Язык: рус

зарегистрироваться

Вход

login

BMW оштрафовалb на $163 млн

Новости компаний

Yahoo выпустила браузер

Интернет и IT

Украина - коррумпированная страна

Экономика

Доклад: Польским экспертам были обеспечены все необходимые условия для расследования катастрофы под Смоленском

12 января 2011, 13:08 Корреспондент.net

0 В закладки

Комментировать Отправить другу Печатная версия

Доклад: Польским экспертам были обеспечены все необходимые условия для расследования катастрофы под Смоленском

Экипаж разбившегося Ту-154 не получил перед вылетом точной информации о метеоусловиях в аэропорту посадки

АР

Председатель Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Татьяна Анодина заверила, что польским экспертам были обеспечены все необходимые условия для работы в комитете во время расследования катастрофы самолета польского президента Леха Качиньского

"Польские эксперты были незамедлительно допущены на место авиационного происшествия, им были обеспечены все необходимые условия для постоянной работы в МАКе в период всего расследования", - сказала Анодина на пресс-конференции в среду.

По ее словам, экспертам была также предоставлена возможность знакомиться с необходимыми документами по делу, включая материалы ограниченного доступа.

Согласно отчету, направленному сегодня утром Межгосударственным авиационным комитетом в адрес уполномоченного представителя Польши, погода в Смоленске была ниже метеоминимума необходимого для самолета Качиньского.

Также отмечается в докладе, что экипаж разбившегося Ту-154 не получил перед вылетом точной информации о метеоусловиях в аэропорту посадки.

"В организации выполнения особо важного полета имели место существенные недостатки в части формирования и подготовки экипажа, контроля готовности к полету и выбора запасных аэродромов. Вылет был произведен без наличия у экипажа фактической и прогнозируемой погоды в аэропорту назначения и актуализированной аэронавигационной информации", - сказала Анодина.

Ранее сообщалось, что согласно окончательному отчету по результатам расследования катастрофы Ту-154, в которой погиб бывший президент Польши Лех Качиньский, непосредственной причиной катастрофы польского Ту-154 стало решение экипажа не уходить на запасной аэродром.

Также председатель Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Татьяна Анодина заявила, что в крови главнокомандующего Военно-воздушными силами Польши генерала Анджея Блазика, находившегося в кабине самолета Президента страны Леха Качинского, обнаружен алкоголь.

Польский правительственный самолет ТУ-154, на борту которого был президент Польши Лех Качиньский, потерпел крушение под Смоленском 10 апреля 2010 года. Глава Польши вместе с официальной польской делегацией летел в Катынь для участия в мемориальных мероприятиях. На борту находились 96 человек: 88 пассажиров и восемь членов экипажа. В результате авиакатастрофы не выжил никто.

***

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) - исполнительный орган 12 государств бывшего СССР (Содружества независимых государств) по делегированным государствами функциям и полномочиям в области гражданской авиации и использования воздушного пространства. Учрежден на основании подписанного 1991 года межправительственного Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства. Штаб-квартира в Москве.

Страны - члены соглашения о МАК: Украина, Россия, Азербайджан, Армения, Беларусь, Грузия, Казахстан, Киргизия, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

По материалам:

]]>

РИА Новости

]]>

Тэги:

Россия, Польша, хронология авиакатастрофы в Смоленске

0 В закладки

Комментировать Отправить другу Печатная версия

Материалы по теме:

Комментировать статью могут только зарегистрированные пользователи. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Ознакомьтесь с правилами комментирования

Комментариев

(30)

Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Проявляйте также уважение и толерантность к своим собеседникам даже в том случае, если Вы не разделяете их мнение. Ваше поведение в условиях свободы высказываний и анонимности, предоставляемых интернетом, меняет не только виртуальный, но и реальный мир.

Осталось 10000 символов

Комментарий:

Отобразить: лучшие последние первые

комментариев на странице

Микита Уласович Забрьоха Не берусь судить, кто виноват в этой аварии, поскольку я не специалист.
Одно бесспорно: репутация России такова, что ее можно обвинить в чем угодно и мировая общественность поверит скорее обвинителям, чем России.

12.01.2011, 16:27

Нравится (0)

Strannic4 Да, вдвойне горько родственникам погибших что они стали жертвой распальцованного Качиньского и поддавшего главкома ВВС. Даже не получили перед вылетом точной информации о метеоусловиях в аэропорту посадки как будто дрова везли на телеге.

