Ваш паспорт
Вы можете использовать Ваш email на bigmir)net
Впервые на сайте? Зарегистрируйтесь!
В 2006 году стартовали первые испытания состава из пяти вагонов, а в мае этого года спецкомиссия в Киеве будет принимать его в эксплуатацию.
В вагонах нового состава установлена современная система звукоизоляции. А новаторская для подземки система вентиляции не позволит каплям дождя и снега попадать вовнутрь вагонов.
Еще одной новинкой являются камеры наблюдения в каждом вагоне и две на зеркалах у машиниста. Водитель электропоезда с помощью компьютера сможет наблюдать за обстановкой в каждом вагоне и в составе в целом.
В то же время, непривычной для пассажиров может стать система открывания дверей – они не заезжают вовнутрь проема, как в старых вагонах, а отъезжают по внешней стенке вагона, как у автобусов.
Когда и на какой линии столичного метро киевляне смогут ощутить комфортность новых вагонов, пока не известно. Сейчас состав находится в Харьковском депо, где в нем катают мешки с песком – они выступают в качестве пассажиров.
Как сообщалось, Киевский метрополитен сможет закупить в 2008 году лишь 85 новых вагонов из запланированных 165.
По материалам: 15 минут Тэги: Киев, Метрополитен Сайты по теме: Киевское метро, Официальный сайт Киевского метрополитена
Внимание! Korrespondent.net вводит
новые правила комментирования
Комментировать статью могут только зарегистрированные
пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
гость
(аноним) | 24.04.2008, 14:54
Гетьман
(аноним) | 25.04.2008, 00:35
Автоцентр «Атлант-М Лепсе»
KP Media
Grey Group
Infopulse Ukraine
Текстовая версия
