bigmir)net  Почта   Поиск:        

Российские вертолеты Ми-17 будут собирать в Китае

12 мая, 09:44
Российские вертолеты Ми-17 будут собирать в Китае
www.airshow.ru
У компании Ланьтянь уже есть заказы
на 300 млн юаней
Китайский военный завод начал отверточную сборку вертолета Ми-17, что может потеснить Россию не только на внешних рынках, но и помешать выполнению стремительно выросших внутренних заказов на вертолеты.

Как пишет в сегодняшнем номере газета Ведомости, китайский военный завод начал отверточную сборку вертолета Ми-17, что может потеснить Россию не только на внешних рынках, но и помешать выполнению стремительно выросших внутренних заказов на вертолеты.

На базе расположенного в Чэнду военного ремзавода № 5701 будет развернута сборка вертолетов Ми-171. В 2008 г. планируется собрать 20 машин, проектная мощность предприятия составит 80 вертолетов в год.

Первоначально китайцы будут собирать вертолеты из машинокомплектов, поставляемых из российского Улан-Удэ, где расположен завод У-УАЗ - производитель Ми-171. Затем планируется наращивать локализацию производства.

У компании Ланьтянь уже есть заказы на 300 млн юаней ($42,8 млн), а всего продажи в 2008 г. могут достигнуть 1,6 млрд юаней ($228 млн).

Первый собранный в Китае вертолет уже испытан. В российском Оборонпроме отметили, что проект оценивается как начало процесса организации сборочного производства российских вертолетов в КНР. Возможность организации лицензионного производства в Китае Оборонпром оценит по мере реализации сборочного процесса.

Вертолет Ми-171 - усовершенствованная более ранняя модель Ми-8. В постсоветское время КНР купила около 300 машин этого типа.

Китайцы планируют экспортировать машину в Пакистан и Африку, что может стать угрозой российскому экспорту, полагает источник в российском ВПК. При успехе китайского проекта российским заводам может не хватить комплектующих для вертолетов.

Напомним, что совсем недавно Россия обвинила Китай в нарушении международных договоренностей и грозится принять меры в связи с подделкой российских истребителей Су-27. По мнению российской стороны, новый китайский самолет J-11B точная копия Су-27, при этом Пекин отвергает обвинения Москвы.

В случае с вертолетами, как отмечают Ведомости, пока все законно.

По материалам Ведомости

Внимание! Внимание! Korrespondent.net вводит новые правила комментирования
Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Комментариев (54)
комментариев на странице
гость   (аноним) | 12.05.2008, 11:50
"Китайский военній завод начал отверточную сборку"- так его только отверткой собирают. Прогрес.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 11:58
Еще дорабатывают кувалдой на выходе! :-))
Харьков   (аноним) | 13.05.2008, 11:29
Россия пытается поднять с колен высокотехнологичную промышленность. Выходит на рынки. Ищет партнеров.
Украина брыжет слюной, обсирает чужой труд. И из-за всех сил, культивирует ненависть русскоговорящего населения.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 11:28
А свидомые то и не знают
Производство Мотор-Сич перезжает из хахляндии в Россию
гость   (аноним) | 12.05.2008, 12:11
А @#$%& кацапское вообще ничего не знает
гость   (аноним) | 12.05.2008, 13:34
Дайте ссылку где вы это узнали
гость   (аноним) | 12.05.2008, 13:39
Запорожский завод «Мотор Сич», крупнейший в СНГ производитель авиационных двигателей и газотурбинных установок, планирует перенести производство из Украины на территорию России.
Об этом сегодня в Киеве на заседании круглого стола заявил Сергей Заворотный, заместитель директора Национального института развития Российской академии наук.
«Мотор Сич» готовится переезжать из Запорожья в Россию», – сказал он, передает корреспондент «Нового Региона».
Заворотный пояснил, что переезд «Мотор Сичи» связан с желанием России сократить объемы сотрудничества с украинскими предприятиями.
«Если в создании СУ-27 принимало участие 40 украинских предприятий, то в проекте СУ-30 всего два. А ведь тогда еще не было угрозы НАТО. Идет вытеснение украинского производителя», – пояснил он.
Напомним, что ОАО «Мотор Сич» выпускает авиадвигатели для вертолетов «Ми» и «Ка», самолетов «Ан-124», «Ан-140», «Як-130».
гость   (аноним) | 12.05.2008, 11:27
"А такая туша как Су27 в ближнем бою... До него не доходит."

Бред. В ближнем бою Сухой весьма маневренный самолет, особенно для своих габаритов. Один только маневр "кобра" чего стоит.

"а против этого есть лекарство очень :) дальнего действия F14."

Ага, который снят с вооружения вместе с его сверхдорогими(1 млн баксов за ракету) и малоэффективными (против истребителей) ракетами "Феникс".

