E-mail подписка   Мобильные приложения   Язык:  рус 
 
 
 
Корреспондент.biz
 
 

В 2012 году правительство планирует купить десять украинских самолетов и передать их авиакомпаниям

5 сентября 2011, 17:36    Корреспондент.net  
В 2012 году правительство планирует купить десять украинских самолетов и передать их авиакомпаниям Правительство купит десять украинских лайнеров
Reuters

Сегодня, 5 сентября, вице-премьер, министр инфраструктуры Украины Борис Колесников заявил, что в следующем году правительство планирует купить десять украинских самолетов с последующей передачей их отечественным авиакомпаниям.

"Украина покупает украинские самолеты и передает авиакомпаниям. На будущий год мы запланировали до десяти машин купить и передать, как и планировали, украинским авиакомпаниям", - сказал Колесников.

Он отметил, что на лоукост-авиакомпании это не повлияет. "Что касается лоукостов, то вопрос в том, что в лоукост перевозках используются среднемагистральные самолеты, которые Украина не производит, не производила никогда и производить не будет. То есть, это машины класса А-320, Airbus 319, 321 моделей, а также Boeing-737... Именно они наиболее востребованы... Самолеты, которые производят Украина, Бразилия и Канада, не используются, к сожалению, по экономическим причинам в бюджетных компаниях", - отметил Колесников.

Между тем, он также сообщил, что за восемь месяцев этого года авиатранспортом в Украине воспользовались почти пять миллионов пассажиров. Рост по сравнению с прошлым годом составил 24%.

За лето услугами авиакомпаний воспользовались на 22% больше пассажиров, чем прошлым летом. "А разница между показателями 2009 и 2011 года вообще впечатляет: 2,6 млн пассажиров летом этого года против 1,8 млн пассажиров в 2009-м", - отметил министр.

По его словам, быстрее всего этим летом росли международные авиаперевозки - на 40%. Внутренние при этом выросли на 12%.

Аэропорт Борисполь за восемь месяцев обслужил 5,35 млн человек (рост на 22,7%), а Киев (Жуляны) – 265 тысяч человек (рост в 14 раз).

Ранее Борис Колесников заявил, что его ведомство может полностью открыть рынок авиаперевозок в стране, допустив иностранных авиаперевозчиков на внутренние маршруты, если украинские компании будут сохранять высокие цены на перелеты внутри страны.

По материалам:
]]>
РБК-Украина
]]>
Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Ознакомьтесь с правилами комментирования

