Эксперты о ЗСТ с ЕС: Украина сохранит пошлины на иномарки еще на десять лет

На проходившем 23 сентября в Брюсселе 18-м раунде переговоров о создании Зоны свободной торговли с ЕС, украинская делегация сначала попросила ввести так называемый переходный 10-летний период, а потом настояла на формуле 10+3+2, передает AUTO-Consulting.

Об этом сообщил генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко, комментируя попытку Укравтопрома ввести спецпошлины на импортные автомобили.

Эксперт говорит, что, таким образом, на протяжении ближайших 10 лет существующая 10%-ная ввозная пошлина на импортные автомобили снижаться не будет.

После этого отмечает издание, по упрощенной процедуре, пошлина продлится еще на два года (при условии, что будет доказан ущерб от импорта автомобилей для национального производителя).

AUTO-Consulting пишет, что данные украинские предложения будут поддержаны странами ЕС, поскольку Евросоюз косвенно заинтересован в них: по информации ВААИД, европейская сторона опасается, что страна может стать плацдармом для экспансии в Европу собранных в Украине китайских или корейских брендов.

"А поскольку пошлина будет распространяться не только на импорт в Украину, но и на экспорт таких авто в страны ЕС, она станет для них своеобразным барьером", - пишет отраслевое издание, и напоминает, что после подписания Соглашения о свободной торговле между Украиной и странами ЕС в 2008 году, режим свободной торговли ЕС – Украина предусматривал полную отмену, как импортных, так и экспортных пошлин между странами.

Ранее сообщалось, что Украина оказалась на пороге 50%-го подорожания импортных автомобилей - жесткая инициатива правительства приводит в восторг лишь отечественный автопром - импортеры предрекают снижение продаж и криминализацию рынка.

По материалам AUTO-Consulting