Минтранс назвал наиболее вероятную причину аварии во Львовской области

Министерство транспорта и связи Украины опровергло информацию компании Железные дороги Казахстана о том, что причиной схода с рельсов цистерн с желтым фосфором во Львовской области могли стать нарушения в ходе ремонтных работ.

"Относительно работ, которые велись на перегоне Красное-Ожидов в первой половине дня схождения поезда, Львовская железная дорога сообщает, что это были плановые работы. Действия железнодорожников во время ремонта и после него отвечают требованиям нормативных документов Укржелдортранса. На время окончания работы, температура рельсов находилась в пределах нормы и составляла +39 градусов по Цельсию, а не "выше +50", как отмечает казахская сторона. После планового ремонта движение поездов на этом участке продолжалось, и к проезду поезда с грузом фосфора по ней проследовали пять поездов. Все технические параметры работ зафиксированы в соответствующей документации согласно законодательству и нормативам Укржелдортранса и доступны для уполномоченной комиссии, которая занимается расследованием аварии", - говорится в сообщении пресс-службы Минтранса в субботу, 28 июля.

"По словам украинских железнодорожников, наиболее вероятной причиной аварии является неудовлетворительное техническое состояние вагонов и несоблюдение технических условий загрузки опасного груза" - говорится в сообщении.

Начальник Львовской железной дороги Михаил Мостовой утверждает, что при осмотре вагонов были обнаружены технические неполадки. Перевернувшиеся цистерны находятся в эксплуатации с 1973 года. Кроме этого, отметил он, на цистернах были повреждены смывные клапаны, которые срабатывают при повышении давления в цистернах. Также Мостовой рассказал, что в каждой цистерне было на 2,7-3 тонны фосфора больше, чем указано в документах.

Также, обнаружены нарушения технических условий загрузки фосфора. В частности, недостаточным был уровень воды, под которой сохраняется от влияния атмосферного воздуха фосфор в цистернах. Вместо обусловленных техническими правилами 30-60 сантиметров, измерения показали, что уровень воды составлял 27 сантиметров.

Львовская железная дорога будет подавать иск о возмещении ущерба, поскольку считает себя потерпевшей стороной.

16 июля, возле села Ожидов Бусского района Львовской области перевернулись 15 цистерн с ядовитым желтым фосфором, шесть из них загорелись. Фосфор направлялся из Казахстана транзитом через Украину в Польшу. По данным польской стороны, конечным пунктом назначения должны были стать Нидерланды.

Утром в субботу, 28 июля, поезд с фосфором пересек границу и сейчас движется по российской территории.

Пресс-служба компании Железные дороги Казахстана заявила, что причиной техногенной катастрофы в Львовской области стало нарушение технологии проведения путевых ремонтных работ.