Язык: рус

зарегистрироваться

Вход

login

Anonymous грозят Украине

Интернет и IT

Когда скоростные поезда будут в Украине

Новости компаний

Менеджер отказался от $100 млн

Новости компаний

Киевский метрополитен перевез в 2008 году 664 млн пассажиров

6 января 2009, 17:32 Корреспондент.net

0 В закладки

Комментировать Отправить другу Печатная версия

Киевский метрополитен перевез в 2008 году 664 млн пассажиров

В 2008 году услугами столичного метрополитена воспользовались почти 664 млн пассажиров

glavred.info

В 2008 году услугами Киевского метрополитена воспользовались 663,9 млн пассажиров - на 3,4% больше, чем в 2007 году. Только в декабре было перевезено 48,2 млн человек.

По сравнению с 2007 годом количество перевезенных метрополитеном пассажиров увеличилось на 22,1 млн. пассажиров. Годовой план перевозок пассажиров перевыполнен на 2,5%, сообщили в пресс-службе КП Киевский метрополитен.

Среднесуточные перевозки за 12 месяцев 2008 года составляли 1,8 млн пассажиров.

Наиболее загруженной линией метрополитена остается Святошинско-Броварская - здесь перевезено 311,9 млн пассажиров. На Куреневско-Красноармейской и Сырецко-Печерской линиях перевезено, соответственно, 192,8 млн и 159,2 млн пассажиров.

Я- Корр: Я люблю свою страну за людей, которые ездят со мной в метро

На Святошинско-Броварской линии наиболее загруженная станция - Вокзальная, которой на протяжении года воспользовались 53,1 млн пассажиров.

Наиболее загруженной станцией Куреневско-Красноармейской линии является станция Лыбидская. За год турникеты этой станций пересекло 45 млн пассажиров.

Станция Лукьяновская перевезла больше всего пассажиров на Сырецко-Печерской линии - 35,9 млн пассажиров.

Напомним, в Киеве определили маршрут строительства линии метро Троещина-Осокорки - она будет построена на участке от улицы Милославской до железнодорожной станции Городня по трассе скоростного трамвая.

В мае 2008 года Киевгорадминистрация утвердила проект Подольско-Выгуровской линии метро от станции Глыбочицкая до Радужной с ответвлением на станцию Проспект Ватутина в сторону жилого массива Троещина, определив стоимость строительства в 5,507 млрд гривен.

По материалам:

]]>

УНИАН

]]>

Тэги:

Киев, Метрополитен

0 В закладки

Комментировать Отправить другу Печатная версия

Материалы по теме:

В Киеве определили маршрут строительства линии метро Троещина-Осокорки 31 декабря 2008, 14:59
В новогоднюю ночь киевское метро будет работать почти до утра 29 декабря 2008, 15:13
Киевсовет может сделать бесплатным проезд для школьников 23 декабря 2008, 16:47

Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Ознакомьтесь с правилами комментирования

Комментариев

(30)

Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.

Осталось 10000 символов

Комментарий:

Отобразить: лучшие последние первые

комментариев на странице

Почтальон_Печкин А скока метров квадратных рекламы развесил? И скока бабла за это снял?

08.01.2009, 15:37

Нравится (0)

Ирина- оболонь Считаем. Только за перевозки, без учета на рекламу.
664,9млн х 2 грн=1млд 327млн 800тыс грн, вот тебе и обоснование.
Новых вагонов нет. Станции и экскалаторы рушатся.Новых линий не строят.
Вопрос.Где деньги, Леня?

08.01.2009, 15:31

Нравится (0)

к@ммент@тор так 2 грн. не весь же год, а льготников сколько?? НАдо профессиональней считать :))

08.01.2009, 16:47

Achiever ЛЬготников около 30%.
+ Проездные. Студенты ездят за 200 грн/год. Условно это 55 коп в день.
Обычный стоит 1 грн в день.

Короче, от 1.3 млрд останется 0.5 в лучшем случае.

А энергозатраты и обслуживание многих км трассы, депо, з/п, амортизация.. та ну его.

10.01.2009, 18:44

Freak2008 Так плакать или радоваться нужно? Не раскрыта главная тема: экономическое обоснование повышения тарифов.

07.01.2009, 13:26

Нравится (0)

AdajiO Годовой план перевозок пассажиров перевыполнен на 2,5%,
бугага, это конечно заслуга метрополитена! люди поняли что метрополытен phexysq dsl транспорту и поперли все на него!

07.01.2009, 11:56

Нравится (0)

AdajiO зручный выд

07.01.2009, 11:56

Nehalem вот оно отношение - округлили, до млн, +- 1млн или +- 100к - это не люди) тогда указали бы 664 млн штук пассажиров, надо говорить точно сколько или не говорить вообще... :))))))

06.01.2009, 21:31

Нравится (0)

Отчет не купив за 15 лет ни одного нового вагона

06.01.2009, 20:19

Нравится (0)

Infoline Улыбнуло )))

06.01.2009, 22:52

weblink 664 000 / 365 = 1 819 000 ... чтото как то не оч верится.. думается что больше.. в городе где живет 5 000 000 человек и еще столько же работают не говоря о "гостях города" и всего не многим менее 2х млн чел в день

06.01.2009, 18:39

Нравится (0)

toy еще забыл дедушек, бабушек. которые бессссплатно ездят

06.01.2009, 18:42

AdajiO ты не правильно считаешь! ещё надо в 2 раза(с работы ж вернутса надо) поделить - 664/365/2 = реальное число перевезенных. Тоесть в день метро перевозит меньше миллиона. Ей богу смешно! Где бабло???
Никакого ж учета нету!

