Фото: AP
Шесть из восьми требований предприятий к правительству не вошли в меморандум о взаимопонимании
Кабмин и предприятия украинского ГМК подписали меморандум о взаимопонимании, пишет Forbes.ua, и отмечает, что из восьми требований металлургов к государству цензуру Миндоходов, Минфина и Минэкономразвития прошел только один пункт - обещание правительства не допустить роста тарифов на железнодорожные перевозки больше, чем на 5% к уровню 2012 года.
Издание констатитрует,
что это единственная конкретная цифра, которая содержится в документе. При этом
принять соглашение удалось со второй попытки, первую - 5 июня - заблокировали
сразу несколько ведомств: Министерство финансов, Миндоходов и
Минэкономразвития.
11 июня
министр промполитики Михаил Короленко заявил об окончательной доработке
меморандума и его передаче в Кабмин. Меморандум
действует с 1 июня 2013 года до 1 июня 2014-го.
Из
текста соглашения следует, что металлурги обязались продавать металлопрокат в
Украине не дороже, чем за границу, избегать необоснованных сокращений
персонала, ускорить оборачиваемость грузовых вагонов и продолжить выполнение
инвестиционных проектов.
Правительство,
со своей стороны, задекларировало намерения вовремя возмещать НДС, избегать
взимания налогов наперед, сдерживать рост тарифов на энергетику на срок
действия меморандума, а также не допускать беспошлинного ввоза продукции ГМК,
которая производится в стране.
Forbes.ua отмечает, что правительству
удалось отстоять часть своих
требований, из-за которых принятие документа было отложено. Несколько
выгодных металлургам пунктов, которые присутствовали в первоначальном варианте,
были скорректированы или вовсе удалены из меморандума.
Так, из
текста исчезли следующие нормы: сохранить на период действия меморандума
нынешние ставки на пользование недрами, платы за землю и экологического налога;
предусмотреть в законодательстве альтернативные формы возмещения бюджетной
задолженности перед предприятиями, в частности путем выпуска обеспеченных государством
ценных бумаг, а также обеспечить механизмы для свободного оборота этих бумаг и
достаточный уровень их ликвидности.
Читайте также на Forbes.ua:
Как бизнес воспользуется снижением налога на прибыль и НДСПлан "Укрзалізниці": грузы - отдельно, пассажиры - отдельноПутеводитель по Белому городу
Также
исчезли следующие тезисы: предусмотреть изменения в законодательстве о
возможности оставлять предприятиям у себя до 50% экологического налога для
реализации природоохранных мероприятий; предусмотреть действенный механизм
освобождения импорта оборудования и комплектующих, которые не производятся в
Украине, от платы ввозной пошлины и НДС; улучшить обеспечения предприятий
сырьем: ферросплавами, металлоломом, отменить импортные пошлины на их ввоз, а
также продлить на три года действие налоговых льгот на операции с ломом черных
металлов.
Кроме
того, Forbes.ua констатирует, что в документе
много обтекаемых формулировок. Так, вместо оперативного возврата всех
переплаченных предприятиями налогов, правительство согласилось выплатить лишь
то, что позволяет Налоговый кодекс, а вместо того, чтобы предусмотреть в
бюджете 2014 года возможность выдачи госгарантий под проекты модернизации
металлургических комбинатов, Кабмин согласился лишь рассмотреть такую возможность
в принципе.
Напомним, что в январе-марте 2013 года Украина показала наихудшие показатели динамики ВВП среди стран СНГ. Спад ВВП в стране за этот период к аналогичным показателям 2012 года составил 1,3%.