12.01.2011, 15:41

Нравится (0)

Противсіх Гемульович 08:40:37 Штурман: 150.
08:40:38 Диспетчер: 2 на курсі та глісаді.
08:40:39 TAWS TERRAIN AHEAD, TERRAIN AHEAD.

08:40:50 Другий пілот: Відходимо.
08:40:52 Штурман: 50.
08:40:52 Диспетчер: Горизонт, 101.
КОМЕНТАР: Диспетчер вперше наказує екіпажу Ту-154 перевести літак у горизонтальний політ.

08:40:54 Диспетчер: Контроль висоти, горизонт.

08:40:57 Звуковий сигнал 400 Hz. AБСУ.
KОМЕНТАР: АБСУ означає сигнали автопілота. Два перші сигнали то почергово: відключення повздовжнього каналу автопілота (потягненням за штурвал) і відключення поперечного каналу автопілота (ручне додання газу). Очевидно, хтось із пілотів таки вирішив припинити захід і відійти на друге коло.

08:40:58 TAWS PULL UP, PULL UP.
08:40:59 Шум від зіткнення з деревами.
08:41:00 Другий пілот: Курва мать!
08:41:00 TAWS PULL UP, PULL

08:41:02 Диспетчер: Відхід на друге коло!!!!!!!!!!!!!!!!!

08:41:02 Неідентифікований голос: Курвааааааа!
---------
Читай суко Сраннік...

12.01.2011, 16:12

Riana Gera Ребята, вы смешные право слово, кто заставлял садиться поляков именно в Смоленске? Их и в Минск отправляли, и в Москву, и в Брянск, ан нет приспичило именно на военный аэродром в Смоленске, на церемонию де опоздаем, амеры финал кино не снимут. Предыдущие борты уходили на другие аэродромы, а этому просто приспичило сесть, их свои предупреждали, что видимость нулевая, получилось то что получилось. Ага, и туман злые москали нагнали, и за альтиметром москали не давали смотреть, и овраг вырыли специально под Качиньского.. Вспомните судьбу пилота который отказался садится в Тбилиси, и скажете, что на этот экипаж не давили абсолютно? Самодурство ни к чему хорошему не приводит, у нас так вертолет Лебедя разбился: туман, но летчикам сказано - летим на церемонию открытия горнолыжного курорта, и зацепили линию высоковольтных проводов на склоне...

12.01.2011, 14:06

Нравится (1)

Противсіх Гемульович Обнови методичку, шмонька ))) Навіть москалі вже відмовились підтримувати ту брехню, що ти тут постиш )))

12.01.2011, 14:11

Riana Gera Ой, какой же вы придурок, мне вас право слово даже жалко, промолчал бы сошел за умного. А у вас как сказать не чего идут вопли про "методички", "москали", "гебня", "лапти". Попробуйте книжки умные почитать, не обязательно Канта, от этого у вас то что мозг заменяет закоротит, но хотя бы Гоголя освойте, словарный запас авось вырастет.

12.01.2011, 14:19

Противсіх Гемульович Що ж ! Бачу, що у шмоньки Гери немає жодної відповіді. Тобто, як я й писав - вона тупо злилась )))

12.01.2011, 15:04

Противсіх Гемульович Ти ж позорно злиєшся, шмонька, якщо я тобі задам конкретні питання )))
Вже не один раз таке було з вашими братами-малоросами-голубцями ))

Наприклад, ХТО призначає аеродром для прийняття делегації - Польща, чи Раша? ))
Чому ти брешеш, що "свои предупреждали поляков, что видимость нулевая"? ))
Що за брєд про перегрузки в 100 же при падінні літака з висоти 8 м, при скорості посадки? ))
Чому перші покази диспечера поміняли, полякам відмовили в його допиті , а після цього диспечер - пропав? ))
Чому всі путінські ЗМІ в один голос по команді брехали, що поляки заходили чотири рази на посадку?))
Чому спиляли ВСІ дерева, що були зачеплені(зламані) літаком, а інші - не чіпали?))
Працівники якої "контори" бігали по місцю падіння літака ще до приїзду пожарників та мінтів?
Чому частина записів чорних ящиків, поставлених Російським заводом "не підлягає розшифровці"?
І останнє - чи не виглядає дибільною причина повної відсутності записів показів аеродромних РЛС, названа Росією? ))))

12.01.2011, 14:35

Kuka Иерофеев
Почему трава зелёная??

Почему дорога ведёт в обе стороны?

"Один дурак столько вопросов... что.. " (с)

Похоже у поляков этих вопросов нет... к чести поляков, кстати..

