E-mail подписка   Мобильные приложения   Язык:  рус 
 
 
 
Корреспондент.biz
 
 

Укрзалізниця расчитывает на 2,5 млрд гривен прибыли в 2008 году

22 января 2008, 13:22    Корреспондент.net  
Укрзалізниця расчитывает на 2,5 млрд гривен прибыли в 2008 году Финплан Укрзалізниці предусматривает 2,5 млрд грн прибыли
АР

Финансовый план Укрзалізницф на 2008 год предусматривает 2,5 млрд гривен прибыли, заявил министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский.

Он отметил, что финансовый план ведомства подписал два дня назад.

Кроме того, по словам министра, финансовым планом предусмотрены платежи в бюджет на уровне 9,5 млрд гривен, что в 2,5 раза больше прошлого года и амортизационные отчисления на уровне 2,5 млрд гривен.

Как сообщил Винский, полученную прибыль планируется направить на закупку пассажирских вагонов.

Также Винский заявил о намерениях провести санацию Укрзалізниці.

"Мы сейчас разработали четкую стратегию, как провести фактически санацию предприятия, поскольку по итогам 9 месяцев (еще не готов годовой отчет) Укрзалізниця убыточна", - сказал Винский.

По мнению министра, такая большая государственная монополия не может являться убыточной. В связи с этим он отметил, что министерство радикально меняет подходы к функционированию Укрзалізниці.

Укрзалізниця будет работать в рыночных условиях, будет обеспечивать высокое качество перевозок и будет высокоприбыльным предприятием", - отметил Винский.

В частности, по словам министра, уже есть четкая программа, состоящая из трех пунктов - это новая тарифная политика, новая амортизационная политика и новая политика закупок. Как отметил Винский, тарифы на грузоперевозки до конца года необходимо выровнять с тарифами, которые существуют в России, поскольку украинские тарифы на сегодня составляют 40-50% от российских.

В тоже время министр отметил, что тарифы для пассажиров в этом году меняться не будут.

Что касается политики закупок, Винский сообщил, что в результате неправильных закупок, в прошлом году Укрзалізниця потеряла около 1 миллиарда гривен.

Ранее сообщалось о том, что Минтранссвязи планирует провести кадровые изменения в руководстве железных дорог и в портах с учетом финансового результата.

26 декабря приказом Министерства транспорта и связи Украины исполнение обязанностей генерального директора Укрзалізниці возложено на первого заместителя гендиректора Николая Луханина.

Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Ознакомьтесь с правилами комментирования

Комментариев

 (10)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.
Осталось 10000 символов
Комментарий:
Отобразить: лучшие последние первые
комментариев на странице 
andry  в 2008 прибыль, а 2007 закончили с убытками. Это как?
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
GRAFF  На Обкоме статья интересная.
http://www.obkom. net.ua/articles/2008-01/21.153 8.shtml
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Славик  Винский, зализнычник в 10 колене, забыл сказать что прибыли добьются х-кратным увеличением стоимости проезда. Будем вам и кондишен и печки
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
GRAFF  Да... Мало что изменилось за два года... летом 2006 года ездили в Крым. Это писец. Жарень, кондиционеры не работают, в вагоне в коридоре нет одного из окон. Купе никто не закрывал - рехнуться можно было. Ушлёпки.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Алла  А то, что люди зимой ездят в летних или/и убитых вагонах, в которых дует со всех щелей, с температурой в ваное около 0 градусов, спят на мокрых простынях, (про туалеты вообще молчу) никого не волнует.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
GRAFF  Амортизационные отчисления как раз и нужны для обновления основных фондов (средств). С другой стороны никто не запрещает пускать прибыль на развитие.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Северянка  В пятницу путешествовала в Киев впервые за последние 5 лет . Что я вам скажу, кроме цен мало что изменилось. Ржавые баки для нагрева воды в вагонах, щели в окнах, раздолбанные туалеты, проводники которые работают по шесть суток в дороге - и нам еще рассказывают о прибылях ? Пусть лучше сделаю так, чтобы все вагоны были в составе как вагон начальники поезда. Уж просто страшно ездить, страшно и стыдно!
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
2sa  А на что еще должны идти амортизационные отчисления?!
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
hmmm  Ne poverish no imenno za ih shet naverno i budet... :) tak kak eto uvelichivaet denezjnij potok kompanii na skolko ja znaju. Hotia eto takzje oznachaet shto menshe deneg v gos kaznu polojit.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
sa  Винский проффесионал с большой буквы П. И что означает амортизационные отчисления? Готов поспорить, что за их счет они собираются финансировать покупку новых вагонов :)
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
 
 
 
 

Подпишитесь на Корреспондент.biz

 
 
 

Обзор сети