Фото: АР
Новая ветка позволит сократить путь в Украину на 235 км
Молдова планирует построить в обход Приднестровья железнодорожную ветку Маркулешты - Сороки, протяженностью 55 км, которая сократит путь в Украину на 235 км, заявил министр транспорта и дорожной инфраструктуры страны Анатолий Шалару.
По
словам чиновника, новая ветка позволит активизировать транзитные
грузопассажирские перевозки, а также сократить расходы экономических агентов.
Он
отметил, что молдавские власти уже обратились к руководству Европейского союза
и Европейскому банку реконструкции и развития и Европейского инвестиционного
банка с просьбой о финансировании данного проекта стоимостью около 70 млн евро.
Кроме
того, Шалару напомнил, что в настоящее время поезда, проходящие транзитом через
территорию Молдовы, вынуждены делать большой крюк. Предполагается, что
строительство новой ветки будет проходить параллельно уже существующей дороге,
в обход территории Приднестровья.
Отметим,
что протяженность железных дорог Молдовы составляет 1232 км. Основные
узловые станции дороги в Кишиневе, Унгенах, Окнице, Бельцах и Басарабяске. В
2006 году Приднестровье объявило имущество Молдавской железной дороги на
территории региона своей собственностью, в связи с чем станции Тирасполь,
Рыбница и Бендеры были исключены Молдовой из Международного реестра
железнодорожных станций и практически все молдавские поезда движутся в объезд
Приднестровья.
Сейчас
через Приднестровский регион из Кишинева ходит лишь два пассажирских поезда на
Москву и в Одессу, а остальные, как и грузовые поезда с приднестровской и
молдавской продукцией, ездят через север Молдовы, в обход Приднестровья.
В
результате путь удлинился на 500 км, также существенно увеличилась стоимость
транспортировки грузов и снизились объемы грузоперевозок, поскольку пропускная
способность "северного молдавского пути" в два раза ниже
приднестровского.