E-mail подписка   Мобильные приложения   Язык:  рус 
 
 
 
 

Китайцы достроят Подольский мост в Киеве

31 мая 2007, 08:30    Корреспондент.net  

Китайская компания China Road and bridge Corporation заинтересована в инвестировании в развитие транспортной инфраструктуры Киева.

Об этом говорится в сообщении пресс-службы Киевской городской государственной администрации.

30 мая состоялась встреча исполняющей обязанности начальника Главного управления экономики и инвестиций Марины Лукашиной с представителями Государственного банка развития Китая.

На встрече банк пообещал способствовать сотрудничеству Киевгорадминистрации с компанией.

Лукашина отметила, что компания может принимать участие в тендерах на генподрядчика строительства объектов дорожной инфраструктуры Киева.

Она также предложила корпорации изучить проект строительства участка Подольского моста с арочной конструкцией.

По данным Киевгорадминистрации, China Road and bridge Corporation является государственным строительным предприятием, которое занимается проектированием, строительством и обслуживанием мостов, портов, дорог, тоннелей и железнодорожных путей.

Компания имеет 45 представительств в мире.

Ранее испанская строительно-инвестиционная компания Sacresa и Голландия заявили о заинтересованности в инвестировании в развитие инфраструктуры Киева.

Напомним, на этот год запланировано введение в эксплуатацию и ремонт огромного количества киевских дорог и мостов. В этом году планируется завершить работы по капитальному ремонту моста через Русановский канал, возле отеля Славутич, и работы по ремонту дорожного покрытия проезжей части и тротуаров по ул. Жилянской, на участке от ул. Старовокзальной до ул. Шота Руставели.

Также планируется выполнить капитальный ремонт ул. Черновила (укрепление верхнего слоя асфальтобетонного покрытия), провести противоаварийные работы на Владимирском спуске, начать работы по установке распределительной бархерной ограды и отменить реверсивное движение транспорта на Московском мостовом переходе.

Окончание работ по реконструкции бульвара Перова и просп. Освободителей с реконструкцией транспортной развязки, завершение реконструкции ул. Кировоградской. Также предполагается провести строительство ул. Набережно-Рыбальской от ул Набережно-Хрещатицкой до просп. Московский.

Кроме того, планируется проведение работ на транспортной развязке на пересечении ул. Щусева с ул. Тираспольской возле ст. метро Сырец с реконструкцией железнодорожного путепровода и продолжение строительства Подольского мостового перехода.

По материалам:
]]>
Русская служба Би-би-си
]]>
Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Ознакомьтесь с правилами комментирования

Комментариев

 (15)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.
Осталось 10000 символов
Комментарий:
Отобразить: лучшие последние первые
комментариев на странице 
2 Злой  Нашим долбоебам нельзя давать свободу действий. Их нужно загнать на ограниченную заборами дорогу. Вот тогда не будет лобовых столкновений на Московском мосту на реверсе в 6:00 утра.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
ewigs
ewigs  насяльника(с)
;-)))))))
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Алекс  "предложила корпорации изучить проект строительства участка Подольского моста с арочной конструкцией."
Интересно... Это что же мост строят не имея плана строительства? Я не строитель, но по-моему арочный мост, подвесной и какие они еще там бывают должны отличаться в принципиальных моментах.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
мадэ ин чина  Кетайцы отлично умеют строить мосты и дома, чего не скажешь об остальном. Они построили самый большой в мире подвесной мост, и ништяк. Круто будет если они будут у нас ещё и троещину строить - у них в городах дома-муравейники минимум 30 этажей, максимум 60 - во будет прикольно глядеть на эдакие скалы..! :)
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
сам  "Напомним, на этот год запланировано введение в эксплуатацию и ремонт огромного количества киевских дорог и мостов". - что за бред, Корреспондент? какие мосты вводятся в эксплуатацию? ОГРОМНОЕ количество. Вы сами читаете, что пишите?
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Yes!  Вы чего у кого сейчас нет денег в украине - только у ленивого, кто хочет работать тот работает, работы завались. Пусть лучше китайцы строят чем наши или русские- мы уже видели как они строят. кто сомневается в китайцах посмотрите Дискавери и вы поймете какие они дикие идеи реализуют у себя
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Polska  Ну що ж: буду минати той міст сотою дорогою...
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Злой  Нафик отменять реверс на Московском? Он хоть немного спасает в часы пик. А так стоять будет мост утром и вечером.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
то Лог  то Лог. Почему ты такой глупый ?!!!
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Оболонський  2 BW так нехай будуть менеджери китайські,а роботяги наші
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Лог
Лог  Ну, вот, и Киев начинают потихонечку обживать китайцы, а то всё переживали за наш Дальний Восток. Ваш климат им понравится и скинов у вас нет, так что получай деревня трактор.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
BW  2 Оболонський === вопрос не в работягах, а менеджерах. Китайца умеет организовать. А наши только способны пилить бюджет. См. историю с Дарницким мостом.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
*)*  456456 Боюсь, что билт ин юкрейн еще хуже :)
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
456456  Ездить по этому мосту я не буду. Маде ин чайна - этим все сказано.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Оболонський  Чудова новина:(( Насьогодні більше семи ліьйонів українців шукають можливість заробити на кусок хліба за кордоном,будуючи такі ж самі мости в Росії,Португалії тощо.А ми запрошуємо будувати китайців.Страна дураков
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
 
 

Подпишитесь на Корреспондент.net

Обзор сети