Какая разница, что нарушать? Изменения на дорогах

В Украине с 2018 года вступит в силу ограничение скорости в населенных пунктах.

В Украине с 1 января 2018 года вступит в силу норма об ограничении скорости передвижения в населенных пунктах до 50 км/час.Сейчас  максимальная скорость - 60 км/час.

В Кабмине такие изменения объяснили введением общеевропейских норм.

Но заработает ли она в Украине?

Зачем это нужно?

Еще в июне на заседании правительства глава "Укравтодора" Славомир Новак озвучил предложение снизить разрешенную скорость в населенных пунктах до 50 км/час.

Он объяснил, что хорошие дороги приводят к увеличению скорости передвижения по ним, и это повышает аварийность. 25 июля соответствующий проект постановления согласовали в Мининфраструктуры Украины, 10 ноября его одобрил Кабмин.

Одобрение правительства состоялось на фоне трагического ЧП в Харькове, в котором погибли семь человек. Тогда в результате столкновения двух машин, нарушавших правила дорожного движения, одну из них выбросило на тротуар.

Спикеры МВД  сразу заявили, что намерены решить комплексно проблему лихачей на дорогах с помощью ужесточения штрафных санкций.

Большая смертность

Каждый день на украинских дорогах гибнет в среднем 12-15 человек.

"Статистика сама говорит за себя, что у нас в стране катастрофически сложная с этим ситуация. Мы являемся лидерами, но лидерами по ДТП и по смертности. Каждый день погибает порядка 12-15 человек на наших дорогах", – заявил председатель Укртрансбезопасности Михаил Ноняк.

Он отметил, что необходимо принимать системные меры для того, чтобы минимизировать эту ситуацию хотя бы на 50 процентов в ближайшие годы и уменьшить смертность на дорогах.

"Первоочередные мероприятия: фото- и видеофиксация; нормативно-правовая база; освещение данной ситуации в обществе. Это будет тот первый шаг, который необходимо сделать", – добавил глава Укртрансбезопасности.

В 2016 году в Украине произошло почти 155 тысяч аварий, из которых более 25 тысяч – с пострадавшими.

Не улучшилось положение и по итогам трех кварталов нынешнего года. За девять месяцев зарегистрировано уже 117 тысяч ДТП, каждое десятое из которых повлекло человеческие травмы и жертвы.

Другие нормы

Также для обеспечения безопасности на дорогах предлагается вернуть норму об обязательной передаче документов в руки полицейского после остановки транспортного средства, ввести в качестве основания для остановки автомобиля контроль состояния водителя.

Порога допустимого превышения скорости предлагают установить - не более 5 км/час, санкции за превышение скорости ужесточить – штраф увеличить с 510 до 3400 грн.

Новая система выдачи прав

Кабинет министров Украины установил выдачу первого удостоверения начинающим водителям сроком на 2 года с обменом на постоянное при совершении не более 2 нарушений.

Согласно постановлению №885 от 10 ноября, водительское удостоверение, выданное лицу впервые, действительно в течение 2 лет со дня его выдачи с ограниченным правом управления транспортным средством, под которым имеется в виду запрет превышать скорость 70 км/ч.

Удостоверением водителя, выданным впервые, является документ, полученный после сдачи лицом, ранее не имевшим водительского удостоверения или которое было лишено права на управление транспортным средством, теоретического и практического экзаменов в сервисном центре Министерства внутренних дел.

Обмен водительского удостоверения, выданного лицу впервые, после окончания срока его действия производится без сдачи экзаменов при условии совершения не более 2 административных правонарушений в сфере дорожного движения.

В случае совершения лицом в течение двух лет со дня выдачи впервые водительского удостоверения трех и более административных правонарушений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения обмен такого удостоверения осуществляется со сдачей теоретического и практического экзаменов.

Заработает?

Сейчас главная проблема на украинских дорогах – безнаказанность. Все озвученные предложение ее не решают.

Никто не контролирует скорость в 60 км/ч, почему будут контролировать в 50?

Эту проблему помогло бы решить введение обязательной видеофиксации нарушений ПДД.

Но этот шаг пока откладывают. Для видеофиксации нарушений ПДД нужно около $1,5 млрд и не меньше трех тысяч камер. На сегодняшний день в официальном порядке задействованы всего три таких камеры - одна в Киеве и две в Одессе.

Где взять эти деньги – не понятно. В бюджет-2018 года их не заложат. А в таком случае граничную скорость на дорогах можно понизить хоть до 30 км/ч. Все равно никто не будет ее соблюдать.