Во Львове построят новый стадион за 70,4 млн

так евро или долларов. разница существенная

Чё так мало? 32000 всего! на 50 тысяч хотя бы

Стадион - это хорошо. Но нужно еще решать с отелями. Во Львове с этим еще хуже чем в Киеве. Гранд-отель, Жорж, Спутник и Днестр вопроса не решат. Все остальное - или слишком маленькое, или большое, но позорище, вроде "Сихов" или "Львів" (бывший "Интурист")

А воду во Львове будут давать только на период чемпионата, или продлят срок подачи хотя бы на 2 дня?

вот он немецкий подход, только месяц назад объявили результат, а они уже передали всю документацию на стадион, молодцы

бывший "Интурист" це і є Дністер;). За нього зараз серйозно взялись, кожен день бачу як вони щось роблять в підземному паркінгу.

молодцы, а остальные города как обычно политикой занимаются

2Shumy - Вообще-то проект нового стадиона обсуждался еще эдак в году 2004-2005, до того как тендер был выигран. Уже тогда было известно, что место выделяется возле ипподрома, и про немцев слухи ходили. Так что не думаю, что там на пустом месте все возникло.

Хохтив уже достраивает стадион в Днепропетровске

2 no good Дністер завжди був Дністром і за союзу також. Інтурист це жахлива забігалівка в кінці вул Коновальця (хоча там деякі номери і відновили так більш меньш)

а разве это не Кракоф?

Подпись под фото намекает, что стадион будет на месте Доминиканского собора? :)

HOCHTIEF has planned more than 500 projects in the sports and leisure area all over the world in the past 40 years, most of them on a turnkey basis. You will gain more benefit from the HOCHTIEF Group with its worldwide experience than you would from any other company. We have worked on everything from the Amsterdam Arena built by our affiliate Ballast Nedam to the legendary Arthur Ashe Stadium in Flushing Meadows, New York, built by the HOCHTIEF subsidiary Turner Corporation.

11Kozle. Сам ты Краков.

Боюсь, не побудують ці "діячі" від влади нічого. Крім проголошення голослівних заяв і анонсування суперпуперпроектів в кращих традиціях гігантоманії радянських часів, реально не зроблено НІЧОГО!!!
1. Хто фінансуватиме будівництво? Вже більше року про це мовчать. Погодьтесь, в Україні треба бути вкрай одержимим футболом і мати "лишніх" кілька сотень мільйонів євро для витрат у "мильну бульбашку". А ще треба бути несповна розумом витрачати ці гроші в "мертву" споруду. Тому що після 2-3 матчів Євро грати на ньому нікому!!!
2. Транспорт! Міська влада хоч на хвилинку задумалась як завезти 30000 фанів за місто і привезти назад? Я був на ЧС-2006 у Німеччині. І простояв у чергах від одної до двох годин. Тому що навіть педантичні німці не могли справитись з таким надзавданням, хоч і зробили максимум можливого. А при нашій безалаберності я наперед прогнозую, що близько 10000 вболівальників будуть добиратись до Львова пішки. І нехай пощастить, якщо вони будуть в хорошому настрої. Це не похід на

2Львів'янин - Интересно, в каких очередях ты там стоял? Я могу назвать очередью только очередь на стадион. Минут 5-7. С транспортом (самолеты, один раз поезд) проблем не припомню. Разве что ты был со своей машиной, тогда может быть. Хотя не думаю, что очередь была больше чем возле Ганноверского выставочного центра в какой-нить из дней CeBIT'а (самая большая пробка в которую я попадал в Германии). Что касается развезти. то в принципе все реально, и даже для немцев это не было такой простой задачей. Помню еще в советские времена, к окончанию матчей СКА Карпат к остановкам на Зеленой и Стуса подгоняли пустые троллейбусы, что в общем-то во многом решало проблему. Хотя конечно, в Берлине оно сделано поприятнее. Без аналога метро (S/U) будет сложно. В идеале протянуть ветку от Персенкивки (там где электричка Львов-Сихов ходит), и сделать что-то вроде S-Bahn.

Очередь на стадион - не в счет. За час-полтора до игры в Берлине на выход со станции S/U потрачено было минут 40. После матча постояли минут 30 - решили прогуляться пешком, слишком долго ждать. Троллейбусы, автобусы стояли пустыми, но ведь надо учитывать время на заполнение салона, отъезд-подъезд, и т.д. То есть все это причины объективные и никто не в претензии.
А у нас? Возле существующего стадиона вся сеть транспорта уже существует, надо только подать необходимое количество машин. Да и многие сочтут за лучшее прогуляться пешком - до центра города минут 30-40. А каким макаром это сделать с кольцевой окружной дороги??? Что, снимут машины с маршрутов и бросят на перевозку болел? Или власть надеется, что частники смогут маршрутными такси 30000 вывезти? По 30 чел на 1 машину - 1000 такси проблему решает.
И еще одно настораживает. В заявке на тендер УЕФА было указано 40000 зрителей на новом стадионе. Чиновники УЕФА очень не любят таких вольностей. Суркис выжидает, а потом отберет у Льво

Может, трамвай до ипподрома подведут. По ген.плану, должна быть ветка от конца Кн.Ольги на Сихов (сейчас упёршаяся в недостроенный мост через Научную). С точки зрения сообщения, место удачное: подъезд есть как непосредственно по Стрыйской из центра, так и по рядом проходящей кольцевой. И земли пустующей навалом, потому что окраина. Кстати, при приезде Папы народу там собралось на порядок больше. И ничего.

Во Львове только разговоры, и не решен вопрос с финансированием стройки. В донецке стройка в полном разгаре. Строится стадион на 50 тыс мест с возможностью увеличения числа мест при необходимости. Вот это действительно грандиозная стройка. Так, что у Донецка есть все шансы на проведение этого мероприятия в 2012 году. Вот так!

В переводе ваша фраза звучит: "в Донецке уже вовсю дерибанят гос. бабло, а львовским его пока не дали" :)