E-mail подписка   Мобильные приложения   Язык:  рус 
 
 
 
 

Дорогу у столичного метро Сырец основательно перестроят

21 марта 2007, 15:37    Корреспондент.net  
Дорогу у столичного метро Сырец основательно перестроят Киевавтодор ведет строительство транспортной развязки возле станции метро Сырец

Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева прогнозирует улучшение экологической ситуации после постройки многоуровневой транспортной развязки возле станции метро Сырец в пределах улиц Тираспольской и Щусева.

После возведения транспортной развязки, строительства подземного пешеходного перехода, экологическая ситуация на примагистральной территории улучшится в связи с расширением проезжей части и ликвидацией светофорного объекта, заявили в организации.

В частности, построенная развязка позволит увеличить среднюю скорость транспорта, в результате чего уменьшится масса выхлопов в прилегающем микрорайоне. Кроме того, построенная развязка за счет улучшения дорожного покрытия и увеличения ширины улицы уменьшит уровень шума.

При этом проект благоустройства территории вокруг развязки предусматривает посадку 100 деревьев и 397 кустов с заменой плодородного грунта, планировку и засев травой 8 тыс. кв. метров газонов.

Возведение развязки предусматривает расширение проездной части улиц Щусева и Стеценко до 26 метров (6 полос движения по 3,75 метра каждая), установку барьерной ограды по оси разделительной полосы, обустройство так называемых "карманов" для остановки общественного транспорта максимально близко к метро.

Также при строительстве будет ликвидирован светофор и наземный пешеходный переход, взамен которого планируется построить подземный.

Улица Тираспольская будет подключена к Щусева правыми поворотами.

Еще в январе Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений объявила тендер на строительство многоуровневой транспортной развязки возле станции метро Сырец. Ориентировочные сроки строительства - февраль 2007-февраль 2008 года.

Ранее, в октябре 2006 года, градостроительный совет Киева одобрил проект строительства транспортной развязки возле метро Сырец.

Решение о благоустройстве территории было принято еще в 2005 году. В частности, планировалось построить два дополнительных перехода у станции Сырец и обустроить стоянки для автобусов и троллейбусов. А сама станция метро была принята в эксплуатацию в октябре 2004 года.

По материалам:
]]>
Русская служба Би-би-си
]]>
Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Ознакомьтесь с правилами комментирования

Комментариев

 (10)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.
Осталось 10000 символов
Комментарий:
Отобразить: лучшие последние первые
комментариев на странице 
BW  Там такое тихое и зеленое место. Его улучшат развязкой.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Вет  Вот именно, фи. Там прекраснейший лес со столетними дубами и соснами. Того гляди, что с землей сровняют и настроят хатынок.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
IMHO  Я там раньше жил. Там, где планируется строить развязку (от леса с другой стороны железной дороги) ситуация действительно отвратительная. Светофор ужасный, прямо перед подъемом по Щусева, все на развалюхах разгоняются, как могут, чтобы побыстрее залететь на горку - поэтому частенько бывают аварии. К тому же, проезд под мостом был очень узкий. Короче перекресток ужасный. Так что развязка и подземный переход там какраз очень нужны. А лес на Дубках гробят уже лет пять... точнее не гробят, а вместе с прудами запустили. Раньше там была просто сказка. Если зайдет речь о продаже там земли под застройку - надо бить тривогу. Но не думаю, что до этого дойдет.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
leshak  Ну нафига там 6 полос, барьеры и многоуровневая развязка? Что-бы деньги освоить? Ну хоть-бы пришли посмотрели. Трасса - не загружена и на 10%. Место пробки и загазованности - под ЖД мостом. Где она сходится в 2 полосы. Под ЖД мостом, кстати доп. пролет уже сделали. Осталось только убрать сужение самой дороги. Ну и подземный переход там ОЧЕНЬ нужен. ВСЕ. Нужно на 50 метрах расширить дорогу и сделать подземный переход. Не нужно больше ничего озеленять. Все и так зеленое. Уборку зделать и все. Но это же не интерестно. Размаха нет. Нужно на несколько мильйонов. Что-бы о громадной работе отчитаться. Вековые деревья порубить да палок натыкать. Ну и землю повозить.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
leshak  Кстати, когда после их "озеленения" склоны начнут на дорогу сползать и укрепление за чей счет будет?
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Beaner  По проекту подземный переход нарисован дальше светофора. Так что от метро к остановке у озера прийдется не только 6 полос перебегать, но еще через забор лезть :)) Задушил бы того, кто это придумал.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Живущий рядом  Экологическая обстановка ужасная - если что-то улучшат, уже хорошо. Правда, пока строить будут, шума и выхлопов мало не покажется. Кроме того, под мостом постоянно перебегают люди дорогу. Это постоянно, особенно вечерами, по 50 человек ломятся под колеса. Людей там погибло множество. А пруды запущены уже очень давно, значительно больше чем 5 лет.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Живущий рядом  по поводу загруженности - по утрам 100%. Да и днем нормально так... А что, везде должно быть так, как на Московкой площади? Погодите, будет еще
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Jim  Пропал парк...
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
to leshak  100% согласен - не хер там вы%бываться! Там усё и так хорошо. Подземный переход - нужен. Но это тоже история та ещё - прорыли метро (в лесу,без домов) , а ПЕРЕХОД же ж ,сцуки, НЕ ПРОРЫЛИ !!! Теперь, вторым этапом будут бабло осваивать, убдюдки...
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
 
 

Подпишитесь на Корреспондент.net

Обзор сети