Комментариев

 (83)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.
Осталось 10000 символов
Комментарий:
Отобразить: лучшие последние первые
комментариев на странице 
Priest Devil
Priest Devil  Блё,ну обидно что без гос.поддержки наши самолетостроители не могут.Это конечно с их стороны минус.Я конечно понимаю что они по сути на своих плечах вынесли из полной Ж эту отрасль,поскольку во времена перестройки,да и позже у них,мягко говоря были проблемы.но пора бы уже и на рыночные правила переходить.Ведь наша техника вроде себя не плохо зарекомендовала в последнее время.Даже на выставках ею интересуются вроде.
05.09.2011, 21:39  Нравится (16)
Злой зелёный таракан
Злой зелёный таракан  Вообще то гос.поддержка нужна во всем, государство выступает как гарант, что в любой момент оно поддержит и не пустит иностранцев в любую из отраслей. Поэтому такое положение вещей, когда государство приобретает самолеты у своего производителя и предоставляет их своим авиакомпаниям не может не радовать. Во первых поддержка своего производителя ,а во вторых надеюсь собьют цены на билеты.
05.09.2011, 21:47
Пан Тымко
Пан Тымко  в любом случае авиапром в стране развит слабо, и для толчка в развитии просто необходима государственная поддержка. думаю в дальнейшем будем ждать закупок непосредственно от самих авиакомпаний
05.09.2011, 21:55
Лион Фейхтвангер
Лион Фейхтвангер  Государство должно не просто стимулировать , а и координировать экономические и производственные процессы. Иметь свою базу, в данном случае иметь свои самолеты, благодаря которым можно сбивать цены на билеты убирая монополию и улучшать качество авиатранспорта.
05.09.2011, 22:00
Армянское Радио
Армянское Радио  Эти 10 самолетов - это как пробничек))) Лучшая реклама - это возможность попробовать товар.Хотя сказать что нашими Анами не интересуются нельзя, заказов и так хватает, самолеты хорошие.
05.09.2011, 22:02
Cardinal C
Cardinal C  Самостоятельно нашему самолетостроению вылезти из , как вы выразились Ж, очень сложно. перестройка и независимость не создали проблемы, а практически убили отрасль , и сейчас будет очень не просто вытащить ее на достойный уровень.
а техника наша, очень даже хорошего качества, только нужно своим примером создать ей рекламу. так, что начав с 10 самолетов есть шанс на развитие.
05.09.2011, 22:14
Ацог п
Ацог п  ну ну, планы это одно, а выполнить эти плану у нас в стране это другое, расскажите как вы их собираетесь выполнять, или Россию напряжете?))) не ну удачи конечно, про работяг не забывайте, шоб зп у них норм была без задержек...
05.09.2011, 21:30  Нравится (0)
Командор Алмейда
Командор Алмейда  Планировать они могут,но кто же им осилит 10 самолетов в год,3 или 4 это предел для украинского авиапрома...
05.09.2011, 20:35  Нравится (0)
Костик Западный
Костик Западный  Вы понимаете разницу между "десять машин" и "до десяти машин"?
05.09.2011, 20:56
Командор Алмейда
Командор Алмейда  А вы понимаете значение слова "планировать",как можно планировать "до десяти2"зная что реально не будет и пяти,то есть по-простому это называется "галимый пиар"
05.09.2011, 21:12
Костик Западный
Костик Западный  Пиар кого?Украины?Я только ЗА!Неувязочка тут только в одном.Откуда у вас такие данные?Где это сообщалось что у нас такая авиастроительная способность?И на сколько я помню,нам на помощь собирались прийти российские заводы.Не в плане изготовления самих самолетов а некоторых комплектующих.они ведь со времен СССР сотрудничали.
05.09.2011, 21:18
Командор Алмейда
Командор Алмейда  Данные с ГП Антонов(в свое время там работал,а друзья то остались))),куда нынче входит и бывший серийный завод Авиант,а что касается помощи,то видимо вы имеете ввиду договор о кооперации по которому часть деталей и узлов изготавливается только в Киеве-и для нас и для россиян,часть соответственно изготавливается только в Воронеже-для себя и для нас,так вот-с их стороны то все в порядке,а вот мы уже сильно подвели россиян по срокам и в данный момент они,мягко говоря не довольны сотрудничеством в этой сфере
05.09.2011, 21:30
Костик Западный
Костик Западный  Только что смотрел официальные данные.В 2011-ом году планируется выпустить 9 машин.Вот вам и "до десяти машин".Не вводите в заблуждение людей.
