- Украина
- Киев
- Мир
- Россия
- Мир о нас
- Наука и здоровье
- Шоу-биз и культура
- Спорт
- Евро-2012
- Странности
- Стиль жизни
Хорошие новости
Новейший американский истребитель впервые совершил вертикальную посадку
Истребитель F-35 впервые сел вертикально
Lockheed Martin Photo by Damien A. Guarnieri / lockheedmartin.com
Новейший американский истребитель F-35 производства Lockheed Martin Corp произвел свою первую вертикальную посадку.
Стоит подчеркнуть, что такое достижение американцы сделали на фоне проблем, вызванных ростом стоимости и задержками в осуществлении программы.
Включавшие взлет с коротким разбегом испытания продемонстрировали способность многоцелевого самолета приземляться и взлетать с очень небольших площадок, сообщила компания.
Как планируется, F-35B, версия самолета с коротким взлетом и вертикальной посадкой, поступит на вооружение Корпуса морской пехоты США уже в декабре 2012 года.
Всего США планируют закупить более 2.400 истребителей для морской пехоты, ВВС и флота.
Интересно, что согласно официальным данным, цена самолета F-35A - с классическим взлетом и посадкой - выросла с $50 миллионов в 2002 году до $112 миллионов в 2010 году.
Материалы по теме:
- Российские эксперты утверждают, что установили истинную причину гибели Гагарина 8 января 2010, 15:33
- Ракета Ariane-5 вывела на орбиту французский спутник-шпион 19 декабря 2009, 03:58
Фотогалерея: Открытие авиасалона МАКС-2009 18 августа 2009, 19:27
Ознакомьтесь с
Комментариев
(137)Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.
Осталось 10000 символов
Комментарий:
Отобразить:
лучшие последние первые
комментариев на странице
Свядомый_Беларус Да, у F-35 есть определенные черты сходства с советским Як-141. Совки вложили миллиарды в этот проект, а в итоге амеры выкупили весь Як-141 у босых и голодных яковлевцев за сущие гроши :).
20.03.2010, 08:32
Нравится (0)
Нравится (0)
Karaul Ах какие молодцы! Честь и хвала амерам! Это величайший прорыв в технике - купить чужие достижения "за сущие гроши"!
21.03.2010, 07:06
Herr Shimmler т.е. новейший самолет в мире слизан с советского самолета образца 87го года?
без комментариев
22.03.2010, 11:44
без комментариев
Свядомый_Беларус F-35 это хотя бы настоящий stealth-самолет (заявленно ЭПР в 0,001 м2). Когда как у суховского "псевдо-стелса" ФАК-ПА ЭПР равняется 0,5 м2.
20.03.2010, 08:34
Karaul Вот есть такая фишка: амеры свои достижения по жизни приукрашивают, а наши всегда стремятся прибедняться.
Не пиши того, чего не знаешь наверняка.
21.03.2010, 07:04
Не пиши того, чего не знаешь наверняка.
Желтый_Медведь а почему эта русский и американский самолеты похожи друг на друга как братья? кто кому пропил-проспорил или продал? ))))))))))))
19.03.2010, 18:53
Нравится (0)
Нравится (0)
DiSiGi Тема обсуждалась, плагиат не причем - интересно - курить матчасть.
Истребители на пределе законов физики это не гламурные машинки (хотя и те похожи) которые можно сделать ниже-выше, мускулистее-раскошнее ит.д..
20.03.2010, 02:26
Истребители на пределе законов физики это не гламурные машинки (хотя и те похожи) которые можно сделать ниже-выше, мускулистее-раскошнее ит.д..
Желтый_Медведь гы.... вот новость-то, а! между прочим , далеко не первую..... и не последнюю)
19.03.2010, 18:48
Нравится (0)
Нравится (0)
WAP пользователь Короткий взлет и вертикальную посадку содрали с Як-141.
19.03.2010, 16:32
Нравится (0)
Нравится (0)
Кузнецкий В голодные 90 е продали.Хотя вертикальный взлет и посадка сжирает очень много топлива ,тем самым ограничивается полетное время и дальность.
