Российские вертолеты Ми-17 будут собирать в Китае

12 мая 2008, 09:44    Корреспондент.net Украина
  Версия для печати    Размер текста:  
Китайский военный завод начал отверточную сборку вертолета Ми-17, что может потеснить Россию не только на внешних рынках, но и помешать выполнению стремительно выросших внутренних заказов на вертолеты.

Как пишет в сегодняшнем номере газета Ведомости, китайский военный завод начал отверточную сборку вертолета Ми-17, что может потеснить Россию не только на внешних рынках, но и помешать выполнению стремительно выросших внутренних заказов на вертолеты.

На базе расположенного в Чэнду военного ремзавода № 5701 будет развернута сборка вертолетов Ми-171. В 2008 г. планируется собрать 20 машин, проектная мощность предприятия составит 80 вертолетов в год.

Первоначально китайцы будут собирать вертолеты из машинокомплектов, поставляемых из российского Улан-Удэ, где расположен завод У-УАЗ - производитель Ми-171. Затем планируется наращивать локализацию производства.

У компании Ланьтянь уже есть заказы на 300 млн юаней ($42,8 млн), а всего продажи в 2008 г. могут достигнуть 1,6 млрд юаней ($228 млн).

Первый собранный в Китае вертолет уже испытан. В российском Оборонпроме отметили, что проект оценивается как начало процесса организации сборочного производства российских вертолетов в КНР. Возможность организации лицензионного производства в Китае Оборонпром оценит по мере реализации сборочного процесса.

Вертолет Ми-171 - усовершенствованная более ранняя модель Ми-8. В постсоветское время КНР купила около 300 машин этого типа.

Китайцы планируют экспортировать машину в Пакистан и Африку, что может стать угрозой российскому экспорту, полагает источник в российском ВПК. При успехе китайского проекта российским заводам может не хватить комплектующих для вертолетов.

Напомним, что совсем недавно Россия обвинила Китай в нарушении международных договоренностей и грозится принять меры в связи с подделкой российских истребителей Су-27. По мнению российской стороны, новый китайский самолет J-11B точная копия Су-27, при этом Пекин отвергает обвинения Москвы.

В случае с вертолетами, как отмечают Ведомости, пока все законно.

По материалам: Ведомости
Тэги: Китай, Россия
Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Комментариев (54)
комментариев на странице 
гость   (аноним) | 12.05.2008, 11:50
"Китайский военній завод начал отверточную сборку"- так его только отверткой собирают. Прогрес.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 11:58
Еще дорабатывают кувалдой на выходе! :-))
Харьков   (аноним) | 13.05.2008, 11:29
Россия пытается поднять с колен высокотехнологичную промышленность. Выходит на рынки. Ищет партнеров.
Украина брыжет слюной, обсирает чужой труд. И из-за всех сил, культивирует ненависть русскоговорящего населения.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 11:28
А свидомые то и не знают
Производство Мотор-Сич перезжает из хахляндии в Россию
гость   (аноним) | 12.05.2008, 12:11
А @#$%& кацапское вообще ничего не знает
гость   (аноним) | 12.05.2008, 13:34
Дайте ссылку где вы это узнали
гость   (аноним) | 12.05.2008, 13:39
Запорожский завод «Мотор Сич», крупнейший в СНГ производитель авиационных двигателей и газотурбинных установок, планирует перенести производство из Украины на территорию России.
Об этом сегодня в Киеве на заседании круглого стола заявил Сергей Заворотный, заместитель директора Национального института развития Российской академии наук.
«Мотор Сич» готовится переезжать из Запорожья в Россию», – сказал он, передает корреспондент «Нового Региона».
Заворотный пояснил, что переезд «Мотор Сичи» связан с желанием России сократить объемы сотрудничества с украинскими предприятиями.
«Если в создании СУ-27 принимало участие 40 украинских предприятий, то в проекте СУ-30 всего два. А ведь тогда еще не было угрозы НАТО. Идет вытеснение украинского производителя», – пояснил он.
Напомним, что ОАО «Мотор Сич» выпускает авиадвигатели для вертолетов «Ми» и «Ка», самолетов «Ан-124», «Ан-140», «Як-130».
гость   (аноним) | 12.05.2008, 11:27
"А такая туша как Су27 в ближнем бою... До него не доходит."