05.09.2011, 21:50
Командор Алмейда
Командор Алмейда  Заблуждаетесь(и очень сильно) именно вы,если доверяете официальным данным...
05.09.2011, 21:58
Костик Западный
Костик Западный  Вы на них сами ссылаетесь.Разговор ни о чем.
05.09.2011, 22:04
Командор Алмейда
Командор Алмейда  Разговор только о том, что как я уже говорил- официальные данные завышены в два раза минимум,вот и все...
05.09.2011, 22:09
Костик Западный
Костик Западный  Может откроете миру,откуда у вас данные?Раз не с оф.сайта,как вы ранее заявляли.Или это просто рассуждения-предположения?
05.09.2011, 22:37
Командор Алмейда
Командор Алмейда  Да какой нафиг сайт,читайте внимательно-я говорил: данные у меня с завода от работников(моих бывших коллег),которые говорят-"в прошлом году заявили что сделаем 5 самолетов,а сделали 2,в этом может осилим 3 или 4"
05.09.2011, 22:44
Костик Западный
Костик Западный  Ага,а в 2008-ом вообще ни одного не произвели самолета.Поскольку заказов не было.откуда им знать о возможностях производства,если завод работал последние 10-ть лет,скажем так,не в полную силу?
05.09.2011, 23:09
Ю Ити
Ю Ити  Та вытеснить этого Колодрыгу с рынка авиаперелетов, а то он совсем зажрался - даже сотрудникам своим мало платит - все себе, все себе. Ну на что человеку такие деньги, он же их за всю жизнь не потратит
05.09.2011, 20:34  Нравится (0)
To all
To all  Я надеюсь этому засранцу Коломойскому самолеты не достанутся. С тем какие цены он за билеты лупит, пусть сам себе самолеты покупает.
05.09.2011, 20:31  Нравится (4)
Cладкая Клубничка
Cладкая Клубничка  Нарешті ціни на авіа перевезення зменшаться і будуть доступні для більшості населення .
05.09.2011, 20:29  Нравится (1)
Niki Nuns
Niki Nuns  Так, а почему бы и нет?
Планируют " купить десять украинских самолетов " - не чьих-то , а наших - украинских, значит их будут производить на нашем заводе, пусть хотя бы постепенно возрождается авиастроение.
05.09.2011, 19:43  Нравится (1)
Пан Тымко
Пан Тымко  вот именно, думаю это большой шаг в будущее авиастроительства. отечество начало доверять себе же. это радует
05.09.2011, 20:17
c l a y m o r e
c l a y m o r e  а авиакомпании разве бюджетные организации, что не могут заработать себе на самолет?
05.09.2011, 19:03  Нравится (0)
ada,j''kk k'dojkapoj
ada,j''kk k'dojkapoj  -проститутки всеъ городов России и Украины с номерами телефонов!
intim.3dn.ru
05.09.2011, 19:00  Нравится (0)
BUMSS ПЕРВЫЙ
BUMSS ПЕРВЫЙ  Никуево! Может мне авиакомпанию основать? Мне Колесников на шару 10 планеров подкатит! А на заработаные деньги я себя обогащать буду, и ложить на свою державу ..Уй!
05.09.2011, 18:55  Нравится (0)
Семен Семенов
Семен Семенов  Может олигархам сразу по Бентли раздать, это дешевле будет
05.09.2011, 18:30  Нравится (1)
Владимир Владимирович
Владимир Владимирович  Коломойский небось загребет.
05.09.2011, 18:27  Нравится (0)
Cладкая Клубничка
Cладкая Клубничка   Скоріше Коломойський свою авіа імперію віддасть з усіма літаками .
05.09.2011, 20:16
Юрий Юрий
Юрий Юрий  я не понял.. купят за людские деньги и передадут олигархам на халяву?
05.09.2011, 18:24  Нравится (1)
ho4u_pizzu
ho4u_pizzu  В лизинг
05.09.2011, 18:31
Граф Дрочула
Граф Дрочула  Огласите пожалуйста весь список счастливчиков, которым перепадут самолёты.
05.09.2011, 18:21  Нравится (0)
ho4u_pizzu
ho4u_pizzu  Ну свиту они не надо за нынешнее не расчитались, та и сыпались бы они поменьше....
05.09.2011, 18:12  Нравится (0)
Евгений .....
Евгений .....  Еще 25 лет назад только на одном авианте собирали до 30 самолетов в месяц... Половина стран мира летала на антоновских самолетах.
05.09.2011, 18:09  Нравится (1)
Воффка Ильич
Воффка Ильич  До 10 - это может быть и 2 и 1 самолет. Сомнения имеются что смогут осилить 10 ед. за год
05.09.2011, 18:18
Григорыч Я
Григорыч Я  Мабуть собі один літак візьму, буду на полювання літати.
05.09.2011, 18:00  Нравится (1)
JNN SoftSign
JNN SoftSign  азаров робин гуд наоборот!
нафига олигарху коломойскому 10 шаровых самолетов от державы? обнищал чтоль?
и нафига на бабки с наших немеряных налогов дальше обогощать коломойского?