"Захв ат цели и пуск проходит задолго да то того как 27 и 29 увидят"

Бред. К слову, последние радары Фазатрона видят американский стелс "Раптор" за несколько десятков километров.
Перехватчик Миг-31 в дальнем ракетном бою собьет F-14 первым.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 11:56
Знаешь, мы все здесь не дураки: Миг 31...? речь идет о Су-27. Даи опытные образцы не в счет - массовый выпуск - рухлядь.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 12:21
батенька F-14 первого образца видит объект типа Су27 и МиГ29 за 220 км :)
бомбардировщик прим 300 км
крылатую ракету 130-150 км
залповый пуст ракет по целям от 200 км с сопровождение 24 целей и наведение на 6 целей
и все это разработка конца 60х...
данные на базовый еще не модернизированный вариант, модернизация дошла до введения в строй F-14D

а ваш МиГ31 это конец 70х и в чем то он лучше, да :) но у русских нет замены, а амеры поменяли F14 на F18.
да и F14 и F18 это флотские перехватчики, а МиГ31 это наземная махина.
Степан_Бандера    | 12.05.2008, 12:40
правда кляті москалі навчилися фронтові штурмовики на палубу саджати! ....Чим можеми похвалитися ми? Нащадки протоУкрів і трипільців? Знову салом?
гость   (аноним) | 12.05.2008, 13:14
"нет ничего невозможного, зайца тоже можно научить курить"
не говоря уже о русских сажающих самолеты на что попало

есть понятия фронтовой бомбардировщик и просто штурмовик.
на палубу русские сажали так называемую морскую учебную модификацию самолета штурмовик Су-25 и Су-25УТГ.
Старый пень   (аноним) | 12.05.2008, 14:16
Осталось палубу построить на которую сажать можно и можно будет пересажать туда всех кого нужно.
Харьков   (аноним) | 13.05.2008, 11:14
Мой кресный служил на "Адмирале Кузнецове" , во время Средиземноморского похода (по моему 1997). Должность главный инженер эскадрильи.
"Во время учебных авиа-боев с амерекинцами, 48/3 в нашу пользу"
И хотя стандартных Совдеповско-Российских портаков хватало, результат значительный.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 11:12
"А... модернизированный F16 с электронной начинкой 90х годов (не 70х, когда он разрабатывался), валит Су27 и МиГ29 как надувные шарики."

Бред. F-16 не выстоит против Су-27. Последний заметит его раньше, ну и плюс к этому сухой оснащен ракетами с большей дальности - в дальнем воздушном бою победа будет на стороне Су-27 (не говоря уже о последних модификациях Су-30/35).
МиГ-29 последних модификаций также способны тягаться с последними F-16 на равных. А в маневренности на низких/средних скоростях Миг значительно превосходит американскую "гадюку", ракетное вооружение на мигах также превосходит американское.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 12:06
пропаганда кремля :)
не выдавайте желаемое за действительное.
дальность ракет 100 км на Су27 и МиГ29 не говорит о том что они способны уничтожить СОВРЕМЕННОГО противника на этом растоянии.
Су 27 и МиГ29 незначительно модернизировались с конца 80х.

