Уважаемые пользователи, это бета-версия сайта. Ждём ваших отзывов

В столичном метро запустили новый комфортабельный поезд

19 февраля, 11:44    Корреспондент.net Украина
Сегодня
В киевском метро пустили Славутич
Сегодня, 19 февраля, Киевский метрополитен запустил на Куреневско-Красноармейской линии столичного метро новый поезд.

Как отмечает газета Сегодня, пассажири остались довольными проездом в новом поезде.

"Выглядит современно, зайти приятно. Едет очень мягко, не трясет и не так грохочет, как старые", рассказал один из пассажиров.

По информации газеты, новый состав Славутич метрополитен купил  еще в 2001 году, но пустили его только сейчас.

В метрополитене также заявили, что недавно приобрели еще партию комфортабельных поездов Крюковского завода. В данное время  проходит тестирование поездов.

Как сообщалось, Киевский метрополитен сможет закупить в 2008 году лишь 85 новых вагонов из запланированных 165.

Ранее сообщалось, что столичный метрополитен собирается в этом году пустить на линию вагоны, которые изготавливаются в на Крюковском заводе.

По материалам: Сегодня
Тэги: Киев, Метрополитен
Сайты по теме: Официальный сайт Киевского метрополитена, Киевское метро
Внимание! Внимание! Korrespondent.net вводит новые правила комментирования
Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Комментариев (63)
комментариев на странице 
Александр   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
забавно ..купили 7 лет назад а запустили сейчас ..
Моск    | 03.03.2008, 12:11
Поезд проходил строгую проверку на пригодность.
nexoTa    | 19.02.2008, 12:00
Пропивался и проедался!
гость   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Знакомый рассказывал, был в Литве, после того, как те вступили в Евросоюз. Так там столько трудоспособного населения уехало, просто ужас. Продавщиц не хватает, водителей автобусов не хватает. Всех нехватает. А все потому что в Европе даже простой рабочий не полунищая "биомасса" (с) а обычный член общества.
komar   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
понятия простой рабочий в цивилизованной стране не существует. Любой специалист, качественно работающий руками (столяр, каменщик, слесарь и т.п.), зарабатывает часто в 2 раза больше офисных работников в среднем
гость   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Глупости! Я живу в цивилизованной стране (ФРГ) и могу сообщить "из первых рук", что профессия рабочего здесь по-прежнему существует. И зарабатывают они примерно раза 2-3 меньше, чем специалисты с высшим образованием. Зарплаты рабочего хватает на оплату повседневных нужд и страховок. Если жить очень экономно, то можно позволить себе и дешевый отпуск с семьей.
Льончег   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
А угадайте, какую стоимость поезда мы в смете записали? 100 миллионов? Неправильно. 200 миллионов? Неверно, но уже ближе
Сигизмунд2    | 03.03.2008, 12:11
комфорт это наверное последнее что интересует с таким кол-вом народа, главное уехать
гость   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
ага,комфортно,как шпроты в банке)))..и влазит штабелями больше))))
гость   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
угу, супер комфортабельній и супер необъезженный. вобщем продукт слишком сырой на данном этапе. когда его напильником дообработают,тогда можно будет о чемто говорить,а так, думаю отказов в нем будет валом.
гость   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Ты идиот, поезд был создан еще в 2001 году, куплен и проходил обкатку, тестирование до этого времени, выявляющие и исправляющие недостатки. Если не читаешь источников, сиди и молчи.
гость   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
какие источники? у вас имеются на руках документы по обкатке состава? или вы их хотябы в глаза видели?... я знаю по Харькову, Харьковский метрополитен смотрел, и отказался по причине что поезд дороже мытишенских, так еще и не готов к эксплуатации, а по Киеву могу судить вот по форуму: http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtop ic.php?t=357&postdays=0&postorder =asc&start=405
гость   (аноним) | 20.02.2008, 09:51
За 7 лет любая гарантийная эксплуатация заканчивается, даже на ипонские автомобили. Так что рухлядь нам подсовывают. Ну, хорошо, хоть что-то...
Maxxxx    | 03.03.2008, 12:11
крюковский завод это где? россия? а че лугансктепловоз так и не спромогся шо то дельное выпустить?
2bas    | 19.02.2008, 11:57
это Украина.Полтавская облать г Круменчук
гость   (аноним) | 19.02.2008, 11:58
Крюковский завод находится в городе Крюков, который находиться возле Кременчуга...
ddd   (аноним) | 19.02.2008, 12:16
Крюкова как города не существует минимум лет 60, это часть Кременчуга. Кстати, вагоностроительный завод - очень серьезное предприятия
гость   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Крюков это район Кременчуга
Бодик   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
у тебя месячные?
http://www.kvsz.com/index.html
google тебе поможет
DANNY   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Вместимость состава при плотности стоящих пассажиров 10 чел/м2. КАК ЗАПИХНУТЬ В КВ.М 10 ЛЮДЕЙ???
гость   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Лугансктепловоз не занимается поездами метро
гость   (аноним) | 19.02.2008, 13:46
Кстати на фотке показан именно крюковский поезд, а не "Славутич". Как всегда проявление журналамерства.
мордыч   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
Так на фотке это наш крюковский поезд? Если так то снимаю шляпу ... выглядит не хуже чем в Стокгольме .... и нафу..й нам тогда мытищенские поезда когда сами делать можем!
гость   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
да нифига не лучше... внутри почти не поменялся...
такие же тежелые громыхала из крюково...
гость   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
его пускают не поскольку а вопреки. Т.К. мытищенский и Егоровский заводы сказали, что не смогут выполнить заказы в том обьеме, который Киев хочет, вот и ускоряют свою разработку крюковского завода, хотя поезд еще полностью не готов.
гость   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
крюковский - это полтавская область
гость   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
а 7 лет он возил чую задницу???
гость   (аноним) | 03.03.2008, 12:11
7 лет он возил песок, так называемая обкатка под нагрузкой.
гость   (аноним) | 19.02.2008, 12:19
7 лет откатов скорее всего, а не обкатки
P.S. Если самолёт 7 лет "обкатывают", то 90% что этот проект мёртвый...
1   2   3    →
Реклама
Обзор сети