E-mail подписка   Мобильные приложения   Язык:  рус 
 
 
 
 

Сегодня открывается знаменитый авиасалон в Ле Бурже

18 июня 2007, 11:28    Корреспондент.net  
Сегодня открывается знаменитый авиасалон в Ле Бурже Сегодня открывается знаменитый авиасалон в Ле Бурже

Один из крупнейших мировых форумов производителей разнообразных летательных аппаратов и космической техники открывается сегодня, 18 июня, в парижском предместье Ле Бурже.

Работа салона продлится до 24 июня, и первые четыре дня он будет открыт исключительно для профессионалов. А уже с пятницы по воскресенье осмотреть экспозицию и понаблюдать за демонстрационными полетами сможет и широкая публика. Стоимость входного билета составляет 12 евро для обычного посетителя, а вот для  профессионалов дневной тариф составляет 40 евро.

Известно, что в этом форуме примут участие около 2 тысяч компаний и предприятий из 42 стран мира, которые продемонстрируют посетителям образцы своей продукции, в которую войдут не только новинки и прототипы, еще не вышедшие из стадии конструкторских разработок. Здесь можно также будет увидеть и серийные образцы летательных аппаратов гражданского и военного назначения, а также двигатели, авионику и многое другое.

Как обычно, крупнейшие компании и предприятия откроют свои собственные шале и будут представлены первыми лицами - президентами и генеральными директорами, а в числе гостей ожидаются не только специалисты, но и министры и даже главы государств и правительств. Сообщается, что в общей сложности салон в Ле Бурже посетят около 140-150 официальных делегаций из 60 стран мира.

Представители оргкомитета салона сообщают, что посетители смогут наблюдать около 40 демонстрационных полетов. Однако изюминкой салона, по словам специалистов, станет появление в парижском небе многофункционального российского истребителя МиГ-29ОВТ, который оснащен двигателем с отклоняемым вектором тяги и благодаря этому способен исполнять уникальные фигуры высшего пилотажа.

В космической части салона лидерство возьмут на себя Роскосмос и Европейское космическое агентство. Также отдельную экспозицию покажет Японское космическое агентство.

Напомним, что салон в Ле Бурже проводится раз в два года. Стоит отметить, что предыдущая выставка оказалась рекордной по числу посетителей - около 500 тысяч человек, в том числе 223 тысячи профессионалов, посетило салон.

По материалам:
]]>
РИА Новости
]]>
Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Ознакомьтесь с правилами комментирования

Комментариев

 (27)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.
Осталось 10000 символов
Комментарий:
Отобразить: лучшие последние первые
комментариев на странице 
Ocean  В Украине вроде уже пару лет как разработан двухмоторный (обязательное условие для полетов над городом) вертолет Ангел. Думаю, что он ничем не выдающийся, хотя и красивый, но его стоимость вроде раза в 2 ниже аналогов.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
sHarK  АНТК им. Антонова (Киев) начал подготовку к валидации (одобрению) Европейским агентством авиационной безопасности (ЕАSA) сертификата нового украинско-российского реактивного самолета Ан-148.
"Процесс подготовки к валидации Ан-148 ЕАSA уже начат. Говорить о сроках подачи заявки пока сложно, однако не исключено, что это будет сделано до конца года", - сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в пресс-службе АНТК.

