E-mail подписка   Мобильные приложения   Язык:  рус 
 
 
 
 

Цистерны, перевозившие фосфор - 1978 год выпуска

19 июля 2007, 23:26    Корреспондент.net  
Цистерны, перевозившие фосфор - 1978 год выпуска Цистерны, перевозившие фосфор - 1978 год выпуска, заявил Рудьковский

Цистерны поезда, принадлежащие ООО Казфосфат, в которых перевозили фосфор по территории Украины, 1978 года выпуска. Об этом 19 июля сообщил министр транспорта и связи Украины Николай Рудьковский.

По его данным, таким образом прошло 24 года срока их эксплуатации, и срок эксплуатации был им продлен институтом Казахстана.

Кроме того, по данным министра, на некоторых цистернах заварены клапаны, которые регулируют давление в цистернах.  Также министр сообщил, что сейчас выясняется, каким был водяной слой над фосфором, который должен был не допустить возгорания.

Тем не менее, Рудьковский отметил, что по-прежнему говорить о выводах и причинах аварии рано. Продолжается техническое расследование, "и пока проверяются все версии".

"Мы все заинтересованы в установлении действительной причины", - отметил он

При этом он отметил, что не хотел бы, чтобы в Украине "делали железнодорожников виноватыми в том, что кто-то не доработал". При этом он добавил, что не хотел бы ничего говорить до результатов расследования, "но та информация, которой я владею…, думаю, будет мало возможностей предъявить претензии железным дорогам и Минтранссвязи".

Сегодня вечером МЧС заверило, что ситуация под полным контролем. На месте аварии уже подняты и загружены на железнодорожные платформы две цистерны с желтым фосфором. На девяти цистернах ведутся работы по ликвидации пробоин и трещин.

По данным на вечер 19 июля госпитализированы 152 пострадавших.


В 16.55 16 июля в Бусском районе Львовской области на железнодорожном перегоне Красное-Броды возле станции Ожидов Львовской железной дороги в результате невыясненных обстоятельств произошла авария грузового поезда. В составе поезда было 58 вагонов, в частности, 15 специальных цистерн с опасным химическим веществом - желтым фосфором. Грузоотправитель - Республика Казахстан (станция Аса), грузополучатель - Польша (станция Оклеса). В результате аварии сошли с рельсов 15 цистерн с желтым фосфором, 6 из которых загорелись.

Случившееся - самая масштабная техногенная катастрофа в Украине з два последних десятилетия.

 

 

Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Ознакомьтесь с правилами комментирования

