E-mail подписка   Мобильные приложения   Язык:  рус 
 
 
 
 

В Борисполе построят отдельный терминал для low-cost компаний

15 апреля 2008, 08:34    Корреспондент.net  
В Борисполе построят отдельный терминал для low-cost компаний Для low-cost компаний построят терминал
Фото Юрия Кривенко

Аэропорт Борисполь намерен к осени построить отдельный терминал для обслуживания low-cost авиакомпаний пропускной способностью 600 пассажиров в час, пишет издание КоммерсантЪ-Украина в статье Борисполь ждет недорогих гостей.

"Он будет построен из легких конструкций, поэтому его сборка не займет много времени", сообщил гендиректор аэропорта Александр Шишков. Пропускная способность нового терминала составит 600 пассажиров в час. Стоимость сборного терминала в Борисполе составит не менее $160 млн.

По словам начальника управления стандартизации и сертификации аэропортов Госавиаадминистрации Василия Момота, ежегодно в Борисполе устанавливается сборный терминал для обслуживания рейсов с паломниками – с 5 сентября по 5 октября на праздник Рош-а-Шана (еврейский Новый год) в Умань съезжаются более 15 тысяч хасидов.

"Сборный терминал помогает разгрузить аэропорт в этот период, поэтому возникла идея использовать его на постоянной основе для обслуживания low-cost авиакомпаний", заявил Момот. По его словам, если такая практика оправдает себя в Борисполе – к Евро-2012 подобные терминалы будут установлены и в региональных аэропортах.

Отдельные терминалы для low-cost авиакомпаний строят многие аэропорты в мире. "Строительство таких терминалов позволяет аэропорту при минимальных вложениях обслуживать большое количество пассажиров. За счет этого перевозчик может установить низкие тарифы", заявил глава аналитической службы агентства Авиапорт Олег Пантелеев. .

Впрочем, пока обслуживаться в новом терминале Борисполя будут скорее чартерные рейсы, отмечают участники рынка.

"О желании выйти на украинский рынок заявили low-cost авиакомпании Wizz Air и Sky Europe, но ни одной заявки в Госавиаадминистрацию подано не было", сообщил экс-заместитель главы ведомства Александр Игнатьев.

На долю Борисполя приходится 61% украинских авиаперевозок. В аэропорту работает три терминала общей пропускной способностью 1,9 тысяч пассажиров в час. В 2007 году аэропорт обслужил 5,7 млн пассажиров. Выручка в 2007 году составила 663 млн грн, чистая прибыль – 101 млн грн.

Как сообщалось, венгерский low-cost авиаперевозчик Wizz Air с июня начинает свою работу на украинском рынке.

По материалам:
]]>
КоммерсантЪ-Украина
]]>
Тэги:  
Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Ознакомьтесь с правилами комментирования

Комментариев

 (20)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.
Осталось 10000 символов
Комментарий:
Отобразить: лучшие последние первые
комментариев на странице 
mali
mali  можно было бы и аэропорты других городов подмарафетить, чтобы хоть как-то децентрализировать страну и создать престижные рабочие места.
Например, что мешает построить хороший аэропорт в Житомире и пустить скоростной поезд, который за 1,5 часа привозил бы пассажиров в Киев?

И все мы от этого было хорошо, а особенно такому городу, как Житомир.

Надо думать прогрессивно и наперед
16.08.2010, 21:54  Нравится (0)
zakk
zakk  600 пассажиров в час - это 2-3 самолёта в час ? не густо
10.06.2008, 20:09  Нравится (0)
Садовник Валери
Садовник Валери  Лучше-б существующий сарай в Борисполе отдали под лоукост а построили б приличный новый терминал
21.05.2008, 01:59  Нравится (0)
гость  Стоимость сборного терминала в Борисполе составит не менее $160 млн.
Сборный терминал помогает разгрузить аэропорт в этот период, поэтому возникла идея использовать его на постоянной основе для обслуживания low-cost авиакомпаний", заявил Момот---------
так построят или уже есть? а если есть уже то как евонная стоимость составит 160 млн???
15.04.2008, 12:39  Нравится (0)
гость  не поверю пока не увижу
15.04.2008, 11:00  Нравится (0)
гость  ура!(если сделают конечно...)
15.04.2008, 10:52  Нравится (0)
Укрзализныця  Не боись, народ! Мы со своей стороны сделаем все, чтобы не допустить прихода бюджетников на транспортный рынок. Кто ж тады будет ездить в наших убитых вагонах с заcpaнными туалетами?
15.04.2008, 09:14  Нравится (0)
Yakovlev Alexander
Yakovlev Alexander  задолго до тебя стадо прихлебателей от авиации уже суетится над недопущением
15.04.2008, 09:36
Прихлебатель-от-авиации  Даёшь рейс Киев-Донецк за 1000 бакофф!!!
15.04.2008, 09:50
гость  даешь Киев-Донецк за 20 баксов
15.04.2008, 09:58
гость  Даёшь билет Киев-Донецк за 20 баксов, а Донецк-Киев - за 1000 баксов! Может, в Киеве будет чуть меньше фраеров, "заработавших" деньги на шахтёрских поте и крови...
15.04.2008, 14:28
Udgin  Бюджетные авиакомпании никогда не придут в Борисполь. Их политика - низкие аэропортовые сборы, региональные аэропорты. Поэтому лучше подкрасить Жуляны или аэропорт в Черкассах за пару млн. $, а не тратить сотни лимонов непонятно не что.
15.04.2008, 09:05  Нравится (0)
Yakovlev Alexander
Yakovlev Alexander  глупость. low-cost-ов просто стадо в Берлине и Мадриде, Барселоне и Мюнхене. безусловно - они есть и в небольших европейских городах. а вот их появление в Украине, а особенно в борисполе - ооочень большой вопрос.
15.04.2008, 09:35
гость  ну да. и где они сидят в Берлине? В Тегеле, где нет места и каждые 5 минут вылет. по 2-3 самолета ждут освобождения полосы
15.04.2008, 09:49
Yakovlev Alexander
Yakovlev Alexander  именно в тегеле. в следующий раз присмотрись к якро-зеленым хвостам самолетов.
15.04.2008, 10:39
гость  Berlin-Schoenefeld например
15.04.2008, 11:15
Дмитрий Киевский  В Париже, в CDG, для Easy Jet и им подобных есть отдельный "скотский" терминал.
15.04.2008, 11:55
hoaxer  и почему-то лоу-кост что в Вене, что в Барселоне, летают в тежи терминалы что и "обычные" авиалинии) вот как щас помню подъезд в Вене к SCHENGEN GATE 8 )))
15.04.2008, 09:50
Yakovlev Alexander
Yakovlev Alexander  в вене я видел low-cost меньше половины от общего числа самолетов, чего нельзя сказать про барселону.
15.04.2008, 10:39
гость  Ну-ну...

Есть такие отсталые аэропорты в отсталых городах - куда low-cost пускают, типа как Schonefeld в Берлине...
Из Стокгольма всякие лоу-косты летают из аэропорта за 100 км от города - до него 80 минут в автобусе трястись за 25 евро.

Пусть хоть какой терминал построют, хоть где - заколебало домой за 400 евро летать, а по европе - за 40.
15.04.2008, 14:43
 
 

Подпишитесь на Корреспондент.net

Обзор сети