Су-30 это вообще — двухместный самолет наведения, созданный на базе учебно-боевой спарки.
Су-30М — многофункциональный истребитель. На вооружение не был принят.
остальные Су-30 это экспортные варианты Су27 и в Росси не летают.
Су-35 - модернизированный вариант Су-27, он же Су-27М. Модернизация была начата в 1988 году. На сегодня произведено за эти годы 23 или 24 машины. Бу-га-га.
Как раз пришло время и его модернизировать, так и сделали в 2007 году изготовив 1 уже модернизированный экземпляр Су-35, который есть и так модернизацией Су-27
Учите матчасть
гость   (аноним) | 13.05.2008, 02:02
Это все теория, Су-27 и последующие модификации не где толком не испытывались, в одном лишь конфликте в Эфиопии, и то, воевали на них против Мигов 29тых. Ф-16, ф-15, участвовали в десятках международных конфликтов последних лет и зарекомендовали на практике себя на отлично. Насчет мигов 29тых, натовцы имеют опыт ведения ближнего и дальнего боя, знают возможности и тд. в отличии от россиян. (после развала Суюза миги 29 состояли на вооружении восточной германии.)
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:31
Расейская сборка кал, а уж китайская и подавно! Против кого воевать будут этим металлоломом?
специалист ГЫ ГЫ   (аноним) | 12.05.2008, 10:42
Украинская сборка форева )) только вот сборка чего непонятно ))))
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:45
наши радиолокационные установки по всему миру продаются, а самолеты Руслан НАТО использует ибо аналогов нету в мире
гость   (аноним) | 12.05.2008, 11:01
А мотор то чей ? скорее всего Запорожской Мотор - Сичи , ибо он выпускает до 90 % вертолетных моторов для бывш. СССР -ских вертушек . Правда млжет лицензию продали..
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:17
"Китайцы планируют экспортировать машину в Пакистан и Африку, что может стать угрозой российскому экспорту," )))) гы гы гы , надо же какая @#$%& фраза )) особенно потеснят поставками оружия в Пакистан 0))))) тут скорее америкосикам затылки нужно чесать , это их вотчина сбыта оружия )) Правда в недалеком бдущем возможно возьмут себе Украину ))) нужно же куда то сбывать американский металолом ))) типа ф 16 проданых пшекам )))
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:22
вот именно - нормальный дележ рынка и прорыв в американскую зону. Все лицензионные платежи идут в Россию.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:23
А причем тут Украина? А вы специалист по пшекам? или просто Гы-гы
специалист ГЫ ГЫ   (аноним) | 12.05.2008, 10:41
Да я про то что тут кто то смеется на рос-й армией своей не имея ....
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:57
в 1943 году танк Тигр пробивал Т34 навылет в лоб с расстояния 1500 метров, зачастую Т34 так и не узнавал откуда его завалили. А Т34 бил Тигра в борт с 300 метров, в лоб не мог в принципе. А Королевский Тигр оснащенный пушкой PaK43 (88-мм) пробивал Т34 с 3,5 км...
А по безвозвратным потерям ИС-2 поражения от 88-мм орудий составляют около 80 % случаев
Надёжную защиту от огня PaK43 удалось реализовать только в советском тяжёлом танке ИС-3, не принимавшем участия в боевых действиях.

Так к чему это я...
А... модернизированный F16 с электронной начинкой 90х годов (не 70х, когда он разрабатывался), валит Су27 и МиГ29 как надувные шарики.
Вот в ближнем, бою МиГ29 и F16 можно сказать равны, от пилота зависит, у русских очень хороши ракеты ближнего боя Р73.
А такая туша как Су27 в ближнем бою... До него не доходит. 27й это в основном истребитель сопровождения, а против этого есть лекарство очень :) дальнего действия F14. Захват цели и пуск проходит задолго да то того как 27 и 29 увидят F14
Cибиряк М   (аноним) | 12.05.2008, 12:15
Эрудит? Ври да не завирайся. В начале войны 88мм зенитное орудие было единственным средством против Т-34. И только. О сквозном пробивании брони - фантастика. В годы войны для того, что бы вывести танк из боя совсем необязательно было пробивать броню. Экипажи гибли от разлета осколков внутренней стороны брони после поподания. Тяжелый ИС - 2 стали выпускать только в конце 44 года. 88мм зенитка для него рогатка. ИС-3 в боях не участвовал. Тигр создавался как танк обороны. Неповоротливый, тяжелый с мощным орудием. Т-34 - танк наступления. Скоростной, подвижный. Что соответствет общему предназначению бронетанковых воиск, как главной ударной силы сухопутных войск. Собственно, это и доказали немцы во время своих блицкригов. Т-34-76, 34-80 порожали Тигры. К концу войны был создан Т-34 - 100, который мог щелкать броню Тигра как орешки. Основным танком верхмахта до конца войны оставался Т-4, который жгли все перечисленные танки с легкостью. Тигров было выпущено сотни, королевских тигров единицы
гость   (аноним) | 12.05.2008, 12:48
вы живете в плену пропаганды кремля, жаль вас

Вы пишите "В начале войны 88мм зенитное орудие было единственным средством против Т-34"
ЧЕПУХА
PaK40 75мм, 1940 года разработки, чудно щелкал Т-34 начиная с ноября 1941 года.

А Кролевских Тигров было выпущено 489 штук с лета 1944 года по май 1945.

Вы пишите "Тяжелый ИС - 2 стали выпускать только в конце 44 года." БРЕД
Первое боевое столконовение Королевского Тигра и ИС-2 (он же ИС -85 и после модернизации ИС-122) было с 11 по 13 августа 1944 года.
ИС-2 (модификации ИС-85) начало производства октябрь 1943 года - конец январь 1944
ИС-2 (модификации ИС-122) начало производства декабрь 1943

85 и 122 отличались в основном пушкой, в 122й модели ИС2 было установлено 122-мм орудие Д-25Т с клиновым полуавтоматическим затвором.

