В Китае начали курсировать высокоскоростные поезда

Первый поезд из 140 новых составов вышел из Шанхая в 21:38 по Гринвичу несколько дней назад в направлении соседнего города Сучжоу. Он домчал от Шанхая до Сучжоу за 39 минут, в то время, как на поездах более ранней модификации такое путешествие было бы в два раза дольше.

Скоростное железнодорожное сообщение рассматривается в Китае как средство увеличить пропускную способность железных дорог. Ведь на самую густонаселенную страну мира приходится 25% мировых пассажирских и грузовых перевозок, но только 6% железных дорог.

Увеличение скорости движения поездов, по официальным расчетам, позволит перевозить на 12% больше грузов и на 340 тыс., или 18%, больше пассажиров. Хотя, новые скоростные поезда смогут развивать свою полную скорость пока только на 6 тыс. км железнодорожных путей в Китае - остальные 36 тыс. еще не переоборудованы.

Билеты на новые поезда стоят на 50% дороже, чем билеты на скорые поезда старой модели: 42 юаня, или 5,43 доллара, что довольно накладно для местных жителей. Но при этом в новых поездах стало намного комфортнее: безупречно чисто, сиденья похожи на кресла в самолете, и в вагонах есть беспроводный доступ в Интернет.

Некоторые агентства сообщают, что в первый же день вышел из строя один из новых поездов, и из-за этого работа 32 поездов была задержана.

Высокоскоростные железные дороги существуют в нескольких наиболее развитых странах мира - в Японии, США, большинстве стран Евросоюза - и присоединение Китая к этому клубу должно подчеркнуть растущую экономическую мощь страны.