06.01.2009, 18:43

toy читай мой пост внизу страницы toy | 06.01.2009, 18:27

06.01.2009, 18:48

martin3 Там же сказано "Среднесуточные перевозки за 12 месяцев 2008 года составляли 1,8 млн пассажиров", т.е. туда включили как на работу, так и с работы.

06.01.2009, 18:49

AdajiO мда, не знал что среднее число так считается. Значит если тебя так понимать то если у меня сегодня 2 яблока, завтра 4 а послезавтра 6 - то среднее 8? - бред! среднесуточное это количество ЖИВЫХ людей. Учи матчасть!

06.01.2009, 22:53

AdajiO уточню, если не понял - 900 тысяч - это максимум "робочих" киевлян он перевёз. пусть на 30% увеличим тех кто в " 1 сторону" - 1200 пусть будет. Но для города в котором 5 млн чел это как минимум странно. Число людей должно быть как минимум в 2 раза выше! не меньше 2.5 млн людей! (я еще не говорю об иногородних и приезжих).
а теперь о самом интересном: откуда такие цифры? вы когда жетон покупаете бирку с номером берете? НЕТ! они могут подсчитать только по проездным. Вот и выходит что от силы 1200 имеет проездные. Остальные же деньги за людей идут в карман ибо они нигде не указаны!

06.01.2009, 22:59

ZZ2 Что-то ты преувеличиваешь все... в пару раз.
Живет в Киеве официально меньше 3 млн. (местные + снимающие жилье официально) + приезжие /снимающие неофициально - ещзе 1 млн. + около 100-200 тыс. ежедневно приезжают на работу из пригородов.

Какие нафиг 10 млн. ???

06.01.2009, 19:55

AdajiO 3 миллиона живет это троещина дарница и харьковский %) про правый и дачи я вообще молчу. А все ближ лежащие города? а приезжые? а остарбайтеры?

06.01.2009, 23:01

martin3 по-моему у тебя со статистикой не ладится. Расчет ведется очень просто: не по проданным жетонам, а по использованным (а это учитывается прямо скажем на 100%) плюс проданные проездные из расчета 2 проезда в день (это так на работу и с работы). Жетон не конкретного человека имет в виду, а один презд. Так что если у меня 5 жетонов и я использовал в один день все 5, то это значит что было перевезено 5 человек, а не один... Метро это как раз тот вид транспорта где учет пассажиропотока практически 100% в отличие от наземного гор. транспорта, где рассчет идет от продаж билетов, а не от перевозки

07.01.2009, 00:30

balzatul ну, а где хохлосрач?

06.01.2009, 18:30

Нравится (0)

Мегапихарь на удаве, ты ошибся сайтом.

06.01.2009, 18:26

Мегапихарь А где про скорую помощь?

06.01.2009, 18:26

Нравится (0)

Карманник2 это всё по 2 гривны...итого 100 млн грн, иначе говоря 2,00 грн - 0,50 грн = 1,50 грн * 48,2 млн = 72,3млн грн + проездные месячные, квартальны, полу-, годовые...

ЛЁНЯ , КУДА ДЕНЬГИ ДЕЛ ???
ОТЧИТАЙСЯ, МРАЗЬ

06.01.2009, 18:20

Нравится (0)

toy еще забыл плата за аренду+ реклама. а деньги идут на зар(РРРРР)плату рабочим, итд. итп. + новые вагоны кп метро купило.

06.01.2009, 18:27

AdajiO новые вагоны? не смешыте батенька! Это называетса: найдите 5 отличий между старым и "новым" вагоном. Калл всякий покупают, это не вагоны а скотовозы. Вагоны это в праге.

06.01.2009, 18:47

toy они на обкатке. крюк уже 4 года как в депо стоИт

06.01.2009, 18:54

Аскольдег статья ни о чём.

06.01.2009, 18:18

Нравится (0)

toy первая, нормальная новость за целый день!
"Только в декабре было перевезено 48,2 млн человек." этож целое население УКРАИНЫ :)

06.01.2009, 18:03

Нравится (0)

Dec Пол Китая проще говоря.

06.01.2009, 18:01

Нравится (0)

Подпишитесь на Корреспондент.net

Мобильные приложения

Email рассылка (необходима регистрация)

Обзор сети

Разместить рекламу

Акция Туфли Maybury England 570 грн.

Авто Донецк

Посудомоечные машины

Журнал Корреспондент

Подпишись

В социальных сетях

Наверх

Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на Корреспондент.net. Для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Перепечатка, копирование, воспроизведение или иное использование материалов, в которых содержится ссылка на агентства Iнтерфакс-Україна, Українськi Новини, УНІАН, Комсомольскую правду в Украине, а также Reuters и Associated Press строго запрещено. Материалы, отмеченные знаком "Реклама" публикуются на правах рекламы.