ГлавнаяУкраинаПолитика
 

Конфликт вокруг "Одесса-Броды" - второй по значимости для украинцев

Корреспондент.net, 30 января 2004, 19:28
0
14

Конфликт, разгоревшийся вокруг нефтепровода "Одесса-Броды" вызывает среди граждан Украины большой резонанс, передает Интерфакс-Украина.

Об этом свидетельствуют результаты экспресс-исследования общественного мнения, проведенного компанией "Прима-консалт" путем телефонного опроса 2106 респондентов в основных регионах Украины.

Так, около трети опрошенных украинцев поддерживают временный реверс нефтепровода "Одесса-Броды" на период достройки нефтепровода до Плоцка, тогда как число сторонников "крайних" вариантов его использования значительно меньше.

Опрошенные разделились на 3 группы: около 18% общего числа опрошенных - хорошо осведомлены о спорах вокруг нефтепровода "Одесса-Броды", 47% - "что-то слышали" о них, 35% - ничего об этом не знают.

Отношение к направлению использования нефтепровода "Одесса-Броды" в группах с различными степенями осведомленности о проблеме было схожим, однако социологи посчитали более правильным не определять общий результат, а презентовать их отдельно.

Доля сторонников комплексного варианта использования "Одесса-Броды" (временный реверс параллельно с достройкой) среди наиболее осведомленного населения составила 36%, среди менее осведомленных - 39%.

Число сторонников продолжения строительства нефтепровода до Плоцка и отказа от транспортировки по нему российской нефти составило соответственно 25% и 14%. За отказ от достройки нефтепровода и использование его для прокачки российской нефти высказались 23% и 19% опрошенных соответственно. Другие варианты использования нефтепровода назвали 16% и 7% респондентов.

Среди факторов конфликтности проблемы использования нефтепровода наиболее часто называлось столкновение интересов Европейского Союза, Соединенных Штатов и России (33% опрошенных). При этом значительная часть респондентов (26%) не определила свое мнение относительно причин конфликта, 16% респондентов назвали таким фактором столкновение интересов транснациональных нефтяных компаний, 21% - российских и антироссийских сил в Украине.

В ответах респондентов довольно четко прослеживался "региональный" признак - население Западной Украины более тяготело к европейски ориентированному использованию нефтепровода - аверсу, Восточной Украины - совпадающему с интересами России реверсу.

При этом оценки, базирующиеся на политических и геополитических соображениях, превалировали у сторонников аверсного варианта использования нефтепровода. Так, 39% опрошенных сторонников аверса считают, что его он будет способствовать реализации Украиной курса на евроинтеграцию, 32% - будет способствовать национальной безопасности Украины, 27% - "не позволит захватить нефтепровод российским компаниям". К экономическим обоснованиям среди сторонников аверса обращались только 12% опрошенных.

Выбор реверсного варианта респонденты поясняют преимущественно экономическими (прагматичными) соображениями - "зарабатывать деньги на нефтепроводе уже в ближайшее время". Среди политических мотивов, высказанных 17% данной категории респондентов, наиболее частый - то, что реверс повлияет на "укрепление российско-украинских отношений".

Среди приверженцев компромиссного варианта также преобладают прагматики, свидетельствуют результаты исследования.

Политолог Владимир Фесенко, комментируя  на пресс-конференции результаты экспресс-исследования отметил, что этот конфликт - второй по величине после конституционной реформы и противостояния в Верховной Раде.

По его словам, вокруг направления использования данного нефтепровода в Украине развернута "настоящая информационная война", что его, как гражданина, очень тревожит.

Однако настоящую угрозу, по словам Владимира Фесенко, представляет произошедший раскол исполнительной власти на сторонников и противников реверсного варианта использования нефтепровода.

"Парадоксальная ситуация - политическое решение не принимается, поэтому противостояние развернулось в исполнительной власти", - подчеркнул он.

По словам Фесенко, в данной ситуации "граждане оказались мудрее политиков", выбрав компромиссный вариант использования нефтепровода (временный реверс на период достройки нефтепровода до польского Плоцка).

Тот факт, что около 30% украинцев, по результатам исследования, поддерживает временный реверс нефтепровода "Одесса-Броды" на период достройки нефтепровода до Плоцка, тогда как число сторонников "крайних" вариантов использования данного нефтепровода значительно меньше, является логичным проявлением характерных черт украинцев - осторожности, желания избежать крайностей, взвешенность. "И синицу поймать, и не забывать о журавле", - сказал Владимир Фесенко.


Как сообщал Корреспондент.net, первая очередь нефтетранспортной системы "Одесса- Броды" сдана в эксплуатацию в мае 2002 года. Ее пропускная способность - 9-14,5 млн тонн нефти в год с резервуарным парком 200 тыс. кубометров. Морской нефтяной терминал "Южный" (Одесса) способен принимать танкеры дедвейтом до 100 тыс. тонн. Предусматривается расширение мощности нефтепровода до 40-45 млн тонн в год с увеличением резервуарного парка до 600 тыс. кубометров.

Российская компания ТНК-ВР выразила готовность поставить 380-420 тыс. тонн технологической российской нефти сорта Urals в виде товарного кредита на три года для заполнения "Одесса-Броды", а также обеспечивать до 9 млн тонн нефти в год для прокачки.

В перспективе на базе трубопровода "Одесса-Броды" планируется создать Евро-Азиатский нефтетранспортный коридор (ЕАНТК), достроив его до польского города Плоцк, которым ежегодно планируется поставлять в Европу до 45 млн тонн нефти. Создание ЕАНТК на базе "Одесса-Броды" поддерживают США, ЕС, Польша и ряд стран Прикаспийского региона.

Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
powered by lun.ua

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Загрузка...

Корреспондент.net в cоцсетях