E-mail подписка   Мобильные приложения   Язык:  рус 
 
 
 
 

Эхо трагедии. В КХЛ принят новый порядок авиационных перелетов

9 февраля, 15:40    СПОРТ bigmir)net  
Эхо трагедии. В КХЛ принят новый порядок авиационных перелетов Клубы КХЛ будут летать только на Boeing и Airbus
khl.ru

Руководство КХЛ одобрило разработанный профсоюзом игроков проект организации авиационных перелетов команд и хоккеистов, сообщает официальный сайт лиги.

В связи с гибелью в авиакатастрофе хоккеистов ярославского Локомотива было принято решение изменить организацию и контроль авиаперелетов клубов КХЛ.

В декабре при профсоюзе игроков лиги был создан специальный департамент, разработавший проект, согласно которому для авиаперелетов клубам предлагаются исключительно воздушные суда марок Boeing-737-500, Boeing-737-400, Boeing-737-300 и Airbus-319/320 1997 года выпуска и новее.

Руководство Континентальной хоккейной лиги уже одобрило новый проект авиаперелетов.

Напомним, 7 сентября 2011 года хоккейный клуб Локомотив летел на матч в Минск с местными Динамо. Самолет Як-42, на котором летела команда, разбился в Ярославской области при взлете рядом с аэропортом Туношна.

Сразу погибли 43 из 45 находившихся на борту человек. Среди погибших - трое украинских хоккеистов: Виталий Аникеенко, Даниил Собченко и Александр Вьюхин, которого похоронили в Омске. Аникеенко и Собченко похоронили в Киеве.

В авиакатастрофе выжили бортпроводник и хоккеист Александр Галимов. Оба находились в тяжелом состоянии. Однако, хоккеист, у которого было обожжено 90% кожи, скончался позже.

По материалам: СПОРТ bigmir)net
Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Ознакомьтесь с правилами комментирования

Комментариев

 (7)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.
Осталось 10000 символов
Комментарий:
Отобразить: лучшие последние первые
комментариев на странице 
Пьель Додо
Пьель Додо  Ну дай Бог чтобы такое больше не повторялось.
10.02.2012, 06:35  Нравится (0)
ukbb aero
ukbb aero  А 737-800 или Эмбраер 190 это что не самолеты ?
09.02.2012, 19:05  Нравится (0)
Мойша Шмойша
Мойша Шмойша  и это все? просто определили марки самолетов, на которых им теперь можно летать? :)
что такое risk management нашим менеджерам неведомо...

неплохо было бы еще команду делить на двое и отправлять разными рейсами... эххх, совок!

для этого был создан департамент, который разработал целый проект!!! :)
09.02.2012, 15:52  Нравится (0)
Ukraine EU
Ukraine EU  Як и Ту уже никому не нужны.. просрали авиацию...
09.02.2012, 15:52  Нравится (1)
Michael Katz
Michael Katz  К сожалению, все меньше и меньше остается пилотов, которые могут летать на той же ТУшке действительно безопасно.
09.02.2012, 15:58
Ты какого сраёна
Ты какого сраёна  И не летать в те города, куда в ,+-день, направляется Мэдвэд или Путлер.
09.02.2012, 15:49  Нравится (2)
Michael Katz
Michael Katz  А это почему?
09.02.2012, 15:57
 
 

Подпишитесь на Корреспондент.net

Обзор сети