Вы неуч. Идите в библиотеку. И не смотрите ОРТ и РТР они еще не то расскажут.
Посмотрев советские художественные фильмы и документальные по ОРТ можно подумать, что Германия в 1941 году напала на СССР уже с Тиграми...
Cибиряк М   (аноним) | 12.05.2008, 12:24
Я это к тому, что и про самолеты ты сильно загнул.
Про танки и танковые бои рекомендую прочитать Гудерьяна "Воспоминания солдата" и как противовес Катукова "На острие главного удара", а для точного знания всех характеристик, особенностей танковых боев, преимуществ и недостатков немецких и советских танков, различной статистики прочитай книжку "Прохоровка". Кто автор, к сожалению не помню, но гарантирую массу обьективной информации без симпатий к своим или ненависти к чужим. Очень непредвзятые исследования.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 13:00
я вижу как вы развиваетесь этих после книг

"королевских тигров единицы"
"Тяжелый ИС - 2 стали выпускать только в конце 44 года"
"В начале войны 88мм зенитное орудие было единственным средством против Т-34"

вы еще забыли о 50 мм противотанковом орудии Вермахта PaK38, 1938 года, в лоб оно не брало Т34, в бор подкалиберным запросто. Но до конца 1941 года, СССР только несколько раз смог удачно провести танковые удары, обычно не было или горючего или снарядов. До введения в строй PaK40 75мм, Вермахт страдал от КВ и 34, но не сильно.
Спасибо агрессивной политике Кремля, готовились сами напасть, а получили на опережение. Полная неразбериха и дефицит ГСМ и боеприпасов. Мой дед как раз был кадровый офицер и был в первом эшелоне для удара по Германии, как раз за 2 недели до нападения Германии они всей частью ушли к границе в лагеря.
Сибиряк М   (аноним) | 12.05.2008, 19:07
Что я могу возразить человеку, отправляющего меня в библиотеку, в то же время считающего ноябрь 41го (разгар обороны Москвы) началом войны, а август 44го (развитие операции Багратион) не концом года? Можно узнать какую литературу мне рекомендуется изучить? Только не советуйте Резуна-Суворова или вашего дедушку. Уверяю, это источники не надежные.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:17
сначала русские сами отдают китайцам технологии, потом рвут на на себе волосы (на ж.о.п.е) что китайцы их прокинули сперли технологии...
русские больные просто.

они так и не научились на опыте отданной технологии производства атомного оружия и построенного китайцам завода, в 50х годах, по производству танков Т55, автомат Калашникова...
вот и истребители есть у них, теперь будут вертолеты...

все как в анекдоте
"было у медведя 2 рогатины, теперь и автомат Калашникова будет"
Валабуев   (аноним) | 12.05.2008, 10:14
Двигатели китайцам Мотор-Сич будет поставлять, а остальное они сами сделают. Россия пролетает как фанера.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:17
с двигателями Мотор-Сич эти вертолеты не конкурентоспособны, в Перми разработаны и запущены в серию новые двигатели более мощные и более экономичные (что очень важно)
Валабуев   (аноним) | 12.05.2008, 10:26
Пермь не делает моторы для вертолетов и не разрабатывает. Лечитесь, пока бесплатно.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 12:28
Господи, да не надо выдавать желаемое за действительное!ОЧЕНЬ даже разрабатывает и делает Пермь моторы, но пока для других вертолетов, а еще их будут делать в Москве и Уфе. После 2009-го ваши моторы будут для России уже неактуальны.
Свідомий   (аноним) | 12.05.2008, 10:19
)))) мотор січ кажеш то тоді цей девайс навіть не заведеться! не те що полетить )
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:13
по всем прогнозам рашка котится в зад, ура товарищи!!!
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:12
Cу-27 устаревшая модель, в России не выпускается. По поставкам Ми-17 Россия не справляется, очередь расписана на 3 года вперед, т.е. решение правильное - это совместный выход на рынок. Все лицензионные отчисления идут в Россию.
ПанГималайский   (аноним) | 12.05.2008, 10:16
в России не выпускается
------------------ -----------
А что Россия выпускает вообще?)))))
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:19
Наиболее востребован Су-33. Заказы расписаны на 4 года вперед. Адью!
ПанГималайский   (аноним) | 12.05.2008, 10:32
;-)))
Это тот же Су-27К. Их выпуск начался в 1984 году, при СССРе, и выпущено за 24 года 24 штуки. А ты говоришь "вострекбован" "Адью". Ну адью так адью...
Старый пень   (аноним) | 12.05.2008, 11:35
Умник, какая же по-твоему кроме Су-27 модель из летающих и готовых к промышленному производству не "устаревшая"?
1   2    →
  1USD  4.84     1EUR 7.62

UkrJob - VIP Вакансии

LKW Walter Internationale Transportorganisation AG
... лидер в области европейских грузовых перевозок
Шелл Ритейл Украина
Концерн «Ройял Датч Шелл» («Шелл») является одним из мировых лидеров в сфере ...
SimCorp Ukraine
SimCorp Ukraine - дочерняя компания SimCorp (Дания), которая является ведущим ...
Grey Group
Grey Group is a communication agency which was founded in 1917 in USA. The ...