Главного инженера терпящего неприятности лайнера мечты отправили в отставку

Американский авиаконцерн Boeing решил снять Майка Синнетта с поста главного инженера проекта Boeing 787 Dreamliner.

Подчеркнем, что это произошло на фоне участившихся сообщений о различных неисправностях лайнера.

Seattle Times со ссылкой на вице-президента концерна по инженерным вопросам Майка Делани сообщило, что Синнетт, который с самого начала руководил разработкой Dreamliner и на чьи плечи легла основная ответственность за устранение неисправностей в аккумуляторах самолета, приведших в этом году к временной приостановке полетов Boeing 787, теперь будет переведен на "менее стрессовую должность" вице-президента по развитию продукции.

Таким образом он займется разработкой концепций для будущих поколений авиалайнеров Boeing и не будет участвовать в производстве уже разработанных моделей.

Сообщается, что должность главного инженера проекта Dreamliner после ухода Синнетта займет Боб Уиттингтон, ранее успешно руководивший проектом Boeing 777. На его место назначен бывший вице-президент по развитию продукции Boeing Ларри Шнайдер, освободивший свой пост для Синнетта.

По словам Делани, произведенные перестановки в рядах руководства проектов Boeing дадут менеджерам возможность расширить свой опыт и применить уже имеющиеся знания и умения на новых должностях. "Эти перемены усилят скрытые резервы наших команд", - сказал он.

Напомним, что в январе этого года после серии неисправностей в аккумуляторах были приостановлены полеты эксплуатируемых по всему миру 50 самолетов Dreamliner. Корпорация Boeing модифицировала батареи, и в апреле полеты возобновились. В начале июля в лондонском аэропорту Хитроу на борту Boeing 787 Dreamliner Эфиопских авиалиний произошел пожар.

Как сообщалось, по мнению британских экспертов, причиной возгорания могла стать неправильная работа аварийного приводного датчика. Через несколько дней стало известно о том, что самолет Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Japan Airlines, вылетевший из Бостона в Токио, повернул назад после половины пути из-за выявленных неполадок.