Киев планирует увеличить пропускную способность метро

Киевские власти намерены совместно с проектным институтом Укрметротунельпроект изучить возможности увеличения пропускной способности метрополитена.

"Мы проведем совещание с проектным институтом Укрметротунельпроект и обсудим увеличение длины платформы, количества вагонов в поездах и другие способы увеличения пропускной способности метро", - сообщила пресс-служба Киевской городской государственной администрации со ссылкой на первого вице-мэра Дениса Басса.

В то же время, как отметил первый замглавы горадминистрации, приоритетным направлением развития метрополитена в столице является строительство метро в направлении жилмассива Троещина (так в тексте, хотя ранее приоритетным называлось и возведение метро в направлении Теремков, - ред.) и завершение строительства станции Львівська брама.

Как сообщалось ранее со ссылкой на Басса, строительство станции Львівська брама на Сырецко-Печерской линии возобновится в начале второго полугодия 2008 года.

Инвестиционный конкурс на строительство станции этой станции метро и реконструкцию Львовской площади с подземно-наземными нежилыми помещениями торгово-офисного назначения выиграло общество с ограниченной ответственностью Зубр ЛТД.

По словам Дениса Басса, станция метро Львівська брама с подземно-наземным торговым комплексом и паркингом будет введена в эксплуатацию ориентировочно в 2010 году. Строительство станции началось в середине 1990-х годов, но из-за отсутствия средств было приостановлено. Выход для станции метро так и не завершен. Станция метро находится под Львовской площадью.

Ранее городской голова Киева Леонид Черновецкий заявил, что считает на данный момент основной задачей КГГА строительство линии метро на жилмассив Троещина, которая обойдется городу в 3,5 млрд грн. По его оптимистическим прогнозам, эта линия может быть введена в действие в 2009 году, по пессимистическим - в 2010 году.