Комментариев

 (20)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.
Осталось 10000 символов
Комментарий:
Отобразить: лучшие последние первые
комментариев на странице 
feminа_reg
feminа_reg  для АЛЕКСАНДРА---- при чем тут оранж. или голубые? Вы всегда во всем видите политику? А я вижу полный не проффффесиализм и разгильдяйство. Не Ющ. и не Я. не должны следить за состоянием трАнспорта и дорог. Для этого существуют профильные специалисты во главе с министром. РАЗГИЛЬДЯИ. А Вы настолько уже заполитизировались, что не видите очевидного, а только политику...
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
lamaXV
lamaXV  алекс,
постараюсь объективно: 16 лет все приходит в упадок, год голубая сволочь правит и все желдороги порушились? С интересом наблюдаю как от диоксинового пиара переходят на фосфорный.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
алекс  Голубые могут возражать, но это ЧП есть следствием дерибана страны устроеного донецкими и их шавками. 1. Дебил Рудьковский, которого нельзя было близко подпускать к такой ответственной должности, Достаточно почитать его биографию и немного послушать. Этот человек не может быть министром транспорта. 2. Директор Укрзализныци Козак - до этого руководил логистикой в одной из компаний Ахметова. Его усилия направлены на одно- чтобы перевозка ахметовских грузов выполнялась без сбоев и подешевле. И еще чтобы шоколадки и печенье Киев-Конти (Колесникова) исправно продавались в пассажирских поездах. А вы тут про какой-то фосфор. Состав должен был тщательно проверен на входе в Украину. И превышение срока эксплуатации цистерн, и завареные клапаны должны были выявлены там. Также для составов с опасными грузами должен применяться спец. скоростной график, особенно на потенциально аварийных участках. И многое другое. Но господам Рудьковскому, Козаку и их подчиненным это не интересно. Бабло надо косит
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Ольга  2 баян
а вам не кажется, дорогуша, что помаранчивые сейчас как-то совсем _не_ во власти? Хоть один из министров, завязанный на этой трагедии из _помаранчивых_?! Вы бы думали, прежде чем ..уйню, простите, нести!
Это яркий пример того, что вашим СИНИМ то как раз на людей и НАСРАТЬ! Они нас за людей даже не считают, послушайте, что они говорят. Смею вас огорчить, что вас они тоже за человека не считают, хоть вы за них задницу рвете на крест! А помаранчивые кричат, потому что стране ЖОПА приходит.
И если вы голубенькие глазки свои слепенькие не откроите, то и придет. Только мне не понятно, вы что не в этой стране живете? Думаете _вас_ это не коснется?!
А подумайте, если бы не дай бог, это случилось возле вашего дома, а вам стояли бы и в глаза говорили, что мол это все фигня, дышите полной грудью, опасности нет. И воды бы с продуктами не привезли, и в медикаментах бы отказали.... ЧТО БЫ ВЫ ТОГДА ЗАПЕЛИ?
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Ольга  А по-моему, всё, что они хотят это прикрыть свои задницы и не допустить утечку информации.
Уже слушать их противно!
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Serhij  Зрозуміло, що потенційних причин дві. Перша - вагони. Дзуськи вони були в нормальному технічному стані. Звичайно, що всі папери про їх супер технічний стан є, але хіба ніхто не знає, як це робиться? Далі стан колії. Беру найближчий до себе випадок. Колія зі Львова на Стрий і Трускавець. Там місцями є ділянки де рельси буквально лежать на землі практично без шпал. Ця ситуація є вже давно, а виправляти її почали лише в цьому році.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Алекс_Киев  Уважаемые голубцы! Следить за состоянием путей обязана укрзализныця, входящая в состав минтранса, который в свою очередь подчиняется правительству. Вопрос, кто виноват и кто пытается пропиарить своё по уши в дерьме личико?
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
баян  Да Александр прав, тут авария, а памаранчи с_цуки пиарятся во всю, типа какое плахое правительство, а может правительство должно на каждом поезде ездить? ребята не порите хер_ню, сейчас выборы и помаранчи будут из-за всех сил гнать на регионы, неужели это не яркий пример того, как помаранчи-лидеры думают о простых людях
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Ustas  Конечно ЖД не виновата...и Кирпа тоже сам себя 2 раза самоубил...
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Алекс_Киев  При чем здесь цистерны если проблема в полотне железной дороги? Даже если бы цистерны были 2005 года выпуска, результат бы думаю остался тем же. Нужно следить за дорогой, особенно в таккую жару, когда рельсы "крутит"
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
NewShadow
NewShadow  2 Слв... что рвануло так что вагоны спрыгнули с путей? я несколько раз видел как горят цистерны с горючем... но они не пригают с пути. так что не надо нам ля-ля. Скажем так, если были неисправны вагоны, одно, полотно - другое. А то что там клапаны заварены, это скорее понты. И еще НЕНАВИЖУ, ОРАНЖОИДОВ ни ГОЛУБЦОВ... - все шити из одного и того же материала. Г!
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Slv  Если действительно предохранительные клапаны были заварены, то не удивительно что рвануло. Температура то под 40 градусов была. Естественно давление увеличилось, и нашло выход в виде взрыва.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
pjatochkin  Аликсандр японский бох! Ты зачем кату яйца-т открутил?.. (с)
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
sd  Да, Александр, только голубым на страну не наплевать, только они днем и ночью заботятся о народе, забыв о самих себе. И среди них нет ни одного капиталиста, которых ты так ненавидишь.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Александр  для "3 slaw". Выродки, это как раз ваши любимые капиталисты, которым прибыль на первом месте, а на все остальное плевать. Все дело в деньгах, которые капиталисты не хотели потратить на новые цистерны.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
Александр  для "2 feminа_reg". Да, все верно, в том что фосфор перевозился в цистернах 1978 года изготовления, виновата Партия Регионов, и лично Янукович!
Дураку понятно, что на цистерны были все документы, а оранжевые во главе с главарем, просто пиарятся на аварии, на боли и горе людей. Оранжевым на страну наплевать.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
andre_linoge
andre_linoge  совок в действии ....
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
slaw  vyrodky...
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
feminа_reg
feminа_reg  А кто допустил продвижение ненажёжных цистерн через 4 страны? Кто должен за этим следить? Что еще должно произойти, чтобы эти НЕ проффффесионалы начали чесаться? У них везде разруха. И в головах тоже.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
1978 год выпуска  Это ж еще до войны зделали.
03.03.2008, 12:11  Нравится (0)
 
 

Подпишитесь на Корреспондент.net

Обзор сети