Бред. В ближнем бою Сухой весьма маневренный самолет, особенно для своих габаритов. Один только маневр "кобра" чего стоит.

"а против этого есть лекарство очень :) дальнего действия F14."

Ага, который снят с вооружения вместе с его сверхдорогими(1 млн баксов за ракету) и малоэффективными (против истребителей) ракетами "Феникс".

"Захват цели и пуск проходит задолго да то того как 27 и 29 увидят"

Бред. К слову, последние радары Фазатрона видят американский стелс "Раптор" за несколько десятков километров.
Перехватчик Миг-31 в дальнем ракетном бою собьет F-14 первым.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 11:56
Знаешь, мы все здесь не дураки: Миг 31...? речь идет о Су-27. Даи опытные образцы не в счет - массовый выпуск - рухлядь.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 12:21
батенька F-14 первого образца видит объект типа Су27 и МиГ29 за 220 км :)
бомбардировщик прим 300 км
крылатую ракету 130-150 км
залповый пуст ракет по целям от 200 км с сопровождение 24 целей и наведение на 6 целей
и все это разработка конца 60х...
данные на базовый еще не модернизированный вариант, модернизация дошла до введения в строй F-14D

а ваш МиГ31 это конец 70х и в чем то он лучше, да :) но у русских нет замены, а амеры поменяли F14 на F18.
да и F14 и F18 это флотские перехватчики, а МиГ31 это наземная махина.
БампеРюга    | 12.05.2008, 12:40
правда кляті москалі навчилися фронтові штурмовики на палубу саджати! ....Чим можеми похвалитися ми? Нащадки протоУкрів і трипільців? Знову салом?
гость   (аноним) | 12.05.2008, 13:14
"нет ничего невозможного, зайца тоже можно научить курить"
не говоря уже о русских сажающих самолеты на что попало

есть понятия фронтовой бомбардировщик и просто штурмовик.
на палубу русские сажали так называемую морскую учебную модификацию самолета штурмовик Су-25 и Су-25УТГ.
Старый пень   (аноним) | 12.05.2008, 14:16
Осталось палубу построить на которую сажать можно и можно будет пересажать туда всех кого нужно.
Харьков   (аноним) | 13.05.2008, 11:14
Мой кресный служил на "Адмирале Кузнецове" , во время Средиземноморского похода (по моему 1997). Должность главный инженер эскадрильи.
"Во время учебных авиа-боев с амерекинцами, 48/3 в нашу пользу"
И хотя стандартных Совдеповско-Российских портаков хватало, результат значительный.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 11:12
"А... модернизированный F16 с электронной начинкой 90х годов (не 70х, когда он разрабатывался), валит Су27 и МиГ29 как надувные шарики."

Бред. F-16 не выстоит против Су-27. Последний заметит его раньше, ну и плюс к этому сухой оснащен ракетами с большей дальности - в дальнем воздушном бою победа будет на стороне Су-27 (не говоря уже о последних модификациях Су-30/35).
МиГ-29 последних модификаций также способны тягаться с последними F-16 на равных. А в маневренности на низких/средних скоростях Миг значительно превосходит американскую "гадюку", ракетное вооружение на мигах также превосходит американское.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 12:06
пропаганда кремля :)
не выдавайте желаемое за действительное.
дальность ракет 100 км на Су27 и МиГ29 не говорит о том что они способны уничтожить СОВРЕМЕННОГО противника на этом растоянии.
Су 27 и МиГ29 незначительно модернизировались с конца 80х.

