Названы возможные причины крушения самолета в Сан-Паулу

Неработающий реверс правого двигателя разбившегося в Сан-Паулу во вторник, 17 июля, лайнера Airbus-320 не мог привести к катастрофе, утверждают представители бразильской авиакомпании ТАМ, которой принадлежал самолет.

Реверс или обратная тяга двигателя включается после посадки и является дополнительным способом торможения самолета.

"Это не серьезный дефект. Даже с двумя неработающими реверсами самолет может приземляться на полосе любого типа", заявил технический вице-президент авиакомпании Руй Ампаро.

Возможной причиной крушения самолета специалисты назвали неработающий реверс правого двигателя после исследования взлетно-посадочной полосы аэропорта Конгоньяс, где произошла катастрофа.

Косвенным подтверждением этой версии стала необычно большая скорость авиалайнера после приземления, зафиксированная видеокамерами аэропорта.

По данным видеозаписи и свидетельствам очевидцев, аэробус начинал приземление "штатно", но затем развил очень большую скорость, преодолев за три секунды отрезок взлетно-посадочной полосы, на который в обычном режиме уходит более десяти секунд.

Как сообщалось, пассажирский самолет Airbus A320, заходя на посадку в аэропорту Конгоньяс, выехал со взлетно-посадочной полосы, врезался в офисное здание и загорелся.