На переговорах в Брюсселе 27 марта между вице-премьером российского правительства Виктором Христенко и представителем Европейской комиссии Лойолой де Паласио был достигнут компромисс по вопросу запрета на полеты в Европу российских самолетов устаревшего типа. Чиновники договорились до того, что российским чартерным компаниям будет позволено совершать рейсы на "шумных" авиалайнерах в европейские аэропорты, расположенные за пределами крупных городов.
Это решение аналитики расценивают как успех Минтранса: российские авиакомпании, в том числе и выполняющие чартерные рейсы, имеют шанс сохранить свое присутствие на рынке. Однако действительно ли европейские чиновники пошли навстречу российским, пока неясно: ни список, ни критерии, по которым будут определяться городские аэропорты, не опубликованы.
| Ни список, ни критерии, по которым будут определяться европейские аэропорты, пока не опубликованы |
Тем не менее, по итогам переговоров представитель Европейской комиссии заявил, что "мы сделали все, чтобы избежать "воздушной войны". Ранее Москва грозилась применить к европейским авиакомпаниям ответные меры, в частности запретить или, по крайней мере, сильно ограничить рейсы в Россию авиалайнеров компаний KLM, Finnair, SAS и Lufthansa, передает
НТВ.
Очевидно, однако, что подобное решение большой радости российским туристам не принесет. Такое мнение, в частности, высказал председатель Комитета по туризму Правительства Москвы Григорий Антюфеев. Это решение создаст российским туристам дополнительные неудобства, поскольку приземление будет возможно в далеких от крупных городов и менее оборудованных аэропортах, пояснил чиновник.