cоцсетях