Харьковское машиностроение зависит от России - экспертный опрос

Корреспондент.net, 7 февраля 2011, 14:23
0
57
Харьковское машиностроение зависит от России - экспертный опрос
Фото: АР
По Украине в области машиностроения прогнозируется значительный рост - Субботин

В результате первого экспертного опроса в рамках спецпроекта ХФ Института Горшенина Прогнозы экономического развития Харьковского региона на 2011 год, который был посвящен проблемам и перспективам развития машиностроения в Харьковской области, было установлено, что харьковское машиностроение зависит от России.

Так, по мнению генерального директора Электротяжмаш Виталия Чередника, 2011 год станет прибыльным для машиностроения региона.

Как отметил гендиректор, как минимум два крупных предприятия - Элекротяжмаш и Турбоатом - наращивают в этом году объемы производства, и оценивают рост в 130% по сравнению с прошлым годом. Причиной этого он называет активизацию рынка энергетики Украины.

"Просыпается энергетика Украины, есть спрос на ремонты, вводятся новые мощности ведения модернизации - это наш рынок полностью. Очень сильно развивается Российская федерация в области транспорта. А наши основные заказчики находятся именно там и в Латинской Америке. Кроме того, сейчас мы занимаются вопросом выхода на рынок Азии - Таджикистан, Казахстан и Вьетнам уже стали нашими заказчиками", - подчеркнул Чередник.

Такого же мнения придерживается и генеральный директор Турбоатома Виктор Субботин.

По его словам, в целом по Украине в области машиностроения прогнозируется значительный рост на уровне около 10%.  Основными факторами, которые влияют на развитие индустрии, он считает прорыв в транспортной отрасли, как в стране, так и за рубежом.

"У нас на предприятии все в порядке. На 2011 год мы планируем развитие и рост на уровне 130% в сравнении с прошлым годом. Если в прошлом году мы получили 1 миллиард гривен, то в этом планируем получить 1,2 миллиардов гривен. Заказами мы обеспечены до середины 2012 года", - отметил Субботин и добавил, что на 80% предприятие работает на экспорт .

"50% от всех зарубежных заказов получаем от России", - подчеркнул он.

В свою очередь, заместитель директора харьковского завода Южкабель Владимир Суббота относится к так называемому рывку в машиностроении скептически.

"Так как падение в отрасли было очень сильным, мы до сих пор не достигли показателей докризисного 2008 года. Думаю, в 2011 году мы их так и не достигнем. В лучшем случае это произойдет в 2012-2013 году", - считает Суббота.

По его мнению, одной из основных проблем машиностроения является сильная конкуренция на рынке.

"Заказов у нас сейчас намного меньше, чем четыре года назад, а основные конкуренты работают не только в Украине, но и за рубежом - в России и Польше", - сказал он и добавил, что для решения проблем конкретного предприятия нужно, чтобы заработала вся экономика.

"Если начнет подниматься экономика, а государство будет поддерживать разные отрасли, то ситуация изменится к лучшему", - считает замглавы завода.

Как отметила замглавы Комитета ВРУ по вопросам промышленной и регуляторной политики и предпринимательства Ксения Ляпина, сейчас ситуация в машиностроении, как и в остальной промышленности, демонстрирует "слишком постепенный рост", и за 2010 год за счет экспорта подросла лишь металлургия. Ситуация же в машиностроение оставляет желать лучшего - после 2009 года, когда показатели упали на 15%, ежегодный рост в отрасли составляет лишь 3,5 - 4%. "Вероятнее всего, в 2011 году он будет даже меньше, чем в прошлом", - подчеркнула она.

По мнению Ляпиной, развиваться в этом году будут предприятия, которые ориентированы на экспорт, а хуже всего придется тем, кто ориентирован на внутренний рынок. В целом для выхода отрасли из кризиса, необходимы, в первую очередь, инвестиции, а также проведение правительством реформ, отметила Ляпина.

"Государство должно усовершенствовать защиту права собственности, гарантий которого сейчас фактически нет, а также либерализовать систему налогообложения предпринимательской деятельности", - сказала Ляпина.

По мнению исполнительного директора Международного Фонда Блейзера Олега Устенко, развитие машиностроения в 2011 году, в первую очередь, будет зависеть от инвестиций, а также от роста экономики России, которая является для него главным рынком сбыта.

"Если показатели роста здесь достигнут 5%, то это позитивно скажется на украинском машиностроении", - отмечает он.

Согласно прогнозу Фонда на 2011 год рост экономики Украины составит 4%. При этом основными доходными отраслями станут металлургия, сельскохозяйственная и химическая промышленность. При этом общие иностранные инвестиции в Украину составят около $7 млрд.

Напомним, в информационно-аналитическом центре FOREX CLUB в Украине прогнозируют, что в 2011 году темпы роста промышленности останутся высокими.

Корреспондент.biz

ТЕГИ: РоссияХарьковмашиностроениесотрудничество
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Загрузка...
Loading...

Корреспондент.net в cоцсетях