Ваш паспорт
Вы можете использовать Ваш email на bigmir)net
Впервые на сайте? Зарегистрируйтесь!
Согласно проекту, для городского электротранспорта (метрополитен, трамвай, троллейбус) тарифы на потребляемую электроэнергию будут сохранены на уровне отпускной цены, соответствующей тарифам для населения.
Такие льготы были установлены еще в 2004 году и действовали в течение трех лет – до июля 2007 года. Затем эту практику продолжили на основании правительственного постановления. Затраты поставщиков компенсировали за счет тарифов оптового рынка электроэнергетики.
Компании–поставщики электроэнергии отмечают, что в случае одобрения этой инициативы парламентом промышленников ожидают серьезные убытки.
По словам заместителя главы комитета Верховной Рады по вопросам строительства, градостроения, жилищно-коммунального хозяйства и региональной политики Александра Попова, необходимость предоставления льгот вызвана желанием сохранить действующие тарифы на проезд.
По мнению заместителя министра топлива и энергетики Сергея Павлуши, отмена правительственного постановления чревата убытками для поставщиков электроэнергии. "Совершенно неясен механизм компенсации средств поставщикам. Уверен, что это приведет к серьезным убыткам и в условиях перекрестного субсидирования заставит остальных потребителей в десятки раз переплачивать за электроэнергию", – сказал он.
Компании–поставщики электроэнергии отмечают, что в случае одобрения этой инициативы парламентом промышленников ожидают серьезные убытки.
По материалам: КоммерсантЪ-Украина Тэги: Верховная Рада, законы, электроэнергия Сайты по теме: Верховная Рада Украины, Национальная комиссия регулирования энергетики
Внимание! Korrespondent.net вводит
новые правила комментирования
Комментировать статью могут только зарегистрированные
пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Lemon, Web Design
EPAM Systems
Nissan Motor Ukraine LLC
KP Media
Текстовая версия
