Дело: Укрзалізниця запретила поставлять грузы на АрселорМиттал Кривой Рог

Укрзалізниця запретила поставлять грузы в адрес крупнейшего меткомбината страны - АрселорМиттал Кривой Рог. Запрещающая конвенция будет действовать до конца текущей недели, сообщает газета Дело.

Причиной таких радикальных санкций стал конфликт между перевозчиком и металлургическим предприятием. АрселорМиттал Кривой Рог систематически задерживал разгрузку вагонов, спровоцировав их скопление на своей территории. По словам представителей Укрзалізниці, сейчас на криворожском комбинате сосредоточено около 3,2 тыс. вагонов.

Представители АрселорМиттал Кривой Рог объясняют такие задержки длительными неблагоприятными погодными условиями. Из-за морозов, по словам специалистов предприятия, разгрузка вагонов с коксующимся углем была затруднена. При допустимом содержании влаги 10% в украинском угле было 12-14%, что увеличивало время, необходимое для его размораживания.  

Подобные доводы особо не убедили отечественных железнодорожников. По словам представителей компании,  некоторые вагоны находятся на территории предприятия более 3 месяцев. И чтобы ускорить возврат вагонов, чиновники решили действовать радикально.

Тем временем подобные меры только усугубили общую ситуацию на меткомбинате. Из-за того, что была перекрыта поставка грузов, оказался под угрозой импорткоксующегося угля из России и кокса из Польши. Данное обстоятельство поставило под угрозу выполнение производственного плана на меткомбинате, отмечает газета Дело.  

Так, суточное производство кокса снизилось до 5,3 тыс. тонн против планируемых 6. В таких условиях, по мнению экспертов, неизбежно последует сокращение производства стали и чугуна на предприятии. "По нашим подсчетам, спад производства в феврале на предприятии составит порядка 10-15%", - прогнозирует аналитик инвестиционной компании Драгон Капитал Сергей Гайда.

Проблемы с угольным сырьем уже стали традиционными для украинского комбината Лакшми Миттала. В Украине у миллиардера нет своих шахт, добывающих коксующийся уголь, и его необходимо импортировать с предприятий материнской компании в России, Казахстане и Польше. Особо показательно подобная проблема проявилась в сентябре прошлого года. Тогда из-за дефицита сырья производство стали на комбинате упало на 60% по сравнению с предыдущими месяцами.