Язык: рус

зарегистрироваться

Вход

login

Украинцы боятся открывать бизнес

Экономика

Регионы-лидеры по строительству жилья

Недвижимость

Аналитики предрекают дефолт Nokia

Новости компаний

Мьянма отказалась от двух ранее заказанных Ан-148

21 ноября 2011, 10:57 Корреспондент.net

0 В закладки

Комментировать Отправить другу Печатная версия

Мьянма отказалась от двух ранее заказанных Ан-148

Мьянма должна была получить два самолета, но отказалась от них

Reuters

Российско-украинский проект Ан-148 лишился первого иностранного заказчика.

Как сообщает РБК-Украина, Мьянма, заказавшая два самолета в 2009 году, отказалась от контракта. Эта страна в лице министерства обороны должна была получить пассажирские самолеты Ан-148 с англоязычной кабиной и всей сопроводительной документацией на английском языке.

Поставки самолетов в Мьянму планировалось начать в 2010 году. Однако , по словам источника, правительство этой азиатской страны не внесло первый платеж за самолеты.

Теперь Объединенная авиастроительная корпорация ищет покупателей на два лайнера. По словам официального представителя ОАК, один самолет уже собран, другой находится в высокой степени готовности.

Эксперты уверены, что самолеты с англоязычной кабиной быстро найдут своего покупателя. "На самолет в России стоит очередь, производитель не станет терять время на его переделку под конкретного заказчика. Он все равно моментально продаст оба лайнера", - сообщил глава отраслевого агентства Авиапорт Олег Пантелеев.

Отметим, что решение властей Мьянмы могло быть связано с катастрофой Ан-148 в марте этого года. Лайнер совершал испытательный рейс по маршруту Воронеж - Лиски - Острогожск - Воронеж и рухнул на садовый участок частного дома в 165 км от Белгорода в селении Гарбузово Алексеевского района.

В результате катастрофы погибли все шесть человек, находившиеся на борту: летчики-испытатели ВАСО Юрий Зубрицкий и Владимир Ясько, инженеры Александр Королев и Анатолий Самошкин, а также два пилота ВВС Мьянмы - Тейн Лин Аунг и Зау Хтун Аунг.

Ранее сообщалось, что российские следственные органы проверяют четыре основные версии причин катастрофы Ан-148: ошибка пилота, заводской брак, некачественное топливо и террористический акт.

По материалам:

]]>

РБК-Украина

]]>

Тэги:

Мьянма, контракт, самолеты

0 В закладки

Комментировать Отправить другу Печатная версия

Материалы по теме:

Названы причины крушения Ан-148 в Белгородской области 26 апреля 2011, 20:55
Источник: После крушения Ан-148 российский авиазавод построит для Мьянмы еще один самолет 9 марта 2011, 13:42
В качестве одной из версий катастрофы Ан-148 рассматривают теракт 6 марта 2011, 19:21

Сайты по теме: АНТК имени Антонова

Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Ознакомьтесь с правилами комментирования

Комментариев

(37)

Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.

Осталось 10000 символов

Комментарий:

Отобразить: лучшие последние первые

комментариев на странице

Vad Ts рашинги опять все просрали и обосрали

22.11.2011, 15:12

Нравится (2)

Валентин Кон "...производитель не станет терять время на его переделку под конкретного заказчика."
Вот по "нашему", по совковому. Узнаю родного "производителя".
Не штаны нужно подгонять под клиента , а наоборот.

22.11.2011, 11:49

Нравится (0)

Полный Капец имеется ввиду, что не будут переделывать англоязычную кабину на русскую. Это совсем не просто

22.11.2011, 14:49

Владимир Камингз ОАК делает все,чтобы утопить украинские самолеты.

21.11.2011, 23:06

Нравится (5)

Alex1111 похоже на то

22.11.2011, 16:08

Командор Алмейда Ну и хрен с той Мьянмой...)))

21.11.2011, 20:38

Нравится (2)

А Поговоріть вот, как в этой истории искать виноватых? вы считаете, что русские могут встать и смело сказать, что их вина? (при условии, что она таки их) - я не верю в такое(

21.11.2011, 12:00

Нравится (3)

комиссар Сантьяга дык, их вина при любом раскладе.

21.11.2011, 20:50

Сергей Булгаков года через два придут опять с заказом

21.11.2011, 11:42

Нравится (1)

big_eugene А что, АН-148 уже делают в Воронеже? Вот это да.

А где тут прыхилныки нашего президената. Это же он пропихивал идею про соединение всех авиапреприятий Украины а потом совместное предпиятие с Россией (конечно же с Россией во главе).
И из-за этого Балабуев ушел из КБ Антонова (ну лили хего ушли).
Ну где же вы любители богоизбранного Виктора Федоровича?
Известно ли вам, что теперь вся докуметация на все АН-ы принадлежит России (А это очень нехилые доходы могли бы быть).
А еще мочно было бы самолеты в Украине делать.
А из это следуют новые рабочие места, зарплаты, налоги. Теперь все будет в России делаться.

К тому же почему то Наши Руссланы нигде не бются, тиолько в России. Если помните история была такая. Сначала по всем российским каналам расструбуили, что моторы плохие и самолет плохой.
А потом оказалось, что топливо хер..вое залили. Тотлько они про это промолчали и нигде боильше не упомянали. А я бы подал в суд за подмачивание репутрации.
Только в нашей стране никто интересы своей страны не отстаивает. Потому что никтто из власте имусших не считает эту страну своэй.

