Текстовая версия   Мобильные приложения   Язык:  рус 
 
 
 
 

Украинская армия получила новую технику

3 января 2007, 13:55    Корреспондент.net  

Накануне Нового 2007 года Вооруженные силы Украины приняли на вооружение модернизированный воздушный пункт управления отечественного производства на базе самолета Ан-26, аналогов которому на территории СНГ не существует.

Как сообщили в управлении пресс-службы Министерства обороны, весь комплекс работ по созданию модернизированного воздушного пункта управления, проходивший в рамках реализации положений Государственной программы развития Вооруженных сил Украины на 2006-2011 годы - от проектирования до испытания, был осуществлен в рекордный срок - около 12 месяцев.

Работы по переоборудованию в принципиально новый самолет - воздушный командный пункт выполнялись на базе АНТК им. Антонова и Киевского авиационного завода Авиант.

Новый модернизированный воздушный пункт управления существенно повышает непрерывность, стойкость и живучесть всей системы управления украинской армией, и его появление в составе ВС Украины полностью укладывается в рамки общего процесса совершенствования системы управления, отметили в Минобороны.

Этот новый элемент в системе управления ВС Украины имеет уникальные тактические и технические характеристики.

Так, например, для обеспечения надежной и постоянной связи, что является основой всей системы управления, между Львовом и Киевом необходимо развернуть 12-15 радиорелейных станций. В то же время, применение воздушного пункта управления, как свидетельствуют расчеты и результаты практических испытаний, позволяет решить эту задачу быстрее, надежнее и качественнее - достаточно обеспечить барражирование этого самолета в определенной зоне воздушного пространства.

К тому же, выполнение задач по обеспечению на этом направлении стабильной и качественной связи в таком случае можно выполнить значительно меньшим количеством личного состава, подчеркнули в Минобороны.

В воздушном пункте управления на базе самолета Ан-26 есть салон оперативного состава с автоматизированными рабочими местами, современной компьютерно-электронной системой отображения информации и оборудованием сообщения с другими автоматизированными системами управления, которые используются в ВС Украины.

Кроме того, пункт управления оснащен мощным узлом связи, который обеспечивает все виды связи с абонентами, включая электронную, а также соответствует стандартам по помехозащищенности и нормам радиоэлектронного противодействия.

Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Ознакомьтесь с правилами комментирования

Комментариев

 (79)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.
Осталось 10000 символов
Комментарий:
Отобразить: лучшие последние первые
комментариев на странице 
vic_g
vic_g  КРУТО. Давайте ещё парочку.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Lesnichiy2004
Lesnichiy2004  Свой АВАКС ? Респект...
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
gefest  Лесничему: вообще-то АВАКС не столько связист, сколько разведчик. А описываемый самолёт - в первую очередь связист.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
имя  на счет аналогов нет, сильно сомневаюсь, А-50 уже давно летает. А еще надо теперь армию на вооружени принять, а то управлять особо не чем будет.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Блин  А что, на Украине еще и остатки армии есть? И самолеты? Их как запускают - по одному или сразу оба?
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Вова  А в чем прикол? Такой самолет сбивается одной ракетой, как израильский самолет в Крыму.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Циник  А почему не на базе АН-72 или АН-140? Не логично как-то...
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
тор  А чего там проектировать да испытывать? Пара стульев, ноутбук и спутниковая антена - вот тебе и командный пункт. А, ну еще холодильник для пива и термос для кофе
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Olek  А зачем на картинке нарисован не Ан-26, а Ан-32? Это, наверное, чтоб никто не догадался.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
ak  коменты - ржунимагу ;))))
особенно тор-а - видно, шарит человек (тор, тобишь :)))

только зачем спутниковая? - стол с четырьмя телефонами мобильными разных операторов :)
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Olek  1. Учите матчасть, специалисты:
- Ан-26 достаточно вместительная и относительно экономичная машина, при этом дешевле переоборудовать существующий самолет, чем строить новый:
- А-50 и данный самолет - принципиально разные вещи. В данном случае логичнее сравнивать его с Ил-80 (на базе Ил-86).
- АВАКС тоже из пушки сбить можно, главное защита и район баражирования.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
RC  Ну, как обычно у Корреспондента. Статья про Ан-26, а на фото Ан-32.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
@  Круто! Предвижной командный пункт. Будет генералов из Киева во Львов возить :)))
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Военный  Большинство "уникальных" наших вооружений действительно нигде больше не применяются ввиду бредовости идей.
А у нас денег видно много, некуда девать, вот и развлекаются генералы. Чтобы было на чем в карпаты или крым летать.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Генерал  Во круто, в войнушку поиграем!
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
2 Военный  Это вы случайно не про "Кольчугу"? А этот самолёт, если я правильно понял, как AWACS без РЛС - вещь всё-таки полезная, раз уж на полноценный самолёт ДРЛО бабла нет. Лучше, чем ничего.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Циник  2 2 Военный - Причем здесь вообще AWACS? Вы читать умеете что в статье написано?
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Ботаник  Я так понимаю, такой самолёт нужен, если все наземные пункты управления уничтожены, тогда поднимается этот самолёт и осуществляет взаимодействие с остатками уцелевших частей. И где он будет летать? Кружить над Шепетовкой? Умора. Пустая трата денег. Такие системы предназначены в случае ядерного нападения. Тогда такой самолёт поднимается и улетает туда, где его не достанут (найдут) ракеты противника. На это даётся примерно 5 минут. Потому что через 5 минут его всё равно найдут и собъют. Предназначение этого самолёта - за те 5 минут, что у него есть дать команду на пуск ядерных ракет для возмездия. Это актуально для России. Потому что её подлодки с ядерным оружием несут дежурство по всему миру и отомсят на 100 %. Потому что по Сибири курсируют спецкомплексы по железной дороге с ядерными ракетами и отомстят на 100 %. А нахрена такой самолёт нужен Украине, не имеющей ядерного оружия? Всё войско такой страны (по территории) накрывается одновременно 10-20 ракетами. И этот самолёт в первую оче
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
2 Циник  Да, я умею читать! AWACS здесь при том, что Боинг-747 с установленной системой AWACS - это самолёт ДРЛО, а изделие, описанное в статье, если я правильно понял, выполняет те же функции, что и самолёты ДРЛО без РЛС. Теперь понятно, причём здесь AWACS?
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
2 Ботаник  "Я так понимаю, такой самолёт нужен, если все наземные пункты управления уничтожены, тогда поднимается этот самолёт и осуществляет взаимодействие с остатками уцелевших частей." ((c) Ботаник) Вы неправильно понимаете, так что не надо говорить про "умору". А я понимаю, что это - КСА со средствами связи, установленные на самолёте. Почитайте, как работает система ПВО, что такое РЛС и КСА (КЗА по-украински). Короче, респект тем, кто хоть что-то полезное делает для страны.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
1   2   3   4    →
 
 

Подпишитесь на Корреспондент.net

Email рассылка (необходима регистрация)

Обзор сети