Киев ограничил маршрутки в остановках по требованию

Такое решение Киевсовет принял на сессии в четверг, 12 июля. Согласно решению, эти фиксированные остановки должны быть оборудованы в соответствии с правилами размещения и оборудования остановок городского автомобильного и электротранспорта.  

Кроме того, Киевсовет решил установить предельную скорость движения для общественного транспорта, кроме такси, в пределах Киева 50км/час.  

Также Киевсовет утвердил границы центральной части города, в пределах которых будет работать только транспорт большой и сверхбольшой вместительности.

В частности, границы центральной части города ограничены площадью Леси Украинки, улицами Кутузова, Цитадельной, Январского восстания, Грушевского, Владимирским спуском, Сагайдачного, Контрактовой площади, Межигорской, Нижним Валом, Глыбочицкой, Артема, Чорновила, проспектом и площадью Победы, улицами Саксаганского, Коминтерна и Эспланадной.  

Таким образом, в этой части города должны использоваться троллейбусы и автобусы длинной 12-19 метров с низким уровнем пола, а автобусы при этом должны отвечать нормам экологической безопасности не ниже Евро-2.  

Также Киевсовет поручил Киевской городской государственной администрации установить сроки поэтапного внедрения этой схемы движения общественного транспорта.  

Также горадминистрация должна обеспечить обустройство маршрутов маршруток остановками, показателями остановок и другой информацией, а также маршруты другого общественного транспорта - знаками ограничения скорости.  

При этом Киевсовет рекомендовал Государственной автомобильной инспекции в Киеве установить контроль над наблюдением водителями компаний-перевозчиков всех этих требований.  

Как сообщалось, ранее Киевгорадминистрация изучала возможность ограничения скорости движения маршруток на территории города до 50 км/час, запрета им использовать крайнюю левую полосу дороги, и по возможности использовать только крайнюю правую полосу.  

В марте Киевсовет решил использовать на центральных маршрутах только автобусы большой вместительности, а их двигатели должны соответствовать нормам экологической безопасности не ниже Евро-2.