В киевских троллейбусах установили камеры наблюдения

В Киеве начался эксперимент по внедрению камер наблюдения в общественном транспорте. Первыми камеры установили в столичных троллейбусах №5, 18, 25, 26, 23.

Как рассказали газете Вести в Киевпастрансе, данное новшество введено с целью слежки за буйными пассажирами, для отслеживания карманников и тех, кто остался на подножке, чтобы их не зажало закрывающимися дверями.

Камеры наблюдения установили в 17 троллейбусах модели ЛАЗ и в 20 модели Богдан. Камеры в них стоят над второй, третьей и четвертой дверями, а также снаружи - для обзора сзади. "Они могут снимать днем и ночью. В кабине водителя есть экраны, на которых он мониторит ситуацию. Если, например, увидит драку, то вызовет милицию", - рассказал главный инженер службы автоматики и связи Киевпасстранса Федор Новосад.

Гендиректор КП Киевпасстранс Николай Ламбуцкий говорит, что камерами оснащают все новые троллейбусы, автобусы и трамваи. "В техзадании производителям мы ставим обязательное требование - устанавливать камеры. Особенно важна система в длинномерном транспорте (с гармошкой), когда при повороте из-за излома зеркало заднего вида не охватывает всю машину", - говорит Ламбуцкий.

По словам водителей троллейбусов, данное новшество очень упростит им работу. "Недавно в ЛАЗе ребенок при выходе зажал зонтик в двери. Я увидел в камеру и нажал на клавишу открытия. Изображение отличное - все хорошо видно. А еще мечтаем о видеорегистраторах, чтобы записывать все ЧП на дороге", - рассказывает один из водителей.

В ближайшее время планируется установить камеры наблюдения во всех видах общественного транспорта.

Напомним, в конце июня сообщалось, что в столице будет объявлен конкурс на новые столичные автобусные маршруты, на которые выпустят лишь тот транспорт, который сможет выполнить новые правила перевозок. "Плюсом будет наличие кондиционеров, GPS-навигатора, по которому можно отслеживать местоположение маршрутки в городе и в случае поломки вызывать подмогу. Кроме того, в маршрутках должны быть не менее 21 посадочного места, низкий пол, чтобы с колясками можно было забраться, а сами автобусы могут быть лишь желтого, белого или бежевого цвета", - пояснили новые правила в транспортной комиссии Киеврады.