Киевский авиационный научно-технический комплекс им. Антонова начал строительство первого регионального пассажирского реактивного самолета Ан-148. Завершить строительство первого самолета планируется в 2003 году, сообщают Українські Новини.
По словам генерального конструктора АНТК им. Антонова Петра Балабуева, АНТК им. Антонова намерено построить первые три опытных Ан-148.
| Ан-148 сможет заменить на авиалиниях СНГ отработавшие свой ресурс Ту-134 |
Серийное производство нового самолета предполагается начать на Харьковском государственном авиазаводе и авиастроительном заводе в Улан-Удэ (Россия), с которым уже подписано рамочное соглашение. При этом Харьковский авиазавод планирует разрабатывать крыло, являющееся одним из самых сложных агрегатов.
Разработчики планируют, что Ан-148, оснащенный двигателями запорожской компании "Мотор Січ", сможет развить максимальную скорость 880 км/ч и рассчитан на перевозку 80 пассажиров.
Максимальная дальность его полета составляет 4 тыс. км при 70 пассажирах, 7 тыс. км при 44 пассажирах и 10-11 тыс. км – в VIP-исполнении при 18-20 пассажирах.
По словам конструкторов, Ан-148 сможет заменить на авиалиниях СНГ отработавшие свой ресурс Ту-134.
Балабуев сообщил, что новый самолет будет продаваться в странах СНГ, в Азии, Африке и на Ближнем Востоке. Его ориентировочная цена Ан-148 составит 15-20 млн долларов.
Напомним, что последним проектом АНТК им. Антонова по созданию регионального пассажирского самолета стал Ан-140, который сейчас собирается в Иране из комплектующих украинского производства.
Украинские предприятия произвели 4 самолета Ан-140, в Иране планируется собрать 120 таких самолетов.
Сейчас Харьковский авиазавод собирает самолеты серий Ан-74 и Ан-140.