Внедорожник на газу. Тест-драйв кроссовера Renault Duster
Renault Duster хорошо известен украинскому потребителю и завоевал популярность, благодаря доступности и универсальности, рассказывает в тест-драйве для Корреспондент.net обозреватель Олег Давыденко.
Маркетинговая идея создания Duster - в тренде постоянно растущей популярности на автомобили класса SUV. При этом у Renault четкая отстройка от конкурентов – доступная цена и утилитарность.
И действительно, достаточно сложно найти более-менее качественный внедорожник за 150 тыс. грн, а что до утилитарности, то крепость конструкции и внедорожные характеристики Duster подтверждены в ходе многократных испытаний журналистами и обывателями.
Понимая, что автомобиль уже не новый, нас в первую очередь заинтересовало наличие в нем газобаллонного оборудования и возможный выигрыш в экономии топлива.
Итак, Renault Duster, всем своим внешним видом показывает то, что плохие дорогие – это его стихия. Повышенная проходимость потребителю обеспечена. Естественно, по качеству материалов и некоторым деталям экстерьера можно определить, что перед нами не очень дорогой автомобиль, но от этого он, пожалуй, еще более практичный.
В салоне Duster опять же напоминает о том, что покупатель осознанно экономит на роскоши. При этом автомобиль предлагает ряд минималистических решений, таких как размещение стеклоподъемников на центральной панели; магнитола эконом-класса, но уже возможностью USB-подключения; рулевое колесо из жесткого пластика; сиденья без достаточной боковой поддержки. Тем не менее, практичность материалов и устойчивость их к загрязнению не вызывают вопросов. Нет проблем и с вместительностю салона для пассажиров и размером багажного отделения. Дополнительно следует отметить хорошую обзорность, благодаря высокой посадке водителя и большой площади остекления.
В движении автомобиль очень мягкий. На нем очень комфортно проезжать различные неровности, выбоины, "лежачие" полицейские.
При этом, естественно мягкость подвески и высота посадки не дают возможности проходить повороты на высоких скоростях. Настройки авто способствуют спокойному стилю вождения.
На бездорожье Duster демонстрирует прекрасную проходимость, обусловленную геометрией кузова и относительно малым весом. Наличие полного привода в отдельных версиях добавляет кроссоверу плюсов при движении по снегу, льду, нестабильному покрытию, и это несомненный плюс, за который надо платить отдельно.
Динамические показатели автомобиля отличаются в зависимости от выбранного двигателя. Для Duster предлагается три варианта моторов: 1,6-литровый бензиновый, 1,5-литровый дизель и 2-литровый бензиновый. В гонках на ускорение лидерство удерживает естественно 2-литровый мотор мощностью 141 л.с., за ним следуют бензиновый 1,6 и дизель 1,5 соответственно. Если между ними провести соревнования по экономичности, то последовательность была бы противоположной.
Вернемся к эксплуатации Duster на газу. В нашем случае с бензиновым мотором объемом 1,6 литра на пятиступенчатой механической трансмиссии и переднем приводе. Газовый баллоне мкостью в 30 литров размещен вместо запаски и вмещает порядка 40 литров газа. Различные замеры расхода топлива на бензине показали расход Duster по городу на уровне 8-9 литров бензина на 100 км, в зависимости от трафика, а на газу этот же Duster потреблял 9-10 литров.
При этом, как поясняют специалисты, расход топлива зависит от качества газа и газового оборудования установленного на автомобиле. В целом же, при стоимости газа, в два раза меньшей, чем бензина, получаем экономию порядка 40 грн на 100 км. Конечно, стоит учесть затраты на обслуживание оборудования и стоимость его установки. По нашему мнению, газ - хорошая альтернатива для тех, кто много передвигается каждый день. В этом случае ГБО быстро окупится.
Renault Duster 1.6 MT LPG
Стоимость в комплектации Laureate: 189 700 грн.
Объем двигателя: 1598 куб. см
Мощность: 102 л.с.
Разгон до 100 км/ч: 11.7 с
Максимальная скорость: 163 км/ч
Расход топлива бензин (город/шоссе/смешанный): 9.7/7.5/6.4 л
Длина: 4.315 м
Ширина: 1.822 м
Высота: 1.625 м
Дорожный просвет: 205 мм
Объем багажника: 475 - 1636
Размер используемых покрышек: 215 /65 R16
Стоимость ТО (в среднем): 700-1200 грн.
Все фото - Renault