12.01.2011, 14:48

Барам Обака Чому спиляли ВСІ дерева, що були зачеплені(зламані) літаком, а інші - не чіпали?))
---
Ну, звичайно, москалі вирішили приховать від громадськості дерева, які були висаджені спеціально для літака Качинського!!!

12.01.2011, 14:52

Противсіх Гемульович Похоже у поляков этих вопросов нет... к чести поляков, кстати..
------------------------

Чита й хоч щось, окрім свого паспорта і вивісок - станеш розумнішим )))

12.01.2011, 15:00

Противсіх Гемульович Баран Обака не вміє читати? Чи ти такий тупий, що не розумієш, що до закінчення слідства докази, які мають значення для справи не знищуються? )))

Напевне - просто тупий ))

12.01.2011, 15:02

НАБ Адекватным людям с самого начала было ясно,что катастрофа была следствием дерьмового характера польского президента.
Фраза :" ...он взбесится..."из уст штурмана только показывает насколько экипаж ,и КВС боялись...
Но сознательные украинцы вволю поплевались калом в сторону России и русских.
сегодняшняя пресконф. и фильм ПОСЕКУНДНО показывающий положение самолета синхронизированные с записями переговоров все ставят на свои места...

Очень плохо ,что в массе российские граждане не могли ознакомится с мнением сознательных украинцев об этой катастрофе и о России...

12.01.2011, 13:46

Нравится (3)

Бандеровец московского патриархата
А пленка записей наземных радаров уже снова свежая? Не испорченная? ;-))

12.01.2011, 13:51

Riana Gera А на фиг она сдалась? Черных ящиков недостаточно?

12.01.2011, 14:08

НАБ посмотри прессконф.там половина польских сми вопросы задавало...

12.01.2011, 14:08

Микита Уласович Забрьоха НАБ Адекватным людям с самого начала было ясно,что катастрофа была следствием дерьмового характера польского президента.
_________
А вот такая версия:
Адекватным людям с самого начала было ясно, что специалисты, запланировавшие и осуществившие катастрофу, знали о дерьмовом характере польского президента и использовали его на 100%.

12.01.2011, 16:32

Вячеслав Лукша Интересно ААА скока стоило налогоплательщикам России шоу по производству Смоленского тумана?Ну коль бывает сухой лед,дождь на заказ или разгон грозовых туч.Оказывается убить в тумане=получить 100 кратную дозу выработки адреналина !

12.01.2011, 13:41

Нравится (0)

Вячеслав Лукша ТЕХНИЧЕСКИ возможно и используеться возможность СЛОВИТЬ частоту И влезть со своими ,,,ПОЖЕЛАНИЯМИ,,

12.01.2011, 13:42

Madman I ну слава богу хоть следственный эксперимент не предложили польским экспертам :)

12.01.2011, 13:36

Нравится (1)

Strannic4 А надо было

12.01.2011, 15:37

бычок в томате Польским летчикам были обеспечены все необходимые условия для катастрофы под Смоленском

12.01.2011, 13:34

Нравится (4)

Дiвчина Олечка сами себе обеспечили...

12.01.2011, 13:36

Противсіх Гемульович Вважаю камент Бичка в томаті - самим толковим по темі )))))

12.01.2011, 13:47

Камчадал2 Обеспечены польской стороной. ))))))))))))

12.01.2011, 13:49

Противсіх Гемульович Згідний з тобою : Смоленськ - польське місто )))

12.01.2011, 13:52

Камчадал2 Ошибка. Львив.

12.01.2011, 13:54

Здоровый2 Это между какими государствами она председатель?

12.01.2011, 13:29

Нравится (0)

Alex VS Ты валенок или прикидываешься?

12.01.2011, 13:48

киев-Орда Страны - члены соглашения о МАК: Украина, Россия, Азербайджан, Армения, Беларусь, Грузия, Казахстан, Киргизия, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

12.01.2011, 13:48

Стиральные машины Samsung

Ноутбуки, Компьютеры Донецк

Журнал Корреспондент

Подпишись

В социальных сетях

Наверх

Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на Корреспондент.net. Для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Перепечатка, копирование, воспроизведение или иное использование материалов, в которых содержится ссылка на агентства Iнтерфакс-Україна, Українськi Новини, УНІАН, Комсомольскую правду в Украине, а также Reuters и Associated Press строго запрещено. Категорически запрещено перепечатывать материалы, опубликованные в рамках партнерства с Русской Службой Би-би-си и Украинской службой Би-би-си. Материалы, отмеченные знаком "Реклама" публикуются на правах рекламы.