Дело: Депутаты предложили ввести 10%-ый сбор с импорта машин и мяса

Народные депутаты предлагают ввести 10%-ый сбор с импорта машин и мяса, пишет издание Дело.

Вчера группа народных депутатов фракций Блока Юлии Тимошенко, Партии регионов и Блока Литвина зарегистрировала в Верховной Раде законопроект О внесении изменений в некоторые законы Украины по вопросам налогообложения, предлагающий ввести "временный внутренний сбор", пишет Дело.

Взиматься он будет с импортных автомобилей, мяса и мясопродуктов. Ставка сбора - 10%. Фактически, это новая импортная нагрузка, которая должна заменить 13%-ую надбавку к таможенным пошлинам на ввозимые автомобили и холодильники, срок действия которой из-за давления ВТО заканчивается 7 сентября.

Однако авторы нового протекционистского законопроекта уверяют: документ выписан в строгом соответствии с нормами ВТО и на этот раз конфликта с организацией удастся избежать. По их словам, проект закона направлен на поддержку наиболее пострадавших от кризиса отраслей - автомобилестроения и животноводства.

"Из вырученных средств будут предоставляться субсидии и дотации предприятиям для преодоления безработицы", - заявил Делу главный вдохновитель законопроекта - глава комитета Рады по вопросам налоговой и таможенной политики Сергей Терехин (фракция БЮТ).

Депутаты, разрабатывавшие законопроект о введении 10%-ого временного сбора с импортных авто и мясной продукции, признаются, что делали это с целью восполнить пробел вследствие отмены 13%-ой надбавки. Но делают важное уточнение: закон выписали строго в соответствии с требованиями ВТО.

"У нас есть предварительная договоренность со штаб-квартирой ВТО, что они рассмотрят наше предложение и позволят ввести нам временный 15%-ый внутренний сбор с декларированной цены импортируемых автомобилей и мяса - только для создания и приумножения рабочих мест в отраслях", - заявил один из авторов законопроекта, депутат фракции Партии регионов Николай Присяжнюк. По его словам, важным условием ВТО, которое украинский парламент не выполнил, принимая в феврале закон о введении 13%-ой надбавки, и которое будет выполнено сейчас, является установление подготовительного периода для импортеров.

"Мы учимся на своих ошибках и теперь тщательно придерживаемся всех правил ВТО. Закон, если будет принят Верховной Радой, начнет свое действие только через полгода. За это время импортеры успеют подготовиться к изменениям в нашем законодательстве", - отметил нардеп. Срок действия закона, по словам Присяжнюка, - 11 месяцев.

Авторы законопроекта о 10%-ом внутреннем сборе отмечают, что решили в первую очередь бороться с безработицей в машиностроении и АПК, так как эти отрасли являются сейчас для страны наиболее перспективными. "Сегодня мы четко понимаем, что только животноводство, птицеводство и производство мяса дадут возможность эффективно переработать те зерновые культуры, которые мы сегодня выращиваем, и поднять животноводство", - добавил Присяжнюк.

Представители животноводческой и мясоперерабатывающей отраслей, прогнозированно, поддерживают инициативу народных избранников повысить конкурентоспособность отечественного производителя.

"Направляя зерно в животноводство, мы получаем возможность оставлять добавленную стоимость в Украине. Я подсчитал, что если 10 млн тонн зерна трансформировать через продукцию животноводства, на выходе это даст около 35 млрд грн роста ВВП. Это дополнительно 200 тыс. рабочих мест", - рассказывает Александр Бакуменко, директор ассоциации Союз птицеводов Украины. 

Совершенно другая позиция у импортеров, которые воспринимают "в штыки" правительственные и парламентские инициативы, направленные на защиту отечественного производителя. "Никакого позитивного эффекта Терехин и другие авторы законопроекта не достигнут. Мы - автомобильные импортеры - не растамаживали автомобили, ожидая отмены 13%-ой надбавки. 7-9 сентября эти автомобили хлынут в Украину (около 100 тысяч машин). Их нет смысла держать на складах, так как курс гривни к доллару может упасть еще больше, и мы понесем убытки" - рассказывает глава Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко.

Представитель автоимпортеров уверен, что еще одним негативным последствием введения 10%-ого транспортного сбора станет засилье российских машин на украинском рынке. "Я могу с уверенностью предположить, что требования закона, если он будет принят, конечно, на российские машины распространяться не будут. У нашего парламента никогда не поднимется рука на российский автомобиль. Россия - это табу для нас, - прогнозирует Назаренко.

Напомним, еще в марте Кабинет Министров предложил заменить введение временной 13%-ой надбавки к ставкам ввозных пошлин на некоторые импортные товары дополнительным временным импортным сбором.