Гран-при Венгрии: Хэмилтон выиграл первую гонку в сезоне

В воскресенье, 26 июля, состоялся десятый этап Формулы-1 - Гран-при Венгрии.

В Венгрии Фернандо Алонсо, впервые после Гран При Италии 2007 года, стартовал с поула. Машина испанца была самой легкой в финале квалификации, чтобы реализовать преимущество поула в результат, Фернандо нужно было сохранить позицию на старте.

Алонсо сохранил преимущество в первом повороте, Марк Уэббер поднялся на вторую позицию, Льюис Хэмилтон использовал преимущество KERS и ехал третьим, Себастьян Феттель застрял за Ковалайненом. Кими Райкконен отыграл три позиции, машины Райкконена и Феттеля коснулись.

На втором круге Адриан Сутил остановил машину в боксах. Ситуация в первой восьмерке стабилизировалась: Алонсо - Уэббер - Хэмилтон - Райкконен - Росберг - Ковалайнен - Феттель - Баттон. На пятом круге Хэмилтон обошел Уэббера в борьбе за второе место, преимущество Алонсо в этот момент выросло до трех секунд.

На свободной трассе Хэмилтон отрывался от Уэббера, догоняя Алонсо, который должен был первым останавливаться в боксах. Льюис отыгрывал по четыре десятых на круге, и, к пит-стопу Фернандо, сократил отставание с трех секунд до одной.

Алонсо остановился в боксах на 12-м круге. Пит-стоп прошел быстро, но неудачно - едва машина тронулась, стали очевидны проблемы с аэродинамическим колпаком правой передней шины, а потом колесо оторвалось. Испанцу пришлось вернуться в боксы на внеплановый пит-стоп, а, кругом спустя, остановить машину.

Гонку возглавил Льюис Хэмилтон. На двадцатом круге в боксы заехали Райкконен и Уэббер. Машину Уэббера чуть задержали на дозаправке, выезжая после обслуживания Кими и Марк едва не столкнулись на пит-лейн. Кругом позже боксы посетил Хэмилтон, на следующем круге - Феттель и Ковалайнен. Льюис сохранил лидерство, опережая группу из Баттона, Трулли и Пике, которые ещё не останавливались в боксах. Райкконен за счет пит-стопа опередил Уэббера.

На 27-м круге Феттель посетил боксы для замены носового обтекателя, при ремонте машины возникли проблемы с креплением переднего левого колеса, потом Себастьян заехал в боксы ещё раз, и остановил машину.
 
Последним, на 33-м круге, на пит-стоп заехал Рубенс Баррикелло. Гонку возглавлял Хэмилтон, за ним, в семи секундах ехал Райкконен, следом в первой восьмёрке – Уэббер, Ковалайнен, Росберг, Глок, Трулли и Баттон. Уэббер уступал лидеру 20-ть секунд и почти полсекунды на круге уступал Хэмилтону и Райкконену, которые ехали в примерно равном темпе.

На 45-м круге, первым из группы лидеров, Хейкки Ковалайнен отправился на пит-стоп. Следом в боксы свернул Кими Райкконен, но пит-стоп затянулся до 11.5 секунд. На следующем круге механики обслужили Хэмилтона за 8.3 секунды, Льюис вернулся на трассу лидером, опередив Марка Уэббера, которому пит-стоп еще предстоял.

На 49-м круге в боксах побывал Нико Росберг, кругом позже - Марк Уэббер. Марк вернулся на трассу позади Райкконена, но впереди Росберга, который отыграл позицию у Ковалайнена. На 56-м круге боксы посетил Баттон, на 58-м – Баррикелло, следом пит-стоп провели Трулли и Глок.

Ситуация стабилизировалась. Гонку, с преимуществом в 17 секунд, возглавлял Льюис Хэмилтон, за ним - Райкконен, Уэббер, Росберг, Ковалайнен, Глок, Баттон, Трулли.

Победу одержал британец Льюис Хэмилтон. Это была десятая победа гонщика в карьере и всего первая в сезоне.

Вторым был Кими Райкконен. Третим гонку закончил Марк Уэббер.
Далее Росберг, Ковалайнен, Глок, Баттон и Трулли. Баррикелло лишь 10-й.

   Пилот      Команда      Резина      Время      Скорость      Пит
1. Хэмилтон     McLaren     В     1:38'23"876     -     2
2. Райкконен     Ferrari     В     + 11"529     -     2
3. Уэббер     Red Bull-Renault     В     + 16"886     -     2
4. Росберг     Williams-Toyota     В     + 26"967     -     2
5. Ковалайнен     McLaren     В     + 34"392     -     2
6. Глок     Toyota     В     + 35"237     -     2
7. Баттон     Brawn-Mercedes     В     + 55"088     -     2
8. Трулли     Toyota     В     + 1'08"172     -     2
9. Накаджима     Williams-Toyota     В     + 1'08"774     -     2
10. Баррикелло     Brawn-Mercedes     В     + 1'09"256     -     2
11. Хайдфельд     BMW Sauber     В     + 1'10"612     -     2
12. Пике     Renault     В     + 1'11"512     -     2
13. Кубица     BMW Sauber     В     + 1'14"046     -     2
14. Физикелла     Force India-Mercedes     В     + 1 круг     -     2
15. Альгерсуари     Toro Rosso-Ferrari     В     + 1 круг     -     2
16. Буэми     Toro Rosso-Ferrari     В     + 1 круг     -     2

Лучший круг: Марк Уэббер (Red Bull) - 1:21.931  (65 круг)

Сходы
Пилот     Команда     Круг     Причина
Феттель     Red Bull-Renault     30     -
Алонсо     Renault      16     подвеска
Сутил     Force India-Mercedes     2     -

uaSport.net, f1news.ru