Российский Аэрофлот получил очередной SuperJet-100

Сегодня, 17 мая, Гражданские самолеты Сухого и Аэрофлот подписали в четверг в Комсомольске-на-Амуре акт сдачи-приемки восьмого лайнера Sukhoi SuperJet-100.

Как говорится в сообщении ГСС, по завершению наземных и летных проверок в соответствии с Программой Технической Приемки, ЗАО Гражданские самолеты Сухого и ОАО Аэрофлот - российские авиалинии подписали Акт сдачи-приемки восьмого воздушного судна Sukhoi Superjet 100 MSN 95014 в Комсомольске-на-Амуре.

Стоит отметить, что лайнер назван в честь заслуженного летчика Аэрофлота Евгения Барабаша и получил бортовой номер RA-89006.

В соответствии с документом, подписанным обеими сторонами, самолет передается авиакомпании Аэрофлот с полным комплектом эксплуатационной документации и авиаимущества.

ГСС заверяет, что лайнер также соответствует заявленным летно-техническим характеристикам, технически исправен, готов к летной эксплуатации и выполнению коммерческих полетов на внутренних и международных маршрутах по расписанию Аэрофлота.

Перелет самолета SSJ100 МSN 95014 из Комсомольска-на-Амуре в Москву (Шереметьево) запланирован на 23 мая.

Напомним, что Sukhoi Superjet 100 (SSJ-95) - региональный 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО Гражданские самолеты Сухого при участии Alenia Aermacchi. 19 мая 2008 года SSJ100 совершил первый полет.

Максимальная крейсерская скорость Sukhoi Superjet 100 - 0,81 Маха, крейсерская высота 12 200 м (40 000 футов). Длина полосы для базовой версии самолета составляет 1731 м, для версии с увеличенной дальностью полета - 2052 м. Дальность полета для базовой версии - 3048 км, для версии с увеличенной дальностью - 4578 км.

В январе 2011 года SSJ100 получил сертификат типа АР МАК. 19 апреля первый серийный SSJ100 был поставлен армянской авиакомпании Армавиа. В феврале 2012 года SSJ100 получил сертификат типа EASA.

По состоянию на середину мая 2012 года восемь самолетов SSJ100, эксплуатируемых авиакомпаниями Армавиа и Аэрофлот, выполнили почти 4000 коммерческих полетов общей продолжительностью свыше 7700 летных часов.

Напомним, что после крушения в Индонезии Sukhoi SuperJet-100 в ходе демонстрационного полета Аэрофлот заявил, что не будет отказываться от эксплуатации SSJ-100. Авиакомпания уже заказала 30 таких самолетов.

Корреспондент.biz