а бабушки да шахтеры прочтут и как всегда подумают: о кака держава, о как о людях заботицца, бизнес поддерживает
05.09.2011, 17:52  Нравится (5)
Kto vu
Kto vu  ниче, пока есть вот такие как ты - за бабушек будет кому заступиться
05.09.2011, 17:56
JNN SoftSign
JNN SoftSign  я ни за кого не заступаюсь. но не понимаю нахрена заплаченные мною налоги идут коломойскому.
лучче б мне оставили, я б их здесь потратил, и тем влил бы в украинскую экономику, а не вывез в оффшоры как олигархи
05.09.2011, 17:59
Michael Janus
Michael Janus  Производителю нужен заказ, чтобы выжить.
А самолеты пойдут не на халяву, а в счет снижения цен.
05.09.2011, 18:17
Татьяна TANK
Татьяна TANK  Вертолеты "для больниц"- 140 машин скорой помощи - самолеты.... Какая невиданная щедрость...
05.09.2011, 17:52  Нравится (0)
Kto vu
Kto vu  Если бы мудила Коломойский не держал цены на билеты на заоблачных высотах - пассажиров было бы вчетверо больше, и количество росло бы не только на международных перевозках, где сейчас присутствуют и зарубежные компании.
05.09.2011, 17:51  Нравится (4)
Григорыч Я
Григорыч Я  так у нас такий бізнес - скупив галузь і ціни сам установив
05.09.2011, 17:53
Славік Рус
Славік Рус  Они держат рынок закрытым для себя. Как только наворуют достаточно для вхождения, сразу цены опустят. Это ж элэмантерная иудейская экономическая стратегия - все мне!
05.09.2011, 17:53
JNN SoftSign
JNN SoftSign  с чего бы опускать? у нас када-то на что-то цены опускали? ну кроме капусты азарова конечно :-))))
05.09.2011, 17:54
Славік Рус
Славік Рус  мобильная связь
05.09.2011, 17:58
Григорыч Я
Григорыч Я  капуста, то стратегічний продукт для козлів, які мішають нам жити
05.09.2011, 17:59
JNN SoftSign
JNN SoftSign  ага, еще электроника всяка, потому шо она стремительно дешевеет с ростом технологий... но все это не украинского происхождения
05.09.2011, 18:01
Славік Рус
Славік Рус  Здесь дело не в похождениях, а в стратегиях. Никакой экономикой вы не объясните почему с Киева в Харьков билет стоил в два раза дороже, чем со Львова в Киев? Объясните только маркетингом.
05.09.2011, 18:07
Славік Рус
Славік Рус  * в два раза дешевле
05.09.2011, 18:07
JNN SoftSign
JNN SoftSign  Объясните только маркетингом. -- да. но в условиях монополии! платить приходицца по максимуму, и потому число таких людей ограничено. за $10 000 в Харьков никто ж не полетит, а за $500 если оч нада то многие
05.09.2011, 18:15
Славік Рус
Славік Рус  Это называется в маркетинге "стратегия снятия сливок".
Вот именно про монополию я вам и говорил, когда сказал - "все мне". Но, вопрос формирования цены у монополий тоже стоит ибо есть альтернативы и утраченная выгода. Так вот завышенная цена авиаперевозок - это утраченная выгода. На вопрос зачем ответ лишь один - так надо.
05.09.2011, 18:21
JNN SoftSign
JNN SoftSign  патамушо на поезда и машины пересядут. рейсы то внутренние в основном монополизированы
05.09.2011, 18:29
JNN SoftSign
JNN SoftSign  А он и так неплохо кормится на марже. Зачем менять стратегию и зарабатывать на обороте? это ж морочливо
05.09.2011, 17:54
Иван Дулин
Иван Дулин  наверное Коломойскому количество денег важнее чем количество пассажиров
05.09.2011, 18:00
1   2    →
 
 
 
 

Подпишитесь на Корреспондент.biz

 
 
 

Обзор сети