Язык: рус

зарегистрироваться

Вход

login

BMW оштрафовалb на $163 млн

Новости компаний

Yahoo выпустила браузер

Интернет и IT

Украина - коррумпированная страна

Экономика

Политика

В мае первые лица страны пересядут на новый Airbus

20 марта 2009, 14:37 Корреспондент.net

0 В закладки

Комментировать Отправить другу Печатная версия

В мае первые лица страны пересядут на новый Airbus

Руководство страны сможет пользоваться новым лайнером

Пресс-служба Президента

Самолет Аirbus-319 для первых лиц государства будет готов к эксплуатации, ориентировочно, в мае 2009 года, сообщил председатель Государственного управления делами Игорь Тарасюк.

По его словам, в настоящее время идут работы по оформлению салона.

В прошлом году Министерству транспорта и связи выделили 195,5 млн грн для закупки самолетов.

Средства направлены государственному авиапредприятию Украина для платежей по договору финансового лизинга самолета A319CJ с ОАО Укрэксимбанк от 2007 года, а также для предоплаты по договорам покупки двух самолетов Ан-148.

Закупка самолетов производится в связи с тем, что авиапарк Украины является устаревшим.

Напомним, вчера, 19 марта, Президент Виктор Ющенко и премьер-министр Юлия Тимошенко возвращались из Брюсселя в Киев одним самолетом.

По материалам:

]]>

РБК-Украина

]]>

Тэги:

Ющенко, Тимошенко, самолет

0 В закладки

Комментировать Отправить другу Печатная версия

Материалы по теме:

Ющенко предложил Тимошенко снова лететь одним самолетом 19 марта 2009, 21:03

Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Ознакомьтесь с правилами комментирования

Комментариев

(31)

Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.

Осталось 10000 символов

Комментарий:

Отобразить: лучшие последние первые

комментариев на странице

Camings Единственная авиационная страна мира, где эти лица летают на чужой техники. Комсомольцы, мля.

20.03.2009, 21:22

Нравится (0)

dveri305 Пока деньги совсем не обесценились, покупайте мебель, бронедвери, межкомнатные двери. Все это, по самым низким ценам, предлагает наша компания на сайте: b ronza-dveri.kiev.ua (пробел убрать)
АКЦИЯ! СУПЕР СКИДКИ! СПЕШИТЕ!!!

20.03.2009, 15:41

Нравится (0)

AeroVokzalNet перекатиполе | 20.03.2009, 15:09

АН 148 среднемагистральній.
____________________________

Самолет Ан-148-100 - ближнемагистральный реактивный самолет, рассчитанный на перевозку от 65 до 80 пассажиров. Максимальная дальность полета - 5000 км, крейсерская скорость - 820-870 км/час. Производится три варианта самолетов - Ан-148-100А/-100B/-100Е. Они имеют одинаковую длину фюзеляжа и одинаковый планер.

20.03.2009, 15:15

Нравится (0)

перекатиполе у 320-го дальность 4900 тут они равны, АН уступает немного в скорости и в два раза по пассажировместимости. А дальность полета у них одинаковая у всех по 5000 км. так что говорить что АН ближнемагистральный а 320 среднемагистральный просто несерьезно.

20.03.2009, 15:21

парамарибо у модификации CJ (а это о ней речь в статье) дальность до 11900 км

20.03.2009, 15:30

SheveciRusets2 Вы забываете, что в Аирбасе авионика - ниипаццо какая. Один FlyByWire чего стоит.

21.03.2009, 12:33

oneman Надеюсь, это будет отбракованный экземпляр.

20.03.2009, 15:07

Нравится (0)

AeroVokzalNet Не надейтесь, это Аэрбас, тем более эчто CJ это ВИП модификация...

20.03.2009, 15:09

perNIK а шо будет с нынишними самолетами первых лиц?Ониж еще дебелые.

20.03.2009, 15:05

Нравится (0)

AeroVokzalNet Будут списываьтся потихньку... или еще куда... то что осталось в комерческой эксплуатации почти непригодно..Ту-134..Ил-62 ...разве что вертушки..там две вообще новье пару лет им

20.03.2009, 15:10

совестный_лентяй Показательно пытаются втюхать Азии свои АНы и сами летают на Аirbus.
Лицемерят воткрытую.