19.03.2010, 16:53
Пионэр3 Это не те ЯКи, которые в советское время не смогли даже взлелеть из-за повышенной влажности с палубы вертолетоносцев, которые находились в Средиземном море? А у НАТОВцев, разве нет успешного опыта в разработке самолетов с вертикальным взлетом? Например Харриеры...?
19.03.2010, 17:07
Pirelli В 1995 году компания Lockheed Martin объявила о сотрудничестве с КБ Яковлева. Знания и опыт российских технических специалистов, накопленные в процессе разработки советского истребителя вертикального взлёта и посадки Як-141, привлекались для разработки F-35. Демонстрационная версия, Lockheed Martin X-35B, во многом внешне напоминает Як-141.[11][12]
19.03.2010, 18:18
NormalSanik лол... россия только недавно испытала супер современный для себя самолет который только на стадии прототипа... одну штуку сделали... в то время как америка на много лучших уже 15 лет летает тысячами...
19.03.2010, 17:15
Pirelli До конца 2008 года заказано 187 самолетов, построено 127 (июль 2008)
21 января 2009 года группа конгрессменов США направили президенту Бараку Обаме письмо, в котором доложили о распространении ЗРК С-200/300 по всему миру, как главном аргументе о продолжении производства истребителей F-22 Raptor[9].
============================= ========
Не более 200 самолетов тебе кажутся тысячами?
19.03.2010, 18:20
21 января 2009 года группа конгрессменов США направили президенту Бараку Обаме письмо, в котором доложили о распространении ЗРК С-200/300 по всему миру, как главном аргументе о продолжении производства истребителей F-22 Raptor[9].
============================= ========
Не более 200 самолетов тебе кажутся тысячами?
Товарищ59 F-22 слишком дороги, чтоб их покупать. А ПВО, кроме истребительной авиации, у них нет.
19.03.2010, 15:58
Желтый_Медведь брех сивой кобылы) никакая экономика этого не потянет, сли тольео мировая вся )))
19.03.2010, 18:51
Земляк_Булгакова От F-35 многие отказываются. Недавно ещё Дания отказалась.
19.03.2010, 15:41
Нравится (0)
Нравится (0)
sregistrator Думаю что концепция у американцев поменялась, там где нужна грубая работа или подавление ПВО будут работать более дешёвые беспилотники, а после того как система ПВО будет подавлена те же F-35 или Рапторы.
А в воздушных боях беспилотник будет всегда выигрывать в будущем пилотируемые аппараты,поскольку можно сделать железо переносящие жуткие нагрузки,а вот пилоты перегрузки не ахти как переносят
19.03.2010, 15:34
Нравится (0)
А в воздушных боях беспилотник будет всегда выигрывать в будущем пилотируемые аппараты,поскольку можно сделать железо переносящие жуткие нагрузки,а вот пилоты перегрузки не ахти как переносят
Нравится (0)
simple_max2006 Переносит ли планер "ракеты" или снаряда огромные нагрузки?
А ведь их тоже, вполне можно считать "беспилотным летающим средством доставки". :)
19.03.2010, 15:46
А ведь их тоже, вполне можно считать "беспилотным летающим средством доставки". :)
Товарищ59 У снаряда нет планера, у ракет. кроме крылатых, тоже нет.
Сравнение некорректно.
19.03.2010, 15:50
Сравнение некорректно.
Шев2 Ничто не мешает усилить по необходимости.
А пилота не усилить.
Планер сушек способен, к примеру 9-10g устоявшейся перегрузки переносить.
А вот пилот под постоянной перегрузкой в 9g будет, мягко говоря, не на пике формы.
19.03.2010, 18:36
А пилота не усилить.
Планер сушек способен, к примеру 9-10g устоявшейся перегрузки переносить.
А вот пилот под постоянной перегрузкой в 9g будет, мягко говоря, не на пике формы.
ol3 А как он будет видеть противника в условиях массовых радиопомех? Это будет просто слепая летящая болванка.
