В борьбе за экологию ЕС намерен сделать невыгодным использование дизтоплива
Дизельное топливо в ЕС может перестать быть выгодным
Reuters
Европейский союз пересмотрит свою директиву о налогообложении энергоносителей, заявил член Европейской комиссии по вопросам налогов, таможни и аудита Альгирдас Шемета.
"Мы хотим стимулировать использование более чистых видов энергии, мы хотим помочь внедрению биотоплива, и мы хотим сократить зависимость от больших объемов импорта дизельного топлива", - сказал Шемета.
В то же время, отметил он, данная инициатива пока существует в форме предложения Европейской комиссии, но если она будет согласована с Европарламентом и одобрена Советом ЕС, то пошлины на топливо в ЕС будут состоять из двух компонентов: выделение углекислого газа и энергетическое содержание.
В результате дизельное топливо и уголь ощутимо подорожают. Минимальная пошлина на дизель увеличится с 330 евро за 1 тыс. литров в настоящее время до 412 евро за 1 тыс. литров к 2018 году. Пошлина на бензин останется неизменной - 359 евро за 1 тыс. литров. Морские перевозчики и рыбаки будут иметь льготы.
Как сообщается, пошлина на CO2 будет применяться к наземному транспортному сектору, к строительной отрасли и к сельскому хозяйству, на которые приходится около 60% ежегодного выброса углекислого газа в Евросоюзе. Но она не распространится на тяжелую промышленность и авиацию, которые уже включены в систему оплаты превышения квот на выбросы, вступающую в силу с 2013 года.
Для гармонизации налогообложения энергетического содержания предусмотрены переходные этапы. В случае принятия в ЕС предложения Еврокомиссии новый механизм налогообложения энергоносителей будет полностью применяться, начиная с 2023 года.
По словам Шеметы, если раньше пошлины на топливо играли только роль пополнения государственной казны, то, согласно предложению Еврокомиссии, они должны стать еще и стимулом к использованию более чистых экологически видов горючего и борьбе с изменением климата.
Напомним, что ранее ЕК решила, что к 2050 году в городах Европейского Союза не должно остаться автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями.
Материалы по теме:
- Минэнерго планирует отменить НДС на импорт нефти 12 апреля 2011, 10:30
- Эксперт считает, что бензин в Украине будет дорожать и после уменьшения акциза 8 апреля 2011, 15:50
- Рада поддержала временное снижение акциза на бензин 7 апреля 2011, 17:50
Ознакомьтесь с
Комментариев
(16)
Промышленное сельское хозяйство нуждается в источниках энергии и воде. Предложения долговременного развития сельского хозяйства для стран при недостатке источников энергии и воды ( в том числе и в пустыне)
English:
I know a way to save the Aral Sea and the Dead Sea (Arabic: al-Bahr al-Mayyit, Hebrew: , Ym Ha-Mela, "Sea of Salt"). This method was discovered in the development of the issue of establishing large commercial agriculture in areas with no water and no sources of energy.
Industrial agriculture requires energy sources and water.The Proposal long-term development of agriculture in countries with a lack of energy and water (including in the desert).
Нравится (0)
Нравится (0)
Почему биотопливо способствует росту мировых цен на продовольствие
Мир охвачен крупномасштабным продовольственным кризисом, пишет Time, отмечая, что, по данным ООН, мировые цены на продовольствие достигли в январе рекордных отметок.
Причинами роста стали рекордная жара прошлого года, растущий спрос на продовольствие в наиболее обеспеченных частях развивающегося мира, а также этанол, в производстве которого задействованы зерно и пахотные земли, которые могли бы использоваться для производства продуктов питания.
Нравится (0)
Нравится (0)
Нравится (1)
Нравится (4)
А вот при производстве рапса очень даже загрязняется.
Последние новости раздела
Порошенко: Экономические реформы власти приносят положительные результаты
01:51
Глава Банка Ватикана отправлен в отставку
01:00
Moody's подтвердило негативный прогноз рейтинга Франции
18:35
Экономическая активность в Европе вновь падает
18:34
Украина упускает шанс "стать Китаем для Европы" – эксперт
17:44
MP3 плееры Transcend
