Винный протекционизм утрачивает актуальность во всем мире
Если ранее руководство страны обсуждало план о новом налоге к уже существующей 27% импортной ставке, то сейчас наоборот чиновники намерены удвоить потребление качественных местных и зарубежных вин в стране в течение следующих четырех лет.
Для роста потребления вин в Бразилии местные власти подписали договор с торговой организацией супермаркетов страны и намерены всячески популяризировать винные традиции.
В Бразилии вино не так популярно, как в Чили или Аргентине, но эксперты журнала Decanter уверены, что будущее винного рынка более перспективно из-за резкого роста населения и благосостояния страны.
Представитель организации экспортеров вина Франции Николя Озанам приветствовал решение властей латиноамериканской страны, но по его словам основной проблемой мировой торговли вина остаются внутренние налоги в странах-производителях и поддержка экспортеров. Для сравнения он привел пример цен на самые дешевые вина Чили или Аргентины и Франции.
"Не совсем правильно, что для недорогих вин из Чили применяется низкая налоговая ставка, а для вин из Франции она превышает 27%",- отметил он.
В свою очередь винные эксперты назвали главной причиной винного протекционизма не только экономические факторы, но и традиции каждой страны. По их словам это особенно заметно во Франции и Италии, где редко заметишь людей пьющих иностранные вина, а цена местных вин в европейских странах редко отличается от тех, которые даже после уплаты налогов предлагают производители того же Чили.
По словам винных критиков для многих европейских потребителей не столь важна цена, как страна, где произведено вино, а эту традицию очень сложно побороть даже при помощи государства.
Николя Озанам особо отметил, что учитывая еще и небольшой урожай винограда в этом году, многие страны снижают пошлины на ввоз в надежде удержать растущие цены.
Эксперты прогнозируют, что уже через несколько лет торговля этим прекрасным напитком станет еще легче, а на рынках большинства стран будут представлены сотни новых производителей.