Поздровлаю, верной дорогой идете товарищи.

21.11.2011, 11:33

Нравится (6)

Здоровый Человек ..причем делаться после похмелья...в понедельник...в конце месяца
...ну летать также будет

21.11.2011, 11:57

Alarcon Ramirez Во первых, это давно не новость, что Ан-148 делают в РФ, во вторых, прыхильныкам предыдущего богоизбранного надо бы знать, что документацию передавали и производство организовывали еще при предыдущем гаранте. В третьих, Балабуева ушли совершенно безотносительно к Ан-148, читайте публикации. А еще, назовите украинское предприятие, способное выпускать больше одного самолета в год и туда же, если не заинтересовать РФ в этом самолете, кому мы его продавали бы? РФ SSJ покупала бы, а Мьянма вот отказалась. Так что не надо тут теплое с мягким путать.

22.11.2011, 21:01

S7 Россияне окончательно потеряли профессионализм и самолетостроение в целом. МЧС России ВСЕ пять самолетов БЕ-200 поставило на прикол, ни один не летает, ремонтировать нечем, оснастку разворовали, деньги на ремонт тоже, страшная картина.

21.11.2011, 11:19

Нравится (3)

Феликс Камасутренко А на чем Путин летал?

21.11.2011, 11:21

Александр Глущенко Какой художественный свист,заливистый.ПродолжайТЕ в том же духе.

21.11.2011, 11:33

Троль иЛжец З москалями каші не звариш....

21.11.2011, 11:18

Нравится (7)

Добрый Шмат польскага сала
Вообще Украине повезло, что в 2009 г. Тимощенко вымолила таки у Путина не дать загнутся этому проекту.
Теперь вот интересно, повезет "Антонову" и его продадут российской ОАК или не повезет и "Антонов" загнется окончательно?

21.11.2011, 11:11

Нравится (5)

Троль иЛжец "Антонов" загнется окончательно
This.

21.11.2011, 11:18

Феликс Камасутренко Если к ОАК не присоединят. Вместе с Киевом.

21.11.2011, 11:20

S7 Сдохнет Антонов от жадности, лупит цену за самолеты занебесную. За АН-32 просят почти столько, сколько французы за А-320.

21.11.2011, 11:21

slawek Лишь бы пукнуть.
Покажите источник про цены.

21.11.2011, 11:41

big_eugene Тимошенко была категорически против обэдинения наших авиа команий с Российскими.
К сожалению она проиграла в этом вопросе. Вернее сказать пока она была премэром этого не проишиодило.
Как только стал Викто Федорович пресидентом он сразу же дал вказивку обэдинить наши и Российские предриятия (читай отдать наши прериятия).

21.11.2011, 11:37

Shurca Ya Ту и Илу расскажи о везении, а то они не в курсе! )))

22.11.2011, 06:22

Alex1111 да и Яковлев процветает нехило

22.11.2011, 16:11

Cayo Green с российскими движками и российскими тестированиями не удивительно, что этот самолёт загубят так же как и всё российское производство чего либо вообще.

21.11.2011, 11:06

Нравится (8)

alex Гимлер Российско-украинский проект Ан-148............не там гауно ищешь Cayo Green:))))

21.11.2011, 11:12

Denisn N Воронежская сборка! Именно там он ищит!

21.11.2011, 11:29

alex Гимлер Нет.........на Киевском заводе Авиант:))))

21.11.2011, 11:32

Cayo Green что, гимлер, не в теме? :))

21.11.2011, 11:52

alex Гимлер Чо это? :))))

21.11.2011, 11:55

Смерть совку Я ж говорил что этот самолет будут покупать только в России и Украине. Вот увидите так и будет. Ну может казахи ещё купят, хотя я сомневаюсь. Они в последнее время всю технику покупают только на западе, ибо от нефтебаксов карманы трещат.

21.11.2011, 11:02

Нравится (4)

Латыш из Киева В марте катастрофа, а сейчас уже ноябрь. Прежние 4 версии остались, видно взятку никто не дает, и следователи поэтому в тупике...

21.11.2011, 11:01

Нравится (9)

Благая весть Кому нужны эти англоязычные кабины если весь мир уже переходит на русскоязычную документацию)

21.11.2011, 10:58

Нравится (16)

olbil Вот что с людями путиновизор делает....

21.11.2011, 11:03

Iv08 ти дебіл?

21.11.2011, 11:48

Alex1111 я думаю это стеб

22.11.2011, 16:12

Александр Александрович мб на китайскую?

22.11.2011, 22:25

Подпишитесь на Корреспондент.biz

Мобильные приложения

E-mail подписка

Обзор сети

Разместить рекламу

Телевизоры BBK

Женская одежда Львов

Журнал Корреспондент

Подпишись

В социальных сетях

Наверх

Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на Корреспондент.net. Для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Перепечатка, копирование, воспроизведение или иное использование материалов, в которых содержится ссылка на агентства Iнтерфакс-Україна, Українськi Новини, УНІАН, Комсомольскую правду в Украине, а также Reuters и Associated Press строго запрещено. Категорически запрещено перепечатывать материалы, опубликованные в рамках партнерства с Русской Службой Би-би-си и Украинской службой Би-би-си. Материалы, отмеченные знаком "Реклама" публикуются на правах рекламы.