Су-30 это вообще — двухместный самолет наведения, созданный на базе учебно-боевой спарки.
Су-30М — многофункциональный истребитель. На вооружение не был принят.
остальные Су-30 это экспортные варианты Су27 и в Росси не летают.
Су-35 - модернизированный вариант Су-27, он же Су-27М. Модернизация была начата в 1988 году. На сегодня произведено за эти годы 23 или 24 машины. Бу-га-га.
Как раз пришло время и его модернизировать, так и сделали в 2007 году изготовив 1 уже модернизированный экземпляр Су-35, который есть и так модернизацией Су-27
Учите матчасть
гость   (аноним) | 13.05.2008, 02:02
Это все теория, Су-27 и последующие модификации не где толком не испытывались, в одном лишь конфликте в Эфиопии, и то, воевали на них против Мигов 29тых. Ф-16, ф-15, участвовали в десятках международных конфликтов последних лет и зарекомендовали на практике себя на отлично. Насчет мигов 29тых, натовцы имеют опыт ведения ближнего и дальнего боя, знают возможности и тд. в отличии от россиян. (после развала Суюза миги 29 состояли на вооружении восточной германии.)
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:31
Расейская сборка кал, а уж китайская и подавно! Против кого воевать будут этим металлоломом?
специалист ГЫ ГЫ   (аноним) | 12.05.2008, 10:42
Украинская сборка форева )) только вот сборка чего непонятно ))))
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:45
наши радиолокационные установки по всему миру продаются, а самолеты Руслан НАТО использует ибо аналогов нету в мире
гость   (аноним) | 12.05.2008, 11:01
А мотор то чей ? скорее всего Запорожской Мотор - Сичи , ибо он выпускает до 90 % вертолетных моторов для бывш. СССР -ских вертушек . Правда млжет лицензию продали..
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:17
"Китайцы планируют экспортировать машину в Пакистан и Африку, что может стать угрозой российскому экспорту," )))) гы гы гы , надо же какая @#$%& фраза )) особенно потеснят поставками оружия в Пакистан 0))))) тут скорее америкосикам затылки нужно чесать , это их вотчина сбыта оружия )) Правда в недалеком бдущем возможно возьмут себе Украину ))) нужно же куда то сбывать американский металолом ))) типа ф 16 проданых пшекам )))
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:22
вот именно - нормальный дележ рынка и прорыв в американскую зону. Все лицензионные платежи идут в Россию.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:23
А причем тут Украина? А вы специалист по пшекам? или просто Гы-гы
специалист ГЫ ГЫ   (аноним) | 12.05.2008, 10:41
Да я про то что тут кто то смеется на рос-й армией своей не имея ....
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:57
в 1943 году танк Тигр пробивал Т34 навылет в лоб с расстояния 1500 метров, зачастую Т34 так и не узнавал откуда его завалили. А Т34 бил Тигра в борт с 300 метров, в лоб не мог в принципе. А Королевский Тигр оснащенный пушкой PaK43 (88-мм) пробивал Т34 с 3,5 км...
А по безвозвратным потерям ИС-2 поражения от 88-мм орудий составляют около 80 % случаев
Надёжную защиту от огня PaK43 удалось реализовать только в советском тяжёлом танке ИС-3, не принимавшем участия в боевых действиях.

Так к чему это я...
А... модернизированный F16 с электронной начинкой 90х годов (не 70х, когда он разрабатывался), валит Су27 и МиГ29 как надувные шарики.
Вот в ближнем, бою МиГ29 и F16 можно сказать равны, от пилота зависит, у русских очень хороши ракеты ближнего боя Р73.
А такая туша как Су27 в ближнем бою... До него не доходит. 27й это в основном истребитель сопровождения, а против этого есть лекарство очень :) дальнего действия F14. Захват цели и пуск проходит задолго да то того как 27 и 29 увидят F14
Cибиряк М   (аноним) | 12.05.2008, 12:15
Эрудит? Ври да не завирайся. В начале войны 88мм зенитное орудие было единственным средством против Т-34. И только. О сквозном пробивании брони - фантастика. В годы войны для того, что бы вывести танк из боя совсем необязательно было пробивать броню. Экипажи гибли от разлета осколков внутренней стороны брони после поподания. Тяжелый ИС - 2 стали выпускать только в конце 44 года. 88мм зенитка для него рогатка. ИС-3 в боях не участвовал. Тигр создавался как танк обороны. Неповоротливый, тяжелый с мощным орудием. Т-34 - танк наступления. Скоростной, подвижный. Что соответствет общему предназначению бронетанковых воиск, как главной ударной силы сухопутных войск. Собственно, это и доказали немцы во время своих блицкригов. Т-34-76, 34-80 порожали Тигры. К концу войны был создан Т-34 - 100, который мог щелкать броню Тигра как орешки. Основным танком верхмахта до конца войны оставался Т-4, который жгли все перечисленные танки с легкостью. Тигров было выпущено сотни, королевских тигров единицы
гость   (аноним) | 12.05.2008, 12:48
вы живете в плену пропаганды кремля, жаль вас