19.03.2010, 15:47
нерыбанемясо Брехня. Ла СТЕЛС гасят ПВО и ВВС. Далее ф16, ф18 и тп занимаются землей и воздухом
19.03.2010, 16:00
bannedConsulente Ростовчанин | 19.03.2010, 15:25
Раз научились перехватывать данные с беспилотников, то научатся и управление перехватывать
_______________________________ ________________________________
Ростов, там по незащищённому каналу передавали данные.... Не надо так сильно енто преувеличивать всё
19.03.2010, 15:33
Нравится (0)
Раз научились перехватывать данные с беспилотников, то научатся и управление перехватывать
_______________________________ ________________________________
Ростов, там по незащищённому каналу передавали данные.... Не надо так сильно енто преувеличивать всё
Нравится (0)
Ростовчанин А почему передавали по незащищённому каналу не хочешь добавить?
Потому что так заложено АППАРАТНО. При чём не только в имеющихся беспилотниках, но и в тех, что только становятся на конвейер. И переделать это практически невозможно. По крайней мере со слов производителей.
19.03.2010, 15:38
Потому что так заложено АППАРАТНО. При чём не только в имеющихся беспилотниках, но и в тех, что только становятся на конвейер. И переделать это практически невозможно. По крайней мере со слов производителей.
simple_max2006 Аппаратно могут лишь электронную обвеску канала передачи данных сделать.
Все алгоритмы передачи (включая и кодировки) - прошиваются или даже прoграммируются уже опосля, программно. Наверняка, многое изменяется и в процессе работы, например, для тестирования.
19.03.2010, 15:41
Все алгоритмы передачи (включая и кодировки) - прошиваются или даже прoграммируются уже опосля, программно. Наверняка, многое изменяется и в процессе работы, например, для тестирования.
♂
Я ему уже писал, что мы не в 70х больше и что есть так называемые
hardware/software systems
19.03.2010, 15:54
Я ему уже писал, что мы не в 70х больше и что есть так называемые
hardware/software systems
♂
Я даже более чем уверен что амеры из-за своего чувства превосходства даже этот сигнал и не кодировали. Да и зачем? А вот сигнал для управления...
19.03.2010, 15:52
Я даже более чем уверен что амеры из-за своего чувства превосходства даже этот сигнал и не кодировали. Да и зачем? А вот сигнал для управления...
Приволжанин_ «Недавно специалисты Пентагона провели исследование проблем эксплуатации F-22. Оказалось, что самый совершенный истребитель американской армии требует более 30 часов технического обслуживания после каждого часа полетов.
В целом стоимость часа летной эксплуатации истребителя пятого поколения составляет более 44 тысяч долларов.
Тем не менее, эти истребители ломаются настолько часто, что с октября 2008 года по май 2009 года, по данным Пентагона, около 50 процентов стоящих на вооружении в ВВС воздушных машин не были готовы к применению из-за технических неполадок.»
И за такие бабки они еще и толком сделать не могут !!!
19.03.2010, 15:29
Нравится (0)
В целом стоимость часа летной эксплуатации истребителя пятого поколения составляет более 44 тысяч долларов.
Тем не менее, эти истребители ломаются настолько часто, что с октября 2008 года по май 2009 года, по данным Пентагона, около 50 процентов стоящих на вооружении в ВВС воздушных машин не были готовы к применению из-за технических неполадок.»
И за такие бабки они еще и толком сделать не могут !!!
Нравится (0)
Ростовчанин Вспоминается анекдот 80-х годов:
В Штатах объявлен конкурс на тему "почему американская техника - лучшая в мире".
Приз победителю - японский телевизор. )))
19.03.2010, 15:32
В Штатах объявлен конкурс на тему "почему американская техника - лучшая в мире".
Приз победителю - японский телевизор. )))
simple_max2006 "стелс" покрытие, думаю, дорогого обслуживания требует. С другой стороны, за качество надо платить - талантливые пилоты + обучение (которых на более надёжной и качественной технике, убивают меньше), ещё поболее техники стоят.
