Фото: Reuters
Украина до сих пор платит Международной морской организации за суда, которые давно проданы или сданы на металлолом
Украина до сих пор платит Международной морской организации за суда, которые уже давно проданы или порезаны на металлолом, пишет еженедельник Комментарии:.
Издание при этом отмечает, что речь идет о 19 суднах суммарной валовой вместимостью 105,2 тыс. тонн, которые много лет тому назад должны были исключить из реестра.
Как пишут Комментарии: такие "мертвые души" обнаружила комиссия Укрморречфлота во время проверки Главного государственного регистратора флота.
Причем, это только большие суда, которые были в госсобственности и эксплуатировались АП Азовское морское пароходство (АМП), ГСК Черноморское морское пароходство, ГСК Укррифер, СРЗ Украина и Одесской государственной морской академией (ОГМА).
При этом специалисты допускают, что при более детальном анализе виртуальных судов может быть в разы больше.
Размер ежегодного членского взноса Украины в Международную морскую организацию, пишет издание, определяется, исходя из общего тоннажа флота под украинским флагом.
Именно поэтому наличие "мертвых душ" означает, что за последние десять лет Украина переплатила, как минимум, за 1 млн лишнего тоннажа (по оценке специалистов, ежегодно наша страна платит в IМО около 100 тыс. фунтов стерлингов).