Вы пишите "В начале войны 88мм зенитное орудие было единственным средством против Т-34"
ЧЕПУХА
PaK40 75мм, 1940 года разработки, чудно щелкал Т-34 начиная с ноября 1941 года.

А Кролевских Тигров было выпущено 489 штук с лета 1944 года по май 1945.

Вы пишите "Тяжелый ИС - 2 стали выпускать только в конце 44 года." БРЕД
Первое боевое столконовение Королевского Тигра и ИС-2 (он же ИС -85 и после модернизации ИС-122) было с 11 по 13 августа 1944 года.
ИС-2 (модификации ИС-85) начало производства октябрь 1943 года - конец январь 1944
ИС-2 (модификации ИС-122) начало производства декабрь 1943

85 и 122 отличались в основном пушкой, в 122й модели ИС2 было установлено 122-мм орудие Д-25Т с клиновым полуавтоматическим затвором.

Вы неуч. Идите в библиотеку. И не смотрите ОРТ и РТР они еще не то расскажут.
Посмотрев советские художественные фильмы и документальные по ОРТ можно подумать, что Германия в 1941 году напала на СССР уже с Тиграми...
Cибиряк М   (аноним) | 12.05.2008, 12:24
Я это к тому, что и про самолеты ты сильно загнул.
Про танки и танковые бои рекомендую прочитать Гудерьяна "Воспоминания солдата" и как противовес Катукова "На острие главного удара", а для точного знания всех характеристик, особенностей танковых боев, преимуществ и недостатков немецких и советских танков, различной статистики прочитай книжку "Прохоровка". Кто автор, к сожалению не помню, но гарантирую массу обьективной информации без симпатий к своим или ненависти к чужим. Очень непредвзятые исследования.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 13:00
я вижу как вы развиваетесь этих после книг

"королевских тигров единицы"
"Тяжелый ИС - 2 стали выпускать только в конце 44 года"
"В начале войны 88мм зенитное орудие было единственным средством против Т-34"

вы еще забыли о 50 мм противотанковом орудии Вермахта PaK38, 1938 года, в лоб оно не брало Т34, в бор подкалиберным запросто. Но до конца 1941 года, СССР только несколько раз смог удачно провести танковые удары, обычно не было или горючего или снарядов. До введения в строй PaK40 75мм, Вермахт страдал от КВ и 34, но не сильно.
Спасибо агрессивной политике Кремля, готовились сами напасть, а получили на опережение. Полная неразбериха и дефицит ГСМ и боеприпасов. Мой дед как раз был кадровый офицер и был в первом эшелоне для удара по Германии, как раз за 2 недели до нападения Германии они всей частью ушли к границе в лагеря.
Сибиряк М   (аноним) | 12.05.2008, 19:07
Что я могу возразить человеку, отправляющего меня в библиотеку, в то же время считающего ноябрь 41го (разгар обороны Москвы) началом войны, а август 44го (развитие операции Багратион) не концом года? Можно узнать какую литературу мне рекомендуется изучить? Только не советуйте Резуна-Суворова или вашего дедушку. Уверяю, это источники не надежные.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:17
сначала русские сами отдают китайцам технологии, потом рвут на на себе волосы (на ж.о.п.е) что китайцы их прокинули сперли технологии...
русские больные просто.