19.03.2010, 15:32
ol3 Чем сложнее техника,якобы для облегчения работы человека,тем в конечном счете большие проблемы в обслуживании и эксплуатации,парадокс.
19.03.2010, 15:35
simple_max2006 >для облегчения работы человека
Для облегчения работы пилота. Вся нагрузка переносится на обслуживание - но ему не воевать...
19.03.2010, 15:37
Для облегчения работы пилота. Вся нагрузка переносится на обслуживание - но ему не воевать...
ol3 Летчик - человек,конечно прошедший спец.подготовку,но человек.Значит неизбежны ошибки,чем больше объем информации или профессиональных задач,тем более вероятность этих ошибок.Человек ведь существо одноканальное.
19.03.2010, 15:42
simple_max2006 Читай про "MQ-1 Predator", "MQ-1C Warrior"
Они на себе несут более десятка различных ракет, не считая пулемётов.
19.03.2010, 15:35
Они на себе несут более десятка различных ракет, не считая пулемётов.
simple_max2006 Формально, их называют, "многоцелевые" ( Multi-Purpose) лётные средства. Но, фактически, при их атакующих задачах и вооружениях, вполне уместно считать их штурмовиками.
19.03.2010, 15:45
Товарищ59 Вне зависимости от того, как их называют, они не несут достаточной бомбовой нагрузки, не несут пушечного вооружения, не защищены, не маневренны.
19.03.2010, 15:49
Товарищ59 Ниче! Американцы уже замену присмотрели:
«Американская компания Air Tractor, выпускающая фермерские самолётики для обработки сельхозугодий химикатами, продвигает в ВВС США новинку: недорогой штурмовик AT-802U. Этот "боевой самолёт" построен на базе сельскохозяйственного аппарата, и, можно сказать, выполнен в классических традициях поршневой авиации Второй Мировой» ©
802u . com
19.03.2010, 15:25
Нравится (0)
«Американская компания Air Tractor, выпускающая фермерские самолётики для обработки сельхозугодий химикатами, продвигает в ВВС США новинку: недорогой штурмовик AT-802U. Этот "боевой самолёт" построен на базе сельскохозяйственного аппарата, и, можно сказать, выполнен в классических традициях поршневой авиации Второй Мировой» ©
802u . com
Нравится (0)
Приволжанин_ Вот це добре !
Украина могла бы поделиться с пиндосскими братьями опытом применения боёвих пчел !
Это еще дешевле...
19.03.2010, 15:30
Украина могла бы поделиться с пиндосскими братьями опытом применения боёвих пчел !
Это еще дешевле...
whiteinternet У вас вообще боевые пчёлы и летучие мыши границу скоро патрулировать будут...
19.03.2010, 15:26
vadkov_kiev Вот рф вопит о нанотехнологиях - и это мы планируем и это... А Украина уже внедрила био-нано-технологии - пчелороботы и роботомыши :)
19.03.2010, 16:16
old_moishe Эээ...какие-какие контракты? На поставку боевых пчел? ))
Военные и космические (!) контракты с Ираком (!) - это ж сколько выкурить надо. )
19.03.2010, 15:29
Военные и космические (!) контракты с Ираком (!) - это ж сколько выкурить надо. )
Приволжанин_ Да уж !!!!
Приход был не слабый !!! )))
Наверное, на триллионы долларов заказ-то был !
19.03.2010, 15:31
Приход был не слабый !!! )))
Наверное, на триллионы долларов заказ-то был !
simple_max2006 >Современная авиация зашла в тупик.
Расслабься, нет никакого тупика. Амеры уже вовсю клепают "самолёты 6-го поколения", то бишь, беспилотники. За ними и будущее.
19.03.2010, 15:19
Нравится (0)
Расслабься, нет никакого тупика. Амеры уже вовсю клепают "самолёты 6-го поколения", то бишь, беспилотники. За ними и будущее.
Нравится (0)
simple_max2006 А это уже, проблема кремлёвского пушечного мяса - то бишь, @#$%&ёнышей. :)
19.03.2010, 15:21
ol3 Беспилотники это конечно будущее сначала боевой авиации,а затем,скорее всего,и гражданской.