20.03.2009, 14:59

Нравится (0)

AeroVokzalNet Ан и Аэробус разные самолеты с разными задачами....

20.03.2009, 15:02

Ded3 ил-28 и ил-96 тоже разные самолеты, а марка одна.

20.03.2009, 15:03

AeroVokzalNet все пассажирские АНы ближнемагисральные самолеты в принципе...Аэробус делает средне и длаьнемагистральные самолеты...

20.03.2009, 15:05

AeroVokzalNet Ага только ранние ИЛы это немци делали...а современные русские :-)

20.03.2009, 15:08

перекатиполе АН 148 среднемагистральній.

20.03.2009, 15:09

Ded3 руководство страны могло бы озаботится и поставить задачу КБ Антонова. это было сделано? думаю, ответ очевиден. Путин летает на российском же ИЛе. А нашему руководству в западло на отечественном летать.

20.03.2009, 15:09

перекатиполе AeroVokzalNet | 20.03.2009, 15:05

все пассажирские АНы ближнемагисральные самолеты в принципе...Аэробус делает средне и длаьнемагистральные самолеты...
_____________________________________ _____________________________________

Аэробус А-320 летает до 4 900 км без посадки, крейсерская скорость-901 км/ч. Вместимость — 150—179 пассажиров.
АН 148 с максимальной дальностью полета от 2200 до 5100 км. Крейсерская скорость полета 820-870 км/ вместительность 80 пассажиров

20.03.2009, 15:17

Singularity2 АНы не делают трансатлантических перелетов без дозаправки, эти могут со специальными дополнительными баками. также АНы не везде сертифицированы в отличие от Аэробуса и Боингов. салон в два раза больше. кроме того есть противорокетная защита. так что на АНах разве что по Украине летать, и то на Аэробусе будет дешевле с точки зрения экономии топлива.

20.03.2009, 15:08

перекатиполе 148-й АН сертифицирован по европейским нормам точно по остальным не в курсе.

20.03.2009, 15:22

парамарибо по топливу Аны самые экономичные в мире, скорей всего это с высокопланом связано

20.03.2009, 15:26

Russini перед тем как ЭТО написать,прочитай про ан-124

20.03.2009, 15:59

Singularity2 ура. не прошло и 7 лет как самолеты получили. эта эпопея длиться еще со времен кучмы. идиоты. слава богу что эти 40 летние колымаги на которых они летают до сих пор не развалились.

20.03.2009, 14:55

Нравится (0)

AeroVokzalNet Вы немного неправы, при Кучме приганяли Аэробус тоже , но это была другая машина...ее потом отогнали назад...
А этот борт пригнали я в 2007 году , боротовой номер UR-ABA ( на фото временная немецкая регистрация)
airliners. net/photo/Ukraine-Air-Enterprise/Airbus-A31 9-115X-CJ/1279722/M/

20.03.2009, 15:00

dmitry_don вот для кого кризис не помеха.

20.03.2009, 14:51

Нравится (0)

К.Маркс В какой стране кризис?????

20.03.2009, 14:50

Нравится (0)

AeroVokzalNet Этот самолет купили больше года назад....

20.03.2009, 14:53

balzatul А салон оформляют, обклеивая его глэчыкамы с диоксином для создания атмосферы родимой хаты.

20.03.2009, 14:49

Нравится (0)

Ded3 Пусть на АН-ы садятся. Пусть нашу экономику развивают.

20.03.2009, 14:46

Нравится (0)

komers они развивают то, что им приказывают...

20.03.2009, 14:47

dmitry_don так им на экономику плевать.

20.03.2009, 14:55

Стиральные машины Electrolux

Климатическа я техника Кировоград

Журнал Корреспондент

Подпишись

В социальных сетях

Наверх

Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на Корреспондент.net. Для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Перепечатка, копирование, воспроизведение или иное использование материалов, в которых содержится ссылка на агентства Iнтерфакс-Україна, Українськi Новини, УНІАН, Комсомольскую правду в Украине, а также Reuters и Associated Press строго запрещено. Категорически запрещено перепечатывать материалы, опубликованные в рамках партнерства с Русской Службой Би-би-си и Украинской службой Би-би-си. Материалы, отмеченные знаком "Реклама" публикуются на правах рекламы.