Коллегия украинского транспортного ведомства, как планируется, рассмотрит вопрос создания единой национальной авиакомпании Украины 26 февраля, после чего вопрос будет передан на рассмотрение Кабинета Министров, сообщает Интерфакс-Украина. Также, до конца февраля, ожидается коллегиальное решение акционеров создающейся компании.
Об этом сообщил министр транспорта Украины Валерий Пустовойтенко.
В настоящее время продолжается отработка основных направлений деятельности будущей компании, в числе которых, вопросы совместной эксплуатации парков авиасудов, расписание маршрутов, координация стыковок рейсов.
Комментируя ход санации "Авиалиний Украины", называвшейся ранее наряду с авиакомпаниями "Международные Авиалинии Украины" ("МАУ") и "Аэросвит" в числе возможных участников создающейся компании.
Пустовойтенко упомянул о наличии ряда замечаний к подготовленному плану финансового оздоровления компании. В числе позитивных факторов он выделил начавшееся погашение задолженностей авиакомпании.
Министр подтвердил озвученную рядом СМИ информацию о поступившем в Минтранс предложении авиакомпании UM Air ("Украинско-Средиземноморские Авиалинии "- в настоящее время компания наиболее активно участвует в программе чартерных авиаперевозок) принять участие в санации "Авиалиний Украины" с параллельной передачей ей ряда рейсов компании, в том числе сообщением Киев- Пекин и Киев-Тбилиси.
"Это выгодные рейсы и мы не имеем право отдавать им эти рейсы и забирать их из Авиалиний Украины" - указал министр.
По информации главы "Укравиации" Андрея Шкатюка, озвученной в ходе последней коллегии Минтранса, в настоящее время уже подготовлен список объектов инфраструктуры "Авиалиний Украины" для передачи на тендерных условиях авиакомпаниям, нуждающимся в них для основной деятельности.
В конце 2001 года акционеры "МАУ" и "Аэросвита" поддержали идею слияния в рамках создающейся в Украине единой национальной авиакомпании.
В уставном фонде "Международных авиалиний Украины" по данным на сентябрь, до объявления банкротства Swissair, - 61% являлись собственностью государства, 23% - австрийской Аustrian Airlines и швейцарской Swissair, 10%,-Евопейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), 6% - международной лизинговой компании Debis Air Finance.
По данным авиакомпании "Аэросвит", в уставном фонде ЗАО - 62% принадлежат украинским собственникам, в том числе Фонду госимущества Украины- 22%, ЗАО "Агентство воздушных сообщений и ткризма "Аэротур" (Украина) - 40%, компании "Gilwаrd Investments B.V." (Нидерланды) - 38%.
Госавиакомпания "Авиалинии Украины" готовилась в 2001 году к приватизации. Программу финансового оздоровления компании (по неофициальным данным, на конец 2000 года объем внешней задолженности "АУ"- $7,8 млн., внутренней - $12,4 млн.) намечается завершить до конца первого квартала 2002 года. По ориентировочным оценкам "Авиалиний Украины", имущество компании оценивается в $8,5 млн.