19.03.2010, 15:23
bannedConsulente С гражданской то ты загнул... А хотя.. Прогресс, блин такая штука
19.03.2010, 15:27
Сергей77 а зачем России беспилотники ? По старинной русской традиции на войне холопов пускают в расход.
19.03.2010, 15:25
simple_max2006 Они у амеров уже сейчас неплохи. Есть разведчики, естъ штурмовики, есть бомбардировщики.
Скоро, думаю, и истребители появятся.
19.03.2010, 15:23
Скоро, думаю, и истребители появятся.
simple_max2006 >Штурмовиков нет. Бомбардировщиков нет.
Есть. Ты, просто, не в курсе. :)
19.03.2010, 15:26
Есть. Ты, просто, не в курсе. :)
Ростовчанин Раз научились перехватывать данные с беспилотников, то научатся и управление перехватывать. Это лишь дело времени и актуальности проблемы. И тогда минусы беспилотников сильно перекроют их плюсы.
19.03.2010, 15:25
simple_max2006 У амеров уже вся эта беспилотная тематика (в том числе и надёжности управления) прорабатывается не первый год. Ровно как, не первый год строятся и эксплуатируются беспилотники. Пока что, не слыхал, о каких-либо проблемах с перехватом управления.
19.03.2010, 15:29
Ростовчанин Ну так они пока никого кроме Ирака и Афганистана своими беспилотниками ещё не злили.
Если речь зайдёт о чем-то более крупномасштабном, то и задачи по противодействию беспилотникам выйдут на более серьёзный уровень.
19.03.2010, 15:34
Если речь зайдёт о чем-то более крупномасштабном, то и задачи по противодействию беспилотникам выйдут на более серьёзный уровень.
♂
Данные были наверное не так важны Но я думаю это быстро исправили. Да и всё от метода кодировки зависит и длинны ключа. Так что не так всё просто ели тебе на расшифровку 10 лет или кластер из 10000000 компов надо будет.
19.03.2010, 15:32
Данные были наверное не так важны Но я думаю это быстро исправили. Да и всё от метода кодировки зависит и длинны ключа. Так что не так всё просто ели тебе на расшифровку 10 лет или кластер из 10000000 компов надо будет.
Ростовчанин Ничего не исправили. Что бы исправить, нужно переделывать АППАРАТНУЮ часть беспилотников. А для этого её сначала надо разработать и совместить с тем, что уже есть.
Погугли, найдёшь много интересного.
19.03.2010, 15:36
Погугли, найдёшь много интересного.
♂
Я даже более чем уверен что амеры из-за своего чувства превосходства даже этот сигнал и не кодировали. Да и зачем? А вот сигнал для управления...
19.03.2010, 15:41
Я даже более чем уверен что амеры из-за своего чувства превосходства даже этот сигнал и не кодировали. Да и зачем? А вот сигнал для управления...
Реклама
Реклама
Последние новости раздела
Инженер Microsoft построил робота для игры со своей собакой
12 февраля, 09:17
Вьючный мул: Пентагон протестировал четырехногого робота
12 февраля, 05:01
Корреспондент: Печать Джобса. Apple берется за сферу образования и издательский бизнес
8 февраля, 11:28
В универмаге Токио выставят робота-манекена
7 февраля, 15:45
Последние новости
- Футбол: Рауль посетил гостиницу Барселоны перед матчем каталонцев с Байером Сегодня, 12:27
- Политика: Гособвинение просит суд приговорить Луценко к 4,5 годам лишения свободы Сегодня, 12:19
- Новости компаний: Азиатские заводы Apple проверяют на условия труда Сегодня, 12:16
- Наука: Россия может вновь перенести старт экспедиции на МКС Сегодня, 12:14
- Политика: У Качановской колонии проходит немногочисленный митинг сторонников Тимошенко Сегодня, 12:10
Плита газоваяэлект .Kaiser HGE 3,399 грн.
Купить квартиру Харьков
Снегоуборщики
