E-mail подписка   Мобильные приложения   Язык:  рус 
 
 
 
 

В Киеве определили маршрут строительства линии метро Троещина-Осокорки

31 декабря 2008, 14:59    Корреспондент.net  
В Киеве определили маршрут строительства линии метро Троещина-Осокорки Метро из Осокорков на Троещину построят от улицы Милославской до железнодорожной станции Городня
Фото Леси Мазаник/ Корреспондент.net

Киевская горадминистрация приняла решение построить проектируемую Левобережную линию метро Троещина-Осокорки на участке от улицы Милославской до железнодорожной станции Городня по трассе скоростного трамвая.

Об этом говорится в распоряжении Киевгорадминистрации.

Киевгорадминистрация объясняет такое решение необходимостью рационального использования бюджетных средств.

Киевский метрополитен и Киевпастранс получили от администрации поручения подготовить проект решения Киевского городского совета о списании с баланса Киевпастранса сооружений и оборудования, связанных со строительством метро по трассе трамвая.

Также администрация поручила Киевскому метрополитену начать процедуру землеотвода участков для строительства, а Киевпастрансу после списания с баланса имущества - демонтировать трамвайную колею от улицы Милославской до разворотного кольца возле проспекта Ватутина.

Я- Корр: Я люблю свою страну за людей, которые ездят со мной в метро

Также, Киевпастранс должен завершить отселение членов садовых обществ Аэрофлот и Югтеплоэнергомонтаж с трассы строительства, а Киевский метрополитен - отселить 10 членов садовых обществ, также попадающих в зону стройки.

Как сообщалось, в мае Киевгорадминистрация утвердила проект Подольско-Выгуровской линии метро от станции Глыбочицкая до Радужной с ответвлением на станцию Проспект Ватутина в сторону жилого массива Троещина, определив стоимость строительства в 5,507 млрд гривен.

Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Ознакомьтесь с правилами комментирования

Комментариев

 (22)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.
Осталось 10000 символов
Комментарий:
Отобразить: лучшие последние первые
комментариев на странице 
snake6535
snake6535  Ребята,метро на Теремки строят с 1984г. какя там Троещина...........
06.01.2009, 13:33  Нравится (0)
Иван_Ка
Иван_Ка  Неплохо было бы чтобы было так..станция отправления заповедник станция прибытия осокорки...и маршрутки могут ездить только в сторону запоедника..обратно на метро...разгрузите транспорт дядя лёня...гы
05.01.2009, 23:02  Нравится (0)
nik-grebenyuk
nik-grebenyuk  "Киевская ГорАдминистрация приняла решение (!!!) построить проектируемую Левобережную линию метро Троещина-Осокорки на участке от улицы Милославской до железнодорожной станции Городня по ТРАССЕ СКОРОСТНОГО ТРАМВАЯ."
А это ещё зачем???
Мало того, что трамвай не довели до путя, так еще и метро хотят испохабить?
Почему им эта мысль - довести трамвай до ж/д Городня - не пришла в голову несколько пятилеток назад??
Поражаешься!!!
korrespondent.net/kyiv /544893
05.01.2009, 16:59  Нравится (0)
Milord2
Milord2  Если Ж.Д. станция Городня – на Осокорках, то Троещина – на Марсе. Кто не понял шутку – платформа Городняя находится южнее разворотного кольца скоростного трамвая, на расстоянии 1700 м, по прямой – через Воскресенские сады, на восточной стороне Русановских Садов. В сообщении ничего не сказано, будет ли это промежуточная станция метро, или уже конечная. Если так, то пусть вначале там посчитают количество жителей на квадратный километр. Тогда «Вирлиця» и «Бориспольская» просто отдыхают. Интересно, кто туда будет ездить с Троещины? Наконец-то сбудутся заветные мечты троещинцев – все на дачу в метро! Похоже, нет предела глупости! Вначале закопать в землю столько денег на никому не нужный трамвай, а потом заменить его на метро до Русановских садов, и затратить ежё больше, плюс демонтаж трамвайной линии. Это по нашему! Или это кому-то очень выгодно. Тогда это действительно очень «рациональное использование бюджетных средств». Предлагаю открыть хит-парад глупых идей, типа "Только у нас!"
05.01.2009, 00:42  Нравится (0)
Спец_корр
Спец_корр  это не конечная, Городня будет пересадочной станцией на Подольско-Выгуровскую линию
07.01.2009, 17:52
Отчет
Отчет  какой идиёт поверит в это старинное обеание? разве что жители троещины.
01.01.2009, 10:12  Нравится (0)
Аскольдег
Аскольдег  В Киеве определили маршрут строительства линии метро Троещина-Осокорки, тем самым власти намерены отобрать пальму первенства у троещинских в "разводе лохов".
01.01.2009, 01:48  Нравится (0)
ENOTIK9
ENOTIK9  так, губы не раскатываем)))) метрА не будет))) Деда Мороза нет)))
31.12.2008, 20:54  Нравится (0)
Doc2
Doc2  Это интересно:
Мечта китайцев - база на Луне в 2012 году.
Мечта киевлян - метро на Троещину в 2014 году.
31.12.2008, 17:15  Нравится (0)
WAW2
WAW2  Ну, решение, в принципе, правильное, да только реализуют его явно не при нашей жизни. Если смотреть по срокам сдачи, то метро на Троещине должны были бы сдать уже раза 4.
31.12.2008, 15:21  Нравится (0)
Дикий Крейсер
Дикий Крейсер  Также администрация поручила Киевскому метрополитену начать процедуру землеотвода участков для строительства
=====================