Это, что бы не выдавали желаемое за действительное. Про процент - это подетальное происхождение самолета в разрезе производственной себестоимости (не путайте с продажной, куда включена прибыль, роялти и проч.) А то , что итальянцы покупают 25% акций ГСС думаю глупо говорить. Так что кто и что продвигать будет всем ясно...И кто и что продвигать не будет - тоже!
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
>>>Рязань  "Прочитал ссылку. Газотурбинные двигатели давно серийные. О чем разговор." Разговор о серийном производстве для автомобилей общего назначения. Если можете назвать модели таких авто (типа: мерседес, БМВ, фольцваген и т.д.), то мне интересно было бы узнать о существовании таких моделей. А то я, честно говоря, пока не слышал.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Павел  148 Сертификат уже получил. % росийских комплектующих для явно завышен как для одного так и для другого (наверное посчитали без двигателей ,салона и части РЕО). А вот продвигать его не будет ни Боинг ни Европа. Им этот проект не интересен - иначе как понимать ноль реакции на затягивание строков разработки и 3 ребрендинга?
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
sHarK  То, что АН-148 летает, мало толку... Нужны еще сертификаты типа и летной годности. А главное, не смотря на то, что самолет вроде получился интересным, и мало в чем проигрывает ( а в чем-то даже выигрывает) SuperJET - Европе он не нужен и в России он не нужен... Россия свой самолет уже сделала и пиарит, и хотя в "своем" СуперДжете российских комплектующих меньше, чем в "чужом" АН-148 ( примерно 70% и 75% соответственно) - но важно то, что остальные коплектующие в одном украинские , а во втором - европейские и американские - и европа за это готова двигать его у себя, боинг - в штатах... Вот эта деталь и оказала фактически главное влияние на экономику обоих проектов. Для Сухого - это чистый бизнес, диверсификация военных поставок, а для АНа - возможность выжить.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Алекс  Украина будет демонстрировать летающий пассажирский самолет АН-148, Россия будем демонстрировать модель пассажирского самолета Суперджет-100 в масштабе 1:50
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
2Observer  Observer (аноним) |
4 2Observer --- РФ тоже не имеет отношения ни к Миг-29........Бред конечно. Очень поверхностное взгляд на интеллектуальную собственность
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Рязань  Прочитал ссылку. Газотурбинные двигатели давно серийные. О чем разговор.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Observer  18 sHarK ---- Вопрос был о разработке моделей, не пинадлежности серийный образцов. Миг-29 полностью создан в СССР, как и большинство моделей АНов.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
sHarK  А вообще непонятно, как это РФ не имеет отношения к МИГ-29 ? Вот Антонов имеет гораздо меньшеееотношение ко всем своим самолетам - по крайней мере комплектующие на 70-80 % имеют российское происхождение, да и само КБ фактически российское и в Киев переехало только во время войны... И даже в этом случае сейчас Ан - это украинский самолет. (не был бы он таким, я думаю жил бы лучше ;))А вот в МИГе - в строевых нет ничего не российского, в экспортных - по желанию заказчика... Будте объективны, господа ржавые бандерлоги;)
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
sHarK  МИГ-29 ОВТ баяном быть не может, он только 2 года как летает и публике показали тока на МАКСе-2005. А так это прототип МИГ-35, который пока не существует в "железе" целиком, но есть по частям в разных модификациях - и фактически является глубоуой модернизацией МИГ-29. Но тут надо привыкать, с "иголочки" новых самолетов уже будет очень мало, ибо разработка их стоит гигантских денег, а эффект от нее все более сомнителен...
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Observer  Для Миг-29ОВТ собирались собрать и показать на авиашоу 10 лет назад, уже в 1997г. Не было денег, отложили. Поэтому показали только двигатели РД-33 с ОВТ (РД-133) на выставках "Двигатели-98», и на МАКС-99. В 2001 г. демонстрировали уже неетающий макет, в 2003г. Начались летные испытания. В 2007г. объявили "изюминкой выставки" :)))
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
2 пробегающий1  одна из изюминок Украины находится по этому адресу [<a target="_blank" href="http://www.rusga.com/11.htm"& gt;ссылка</a>] , только слабонервных просьба туда не ходить!
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Дуня Кулакова  А исчо Украина может показать Верку Сердючку.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
про  корр, а что то свое написать можно, или только передирать с российских сайтов можеш, а украине есть что показать-ето для здопыхателей.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Observer  3NN "Миг29,- разработка советская,может,даже, планер сделан в СССР" --- Не "может, а даже очень в СССР. Разрабатывется с 1971г. (самое первое тех. задание - в 1965г.) Первый полет - в 1977г. Принят на вооружение в 1983г.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
пробегающий1
пробегающий1  а где изюминка Украины?
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
S  Для брызжущих желчью: наши авиационные и космические компании тоже имеют там стенды, так же, как и украинское космическое агентство
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Observer  7 1 (аноним) ----- ru.wikipedia.org/wiki/Баян_(сл енг)
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Observer  4 2Observer --- РФ тоже не имеет отношения ни к Миг-29, ни к Мерседесу.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
1   2    →
 
 

Подпишитесь на Корреспондент.net

Обзор сети