они так и не научились на опыте отданной технологии производства атомного оружия и построенного китайцам завода, в 50х годах, по производству танков Т55, автомат Калашникова...
вот и истребители есть у них, теперь будут вертолеты...

все как в анекдоте
"было у медведя 2 рогатины, теперь и автомат Калашникова будет"
Валабуев   (аноним) | 12.05.2008, 10:14
Двигатели китайцам Мотор-Сич будет поставлять, а остальное они сами сделают. Россия пролетает как фанера.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:17
с двигателями Мотор-Сич эти вертолеты не конкурентоспособны, в Перми разработаны и запущены в серию новые двигатели более мощные и более экономичные (что очень важно)
Валабуев   (аноним) | 12.05.2008, 10:26
Пермь не делает моторы для вертолетов и не разрабатывает. Лечитесь, пока бесплатно.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 12:28
Господи, да не надо выдавать желаемое за действительное!ОЧЕНЬ даже разрабатывает и делает Пермь моторы, но пока для других вертолетов, а еще их будут делать в Москве и Уфе. После 2009-го ваши моторы будут для России уже неактуальны.
Свідомий   (аноним) | 12.05.2008, 10:19
)))) мотор січ кажеш то тоді цей девайс навіть не заведеться! не те що полетить )
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:13
по всем прогнозам рашка котится в зад, ура товарищи!!!
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:12
Cу-27 устаревшая модель, в России не выпускается. По поставкам Ми-17 Россия не справляется, очередь расписана на 3 года вперед, т.е. решение правильное - это совместный выход на рынок. Все лицензионные отчисления идут в Россию.
ПанГималайский   (аноним) | 12.05.2008, 10:16
в России не выпускается
-----------------------------

А что Россия выпускает вообще?)))))
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:19
Наиболее востребован Су-33. Заказы расписаны на 4 года вперед. Адью!
ПанГималайский   (аноним) | 12.05.2008, 10:32
;-)))
Это тот же Су-27К. Их выпуск начался в 1984 году, при СССРе, и выпущено за 24 года 24 штуки. А ты говоришь "вострекбован" "Адью". Ну адью так адью...
Старый пень   (аноним) | 12.05.2008, 11:35
Умник, какая же по-твоему кроме Су-27 модель из летающих и готовых к промышленному производству не "устаревшая"?
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:11
Вообщем, будут китайцы добивать россиян на российской же технике!
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:08
Китайцы- это что-то! Сначала сперли в раше СУшки, разобрали и стали выпускать копии, сейчас вертолеты. Тут как в присказке - вор у вора дубину спер.
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:03
Китаю претензии предъявляйте, напали на украину...
гость   (аноним) | 12.05.2008, 09:55
через 2 роки Росія з своїми гелікоптерами втартить ринок. китайці закидають світ дешевим товаром.
Свідомий   (аноним) | 12.05.2008, 09:50
А ми хм відповімо посиленним пожеранням сала!
ххх Игорь    | 12.05.2008, 09:52
Ник поменяй на "дuбил"
Свідомий   (аноним) | 12.05.2008, 09:54
і на кожного свідомого нащадка протоУкра до 2009 року випустимо по 3 вишиванки і по 2 сопілки!
ххх Игорь    | 12.05.2008, 09:58
А лучше не "дuбил-провокатор"
Свідомий   (аноним) | 12.05.2008, 10:08
може створимо самий великий бутерброд з салом? Чи на бандурах хором про Геноцид заспіваємо?
гость   (аноним) | 12.05.2008, 10:11
Беда нашей промышленности что даунам вроде тебя мозги сделать нельзя, хотя ексли взять куринные - для голубизны сойдет.
Свідомий   (аноним) | 12.05.2008, 10:15
Для того щоб колесо прикрутити мозок потрібен?..... отож телепень ...)
Реклама
Обзор сети