Это ключевая фраза статьи. Только идиот начинает крупное строительство в таких условиях. Вывод - землю отведут, а строительства не будет. Классная схема, странно, что Черновецкий в отпуске.
31.12.2008, 15:14  Нравится (0)
Супер_Киевлянин
Супер_Киевлянин  Надо метро на правый берег вести а не дурней страдать.
31.12.2008, 15:10  Нравится (0)
Dream_On2
Dream_On2  Лучше б по Маяковского как планировали.
31.12.2008, 15:03  Нравится (0)
Koss8420
Koss8420  Интересно,а где это там на Маяковского можна метро проложить?
31.12.2008, 16:10
Dream_On2
Dream_On2  под землей, как ехать в сторону милославской с лева обрати внимания на большую "зеленою зону" и ростояния домов от дороги огромное, а вна "кругах" должны были находиться станции.
31.12.2008, 16:27
len3
len3  Вы не поняли. По Маяковского будет линия метро на Подол и далее на Жуляны. А это новая - левобебежная линия. На осокорки
31.12.2008, 18:02
BigGun
BigGun  По крышам домов ))
31.12.2008, 17:18
Dream_On2
Dream_On2  как смешно, вроде даже тормозу понятно где...
31.12.2008, 17:53
tolik82
tolik82  Никогда планов не было ложить метро на маяковского. Бальзака такая широкая как раз из-за планов метростроя в конце 80-х. С тех пор проект живёт, и никто ничего не делает.
А нет, сделали, детскую ветку трамвая, деньги выкинули на ветер. Хотя должны были сделать на ватутина развязку с линией троллейбуса, но проекту приказано было долго жить.
И в стороне Бальзака больший поток пассажиров, а так же более проще пролаживать.
А куда изволите заворачивать после маяковского? Перова рыть? Зарыли, а куда дальше?
31.12.2008, 18:40
Dream_On2
Dream_On2  читал на многих сайтах, имхо проще тогда скоростной трамвай до ума до вести... зделать 5-ти секционки ТАТРА-ЮГ что б гонялис интервалов в 4 минуты... и не париться...
31.12.2008, 21:35
ENOTIK9
ENOTIK9  не, Бальзака рулит. Маяковского - дичь)
31.12.2008, 20:55
Спец_корр
Спец_корр  небыло такого никогда! никогда не планировали метро по Маяковского! ни в одном плане, ни сейчас ни 30 лет назад!
07.01.2009, 17:44
 
 

Подпишитесь на Корреспондент.net